Ведомость составов

Оформление ведомости составов представляется в форме табл. 8. В вертикальных графах этой таблицы произвольно проставляются значения групп вагонов. Сумма вагонов по каждой горизонтальной строке должна равняться заданному составу поезда. В последних двух графах табл. 8 проставляются номера поездов, прибывающих в расформирование, и время их прибытия по расписанию (см. табл. 2).

С направ-ления

В направлении

Местные

Состав по-езда, ваг.

Время при-бытия, ч. мин

Номера поездов

А

Е

И

А

А1

А2

Б

В

Г

СГ

Е

Д

СД

И

СИ

ГД

ПП

Е

-

-

-

-

-

-

-

00:58

-

-

-

-

-

-

-

01:36

-

-

-

-

-

-

-

03:14

-

-

-

-

-

-

-

04:32

-

-

-

-

-

-

-

05:10

-

-

-

-

-

-

-

06:30

-

-

-

-

-

-

-

08:12

-

-

-

-

-

-

-

10:04

-

-

-

-

-

-

-

11:20

-

-

-

-

-

-

-

12:52

-

-

-

-

-

-

-

14:40

-

-

-

-

-

-

-

16:56

-

-

-

-

-

-

-

18:08

-

-

-

-

-

-

-

18:46

-

-

-

-

-

-

-

19:44

-

-

-

-

-

-

-

21:08

-

-

-

-

-

-

-

23:00

А

-

-

-

-

-

-

-

02:20

-

-

-

-

-

-

-

07:20

-

-

-

-

-

-

-

12:38

-

-

-

-

-

-

-

16:30

-

-

-

-

-

-

-

22:24

И

-

-

-

-

-

-

-

02:49

-

-

-

-

-

-

-

07:12

-

-

-

-

-

-

-

09:50

-

-

-

-

-

-

-

13:20

-

-

-

-

-

-

-

18:08

-

-

-

-

-

-

-

20:02

-

-

-

-

-

-

-

22:34

Итого

-

-

РАСЧЕТНЫЕ НОРМАТИВЫ НА МАНЕВРОВУЮ РАБОТУ

Расформирование составов на горке

Продолжительность расформирования сстава на сортировочной горке складывается из суммы двух затрат времени - надвига и роспуска, которые определены во втором разделе настоящего пособия:

Формирование одногруппных поездов

Формирование - это комплекс маневровых операций по расстановке вагонов в составе согласно ПТЭ (устранение неподхода центров автосцеп­ки, постановка прикрытия, сцепление вагонов и подтягивание их к пре­дельному столбику соответствующего пути). Поэтому продолжительность

формирования зависит от среднего количества расцепок в составе, которые необходимо сделать для расстановки вагонов по ПТЭ, а также от величины состава [З], мин:

(10)

где В, Е - нормативные параметры, зависящие от числа расценок , мин;

t_сц - технологическое время на сцепление и подтягивание вагонов, мин;

t_сц = 0,08 m_c (11)

Значения параметров В и Е приводятся в специальной таблице [3] в зависимости от числа расцепок в составе.

Дата добавления: 2015-12-08