Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Построение картины эвольвентного зацепления

Читайте также:
  1. А. Устройство и построение тел
  2. Взаимодействие научной картины и опыта
  3. ВИДЫ МИКРОЦИКЛОВ И ПОСТРОЕНИЕ ВТЯГИВАЮЩИХ МИКРОЦИКЛОВ
  4. ГЛАВА 15 Построение многолетней подготовки
  5. ГЛАВА 15 Построение многолетней подготовки
  6. ГЛАВА 16 Построение подготовки в течение года
  7. Глава 16. Построение подготовки в течение года

 

Вычислим геометрические параметры зубчатых колес 6 и 7:

 

Межосевое расстояние:

 

 

(5.22)

 

Радиусы окружностей вершин:

 

(5.23)

м

м

 

Радиусы окружностей впадин:

 

(5.24)

м

м

Радиусы основных окружностей:

 

(5.25)

м

м

Высота головки зуба:

 

м(5.26)

 

Высота ножки зуба:

 

(5.27)

м

Высота зуба:

 

(5.28)

м

Шаг зацепления по начальной окружности:

 

(5.29)

м

Толщина зуба по начальной окружности:

 

(5.30)

м

 

Выберем масштабный коэффициент для построения картины эвольвентного зацепления:

 

, (5.31)

 

 

Вычислим длины отрезков, которые изображают геометрические параметры зубчатых колес 6 и 7:

 

(5.32)

 

 

Таблица 5.3 – Геометрические характеристики эвольвентного зацепления

 

 
м 0,264 0,084 0,196 0,076 0,188 0,666 0,178
мм              
               
 
м 0,0714 0,1767 0,008 0,01 0,018 0,0251 0,0126
мм              

 

Построим отрезок . Из точек и (оси вращения колес 6 и 7) проведем дуги радиусами , , , , , , , соответственно. Дуги радиусами и должны касаться в одной точке. Обозначим эту точку р – полюс зацепления. Проведем общую касательную к начальным окружностям (перпендикулярно , через полюс р) и общую касательную к основным окружностям (должна пройти через полюс р). Угол между этими двумя касательными должен быть равным углу зацепления . Точки касания касательной к основным окружностям обозначаем и , отрезок – теоретическая линия зацепления. Точки пересечения касательной к основной окружности с окружностями выступов и , отрезок – активная часть теоретической линии зацепления.

Построим эвольвентный профиль зуба колеса 6. Для этого поделим отрезок на 4 равные части и отложим последовательно 4 отрезка длиной по дуге основной окружности колеса 6 от в направлении полюса р. Получим точки 1, 2, 3, 4. Проведем через эти точки касательные к основной окружности (перпендикуляры к ). На этих касательных (образующих эвольвенты) откладываем отрезки: от точки – отрезок , от точки 1 – отрезок , от точки 2 – отрезок , от точки 3 – отрезок , в точке 4 – начало эвольвенты. С другой стороны от точки на основной окружности откладываем отрезки, которые равняются – получаем точки 5, 6,…. Через эти точки проводим касательные к основной окружности и на них откладываем: от точки 5 – отрезок , от точки 6 – , …. Соединив полученные точки на образующих, получаем эвольвенту.

Аналогично выполняем построение для 7-го колеса.

 

Эвольвентный профиль зуба колеса должен начинаться на окружности впадин, а заканчиваться на окружности вершин зубьев. Поэтому в случае, когда лишнюю часть эвольвенты (между и ) не используем, а в случае, когда , достраиваем часть профиля зуба по радиусу от точки начала эвольвенты на основной окружности. Лишние части эвольвенты, которые выходят за окружность вершин, не используем.

В результате этих построений получили на одной стороне зубья колес 6 и 7. Другую сторону профиля получаем путем отображения полученной эвольвенты профиля относительно осей симметрии зубьев. Учитываем, что толщина зуба и ширина впадин на начальной окружности одинаковые и равняются . От полюса р на начальных окружностях откладываем отрезки длиной , проводим через соответствующие точки (полученные на начальных окружностях) ось симметрии зубьев и выполняем симметричное отображение эвольвент. Для каждого колеса построим по 3 зуба (т.е. зубья, которые касаются в полюсе р, будут средними с трех).

Через точки и (первая, и последняя точка контакта зубьев колес 6 и 7) проводим пунктирно эвольвентные профили, которые соответствуют построенным ранее (тем, что проходят через полюс р). Точки пересечения этих пунктирных профилей с начальными окружностями колес обозначаем соответственно , , , . Дуги и – дуги зацепления. Снесем точки , на эвольвентные профили, проходящие через полюс р (радиусами , – получаем точки и на профилях). Точки этих профилей, которые лежат, на окружностях выступов обозначаем и . Части профилей зубьев , – рабочие участки профилей зубьев.

 


Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 117 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)