Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Класифікація товарів

Читайте также:
  1. II. Класифікація витрат будівельної організації
  2. II. Класифікація витрат проектної організації
  3. II. Справляння митних платежів при ввезенні товарів на митну територію України з метою вільного обігу
  4. АТОМНО-МОЛЕКУЛЯРНЕ ВЧЕННЯ. КЛАСИФІКАЦІЯ НЕОРГАНІЧНИХ СПОЛУК
  5. Будова і класифікація овочів
  6. Будова і класифікація фруктів
  7. ВВП (валовий внутрішній продукт) – це загальна ринкова вартість усіх кінцевих товарів і послуг, вироблених у країні за рік.

1. Товари при їх декларуванні підлягають класифікації, тобто у відношенні товарів визначаються коди відповідно до класифікаційних групувань, зазначених в УКТ ЗЕД.

2. Митні органи здійснюють контроль правильності класифікації товарів, поданих до митного оформлення, згідно з УКТ ЗЕД.

3. На вимогу посадової особи митного органу декларант або уповноважена ним особа зобов'язані надати усі наявні відомості, необхідні для підтвердження заявлених ними кодів товарів, поданих до митного оформлення, а також зразки таких товарів та/або техніко-технологічну документацію на них.

4. У разі виявлення під час митного оформлення товарів або після нього порушення правил класифікації товарів митний орган має право самостійно класифікувати такі товари.

5. Під складним випадком класифікації товару розуміється випадок, коли у процесі контролю правильності заявленого декларантом або уповноваженою ним особою коду товару виникають суперечності щодо тлумачення положень УКТ ЗЕД, вирішення яких потребує додаткової інформації, спеціальних знань, проведення досліджень тощо.

6. Штрафи та інші санкції за несплату митних платежів та за інші порушення, виявлені у зв'язку з неправильною класифікацією товарів, застосовуються митними органами виключно у разі, якщо прийняте митним органом рішення про класифікацію цих товарів у складному випадку було прийнято на підставі поданих заявником недостовірних документів, наданої ним недостовірної інформації та/або внаслідок ненадання заявником всієї наявної у нього інформації, необхідної для прийняття зазначеного рішення, що суттєво вплинуло на характер цього рішення.

7. Рішення митних органів щодо класифікації товарів для митних цілей є обов'язковими. Такі рішення оприлюднюються у встановленому законодавством порядку. У разі незгоди з рішенням митного органу щодо класифікації товару декларант або уповноважена ним особа має право оскаржити це рішення у порядку, встановленому главою 4 цього Кодексу.

8. Висновки інших органів, установ та організацій щодо визначення кодів товарів згідно з УКТ ЗЕД при митному оформленні мають інформаційний або довідковий характер.

91. Класифікація базисів поставок за обсягом зобов’язань контрагентів розроблена Міжнародною торгівельною палатою і опублікована у збірнику “Інкотермс-2000”, редакція котрого діє з 1 січня 2000 р. В ній детально визначено 13 умов поставок (див. табл. 3.2; 3.3 та додаток 2), які розділені на чотири групи:

група Е: EXW:

- витрати і ризики переходять на покупця після того, як продавець надав товар у розпорядження покупці на своєму підприємстві;

група F: FCA, FAS, FOB:

- витрати і ризики переходять на покупця після передачі товару під опіку перевізника або в порту відвантаження. Покупець повинен нести витрати на перевезення;

Група F — Основне перевезення неоплачене (Main Carriage Unpaid)[ред. • ред. код]

FCA. Free Carrier (вказане місце): товар доставляється перевізнику замовника.

FAS. Free Alongside Ship (вказано порт завантаження): товар доставляється до судна замовника.

FOB. Free On Board (вказано порт завантаження): товар завантажується на судно замовника.

група С: CFR, CIF, CPT, CIP:

- продавець повинен нести витрати за перевезення до пункту призначення. Ризики, однак, переходять на покупця після навантаження товару або після відправки його в країні експортера;

Група C — Основне перевезення сплачено (Main Carriage Paid)[ред. • ред. код]

В групі C діє 4 умови:

CFR. Cost and Freight (вказано порт призначення): товар доставляється до порту замовника (без вивантаження).

CIF. Cost, Insurance and Freight (вказано порт призначення): товар страхується й доставляється до порту замовника (без вивантаження).

CPT. Carriage Paid To (вказано місце призначення): товар доставляється перевізнику замовника у зазначеному порту

CIP. Carriage and Insurance Paid to (вказано місце призначення): товар страхується й доставляється перевізнику замовника у зазначеному порту

група D: DAF, DES, DEQ, DDU, DDP:

- продавець повинен нести всі витрати і ризики до тих пір, поки товар не доставлено в країну призначення або до місця призначення.

Група D — Доставка (Arrival)[ред. • ред. код]

Примітка: з 1 січня 2011 набула чинності восьма редакція, Інкотермс 2010[1]. В цій редакції в групі D залишилося такі три умови:

DAT (Delivered at Terminal) — вказано термінал призначення (новий термін),

DAP (Delivered at Place) — вказано місце призначення (новий термін),

DDP (Delivered Duty Paid) — вказано місце призначення, товар доставляється замовнику, очищений від мит та ризиків.

Нові умови поширюються на всі види транспорту.

До 1 січня 2011 в групі D діяло 5 умов:

DAF. Delivered At Frontier (вказане місце) — товар доставляється до кордону без розмитнення

DES. Delivered Ex Ship (вказано порт) — товар доставляється на судні без розмитнення

DEQ. Delivered Ex Quay (вказано порт) — товар доставляється на судні та вивантажується без розмитнення

DDU. Delivered Duty Unpaid (вказано місце призначення) — товар доставляється замовнику, сплата мита на замовнику

DDP. Delivered Duty Paid (вказано місце призначення) — товар доставляється замовнику, очищений від мит та ризиків

92. EXW англ. ExWorks, або Франко завод (…назвамісця) — термінінкотермс, означає, щопродавецьвважається таким, щовиконавсвоїзобов'язання з постачання, коли віннадасть товар у розпорядженняпокупця на своємупідприємствічи в іншому названому місці (наприклад: на заводі, фабриці, складітощо). Продавець не відповідає за навантаження товару на транспортнийзасіб, а також за митнеочищення товару для експорту.

93. Група F — Основне перевезення неоплачене (Main Carriage Unpaid)[ред. • ред. код]

· FCA. Free Carrier (вказане місце): товар доставляється перевізнику замовника.

· FAS. Free Alongside Ship (вказано порт завантаження): товар доставляється до судна замовника.

· FOB. Free On Board (вказано порт завантаження): товар завантажується на судно замовника.

94. За умовами групи С продавець зобов’язаний оплатити транспортні витрати пов’язані з доставкою товару у визначений пункт призначення, однак ризик пов’язаний з доставкою товару переходить від продавця до покупця в момент передачі товару перевізнику.

В групі C діє 4 умови:

· CFR. Cost and Freight (вказано порт призначення): товар доставляється до порту замовника (без вивантаження).

· CIF. Cost, Insurance and Freight (вказано порт призначення): товар страхується й доставляється до порту замовника (без вивантаження).

· CPT. Carriage Paid To (вказано місце призначення): товар доставляється перевізнику замовника у зазначеному порту

· CIP. Carriage and Insurance Paid to (вказано місце призначення): товар страхується й доставляється перевізнику замовника у зазначеному порту

95. Група D передбачає умови:

поставлено на кордон - DAF;

поставлено з борту судна - DES;

поставлено з пристані — DEQ;

поставлено без сплати мита — DDU;

поставлено зі сплатою мита — DDP.

Контракти на D-умовах можна поділити на дві категорії. До першої належать контракти, укладені на умовах: поставлено на кордон - DAF; поставлено з борту судна — DES; поставлено без сплати мита - DDU. Відповідно до цих умов продавець не очищує товар для імпорту.

До другої категорії входять: поставлено з пристані — DEQ; поставлено зі сплатою мита — DDP. За цими умовами продавець повинен отримувати усі необхідні імпортні ліцензії, а також оплатити мито, митні збори й податки.

Загалом умови групи D є найпривабливішими для покупця, оскільки продавець зобов'язаний доставити товар у вказане місце, беручи на себе всі витрати та ризик щодо доставки товару. Тому контракт на умовах D належить до групи "контрактів доставки", тоді як контракти на умовах С називаються "відвантажувальними контрактами".

 


Дата добавления: 2015-11-26; просмотров: 70 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)