Список использованных источников. 1. Общие положения о техническом специальном средстве «Шторм»

Введение

1. Общие положения о техническом специальном средстве «Шторм»

1.1 Предназначение и история создания специального средства «Шторм»

1.2 Тактико-технические характеристики и виды модификаций специального средства «Шторм»

1.3 Перспективы развития специального средства «Шторм»

2. Организационно-правовые основы использования специального средства «Шторм»

2.1 Современное правовое регулирование использования специального средства «Шторм»

2.2 Субъекты использования специального средства «Шторм»

2.3 Практическое использование специального средства «Шторм»

2.4 Сравнительная характеристика эффективности применения и использования специального средства «Шторм» в сравнение с другими аналогами

Заключение

Список использованных источников

1.1

Водометный автомобиль АСВ-6,0-30 (КамАЗ-53605) -110ВР «Шторм» предназначен для использования при пресечении массовых беспорядков на улицах. Эти отлично защищенная бронированная машина с водометом, против которых оружие пролетариата недейственно. Чаще одного присутствия водометного автомобиля хватает для подавления человеческой психики, и не приходится задействовать свой солидный арсенал. Само появление подобной машины на улице начинает остужать самые горячие головы. Бронированные водометные автомобили, до некоторой степени, являются оружием «предпоследней черты», за которой начинаются уже более серьезные мероприятия. При рассредоточении участников массовых беспорядков обычно использовались пожарные машины военизированных пожарных частей, но с принятием Федерального закона "О пожарной безопасности", запретившего привлекать пожарную охрану "к действиям по предупреждению, ликвидации социально-политических, межнациональных конфликтов и массовых беспорядков", их применение в указанных целях стало проблематичным.
Водометы и водометные машины предназначены для ликвидации очагов пожара и воздействия на участников массовых беспорядков, бесчинствующую толпу водяными струями с целью ее рассеивания с помощью струи воды под давлением.
Водометы и водометные машины применяются полицией МВД России:
- для освобождения насильственно удерживаемых лиц, захваченных зданий, помещений, сооружений, транспортных средств и земельных участков;
- для пресечения массовых беспорядков и иных противоправных действий, нарушающих движение транспорта, работу средств связи и организаций;
- для защиты охраняемых объектов, блокирования движения групп граждан, совершающих противоправные действия.

Несмотря на то, что водометные автомобили появились в полиции многих стран еще до Второй Мировой войны (впервые — в 1930 году в Германии), промышленность СССР такую технику не выпускала. Наоборот, фотографии полицейских водометов в советской прессе использовали для показа ужасов капиталистического мира. Однако после распада СССР потребность в водометах возникла и в России…

Водометный автомобиль, в первую очередь, является сильным средством психологического воздействия. Использование водомета против вооруженных групп бессмысленно, несмотря на броневую защиту кабины и кузова. А вот охладить (и в прямом, и в переносном смысле) головы разгоряченных хулиганов этой машине вполне под силу. Появление такого бронированного монстра практически всегда сводит на нет воинственный пыл желающих покуражиться личностей, зачастую угрожающих своими действиями здоровью, а иногда и жизни простых граждан. За все время службы в московском ОМОНе водометы ни разу не применялись по назначению, хотя время от времени присутствовали в качестве «превентивной меры» на различных массовых мероприятиях. Например, во время проведения крупных футбольных матчей, когда толпы разошедшихся фанатов команд были готовы пойти «стенка на стенку» друг против друга. Однако ни один матч, во время которого у стадиона дежурили водометы, не закончился фанатским погромом. Никому не захотелось оказаться под импровизированным душем…

Хотя при всей кажущейся гуманности, струя воды, вылетающая из ствола под давлением около 10 атмосфер — достаточно грозное средство воздействия. На дистанции 25−30 метров она сбивает с ног человека, не причиняя ему вреда, а вот при «выстреле» метров с пяти может очень серьезно покалечить. Поэтому операторы водометных установок проходят специальную подготовку. Их главная задача — не подпускать толпу к машине на близкое расстояние, а при критическом сокращении дистанции использовать водомет запрещено. Помимо емкостей для воды, многие водометы имеют баки для краски (концентрат на свекольной основе подмешивается в воду, чтобы помечать чересчур активных зачинщиков беспорядков) и для слезоточивого газа (тоже подмешивается в воду). К слову — во внерабочее время водомет может очень эффективно применяться на тушении пожаров, поэтому многие машины имеют еще и бак для пенообразователя.

Собственной безопасности водометного автомобиля также уделено немало внимания. Большая машина является прекрасной мишенью для камня, а то и бутылки с зажигательной смесью. Поэтому все стекла на водомете защищены решетками, а по периметру машины смонтированы форсунки системы пожаротушения. Дополнительные форсунки установлены над колесами машины - ведь поджечь резину во время беспорядков проще всего. А тех, кто пожелает штурмовать водомет приступом, остановит выпущенное через форсунки облако перцового газа, которое не даст подойти к водомету ближе чем на метр. Подача воздуха в кабину при этом будет вестись через автономную фильтрационную установку. На совсем уж крайний случай, российские водометные автомобили имеют систему для отстрела светозвуковых и слезоточивых гранат.

Как уже говорилось выше, в СССР водометные автомобили не выпускали. Поэтому потребность в них сначала удовлетворяли за счет импорта. После нескольких неудачных попыток переделать в водометы пожарные автомобили и «поставить на довольствие» разработки стран бывшего социалистического лагеря, внимание все-таки переключили на продвинутые конструкции вчерашних буржуазно-демократических противников.

Первым российским серийным водометом (опытный белорусский Тайфун-К на шасси МЗКТ считать не буду) стал АБС-40 Лавина на шасси БАЗ-6953 Брянского автозавода. Машину разработал Дмитровский опытно-экспериментальный завод, первый показ состоялся в 1990 году. В качестве базового шасси использовался артиллерийский тягач с колесной формулой 8×8, приводимый в движение двумя двигателями КамАЗ-740. Машина оснащалась цистерной для воды емкостью 10000 литров, двумя верхними и двумя нижними лафетными стволами с дальностью струи 60 и 30 метров соответственно. Привод насосной установки осуществлялся от собственного двигателя ЗиЛ. Машина имела автономную систему пожаротушения. В 1994 году появился модернизированный вариант Лавина-М, объем цистерны на которой уменьшили до 8000 литров, что позволило установить дополнительное оборудование. На машине появился передний отвал для преодоления завалов и баррикад, 35-литровый бачок для спецсредств и 50-литровая емкость для пенообразователя, два верхних гранатомета для отстрела слезоточивых и светозвуковых гранат, три бортовые системы отстрела боеприпасов (слезоточивых или с резиновыми пулями), кормовая установка дымовой завесы, система защиты периметра слезоточивым газом. Хотя машина и стала Лауреатом выставки Интерполитех, в 2005 году она проиграла конкурс на дальнейшее производство разработке Варгашинского завода. Лавина выпускалась на шасси военного тягача (в основном — «уволенных в запас» и отремонтированных автомобилей) и в транспортный габарит по ширине никак не вписывалась. Следовательно, ее применение в городских условиях было крайне ограничено, и должного эффекта не принесло бы. Интересная особенность: на одной из фотографий видно табличку-памятку о работе системы регулировки давления в шинах, сохранившуюся от военной службы базового шасси.

А вот и тот водомет, которому Лавина проиграла в конкурсе. Разработан он на Варгашинским заводе противопожарного и специального оборудования (ВЗППСО) совместно с ГУ НПО СТиС МВД России. Официально этот водометный автомобиль обозначался как ЛУВР-9,0−60 (532362) модель 100БВР, хотя более известен под именем Лавина-Ураган. В качестве базового шасси использован серийный Урал-532365, так что с транспортными габаритами у этой машины все в порядке. Водомет оснащен цистерной для воды на 9000 литров, баками для красящих и активных веществ, двумя основными и двумя вспомогательными стволами, дополнительным дизелем для привода насоса. Экипаж из четырех человек (как и на Лавине) размещается в бронированной по классу 2А кабине с фильтровентиляционной установкой. Безопасность расчета обеспечивается системами пожаротушения и газовой защиты. Однако, несмотря на соответствие транспортным габаритам, Лавина-Ураган оказалась неповоротливой для городских улиц. Радиус поворота машины равен 14 метрам, что исключает свободное маневрирование на улицах. (Предсерийный образец, впрочем, был еще более «неуклюжим»)

Помимо того, полноприводный четырехосник весьма прожорлив, и за один боевой выезд способен «скушать» лимит солярки целого боевого подразделения. В общем, у ВЗППСО были все предпосылки для создания более компактной и экономичной машины.

И она вскоре появилась. В 2007 году ВЗППСО продемонстрировал водометный автомобиль Шторм АСВ-6,0−30 (53605) модель 110ВР на двухосном шасси КамАЗ-53605. Более компактный, а следовательно и маневренный (8 метров в длину против 11 у Лавины-Урагана), обладающий меньшей массой (18,6 тонн против 26,1 соответственно), этот автомобиль гораздо более подходит для применения в условиях городской застройки. Цистерна для воды вмещает 6000 литров, баки для активных веществ, пенообразователя и краски — по 60 литров каждый. Автомобиль оснащен двумя лафетными стволами, верхним и нижним, с дальностью подачи 50 и 30 метров соответственно. В ходе многочисленных испытаний выяснилось, что если Шторм и уступает зарубежным аналогам по дизайну и качеству сборки, то по основным «боевым»характеристикам ничем не хуже, а может, и лучше.

1.2

Технические характеристики АСВ "Шторм"

Базовое шасси	КамАЗ-53605
- колесная формула	4х2
Тип кабины	двухдверная бронированная
Количество мест для экипажа, включая водителя, шт.
Полная масса изделия,кг, не более
Двигатель	дизель
- мощность двигателя, л.с.
Максимальная скорость, км/ч, не менее
Габаритные размеры, мм, не более
длина/ширина/высота	8000/2500/3400
Внешний габаритный радиус разворота, м, не более	10,5
Номинальное напряжение бортовой сети, В
Моторно-насосная установка:
- производительность насоса, не менее, л/с
- напор на выходе насоса, не менее, кгс/м
Цистерна для воды, л, не менее
Пенобак, л, не менее
Бак для красящего вещества, л, не менее
Бак для активного вещества,л, не менее
Лафетный ствол верхний (дистанционное управлениес электроприводом)
- количество, шт
-расход, л/с, не менее
углы поворота, град. не менее:
- в горизонтальной плоскости	±165
- в вертикальной плоскости	-15 +75
- дальность подачи струи, м, не менее
Лафетный ствол нижний (дистанционное управление с электроприводом)
- количество, шт
- расход, л/с, не менее
углы поворота, град. не менее:
- в горизонтальной плоскости	±80
- в вертикальной плоскости	±20
- дальность подачи струи, м, не менее
Система периметрового распыления активных веществ
- бак для активных веществ, шт.
- количество форсунок, шт., в том числе:
- сзади/спереди/по бокам	2/2/по 3
- угол факела распыления форсунки, град. не менее
- дальность распыления, м, не менее
Водопенная система противопожарной системы колес
управление дистанционное, электрическое
- бак для пенообразователя, шт
- количество пеногенераторов, шт
Показатели надежности:
- наработка на отказ, часов, не менее
- ресурс до 1-го капитального ремонта, часов, не менее
- время службы, лет, не менее

Несмотря на свой грозный вид, водометный автомобиль АСВ-6,0-30 (КамАЗ-53605) -110ВР «Шторм» считается довольно гуманным средством. Задачей его стрелка является недопущение толпы на реально опасную для человека дистанцию. Дело в том, что напор воды из пушки достигает 11-12 атмосфер, и если на расстоянии в 20-30 метров удар от нее ощутим, ибо отбрасывает препятствие или человека в сторону, то на пятиметровой дистанции стрелять уже нельзя из-за нанесения серьезных травм.

Российский бронированный спецавтомобиль «Шторм» на базе КамАЗа использует водомет отечественных производителей (в том числе и нашего завода). Этот спецавтомобиль считается машиной среднего класса, предназначенной пресекать групповые противоправные действия и массовые беспорядки. Машина оснащена двумя водяными лафетами – верхним и нижним. Верхний лафет располагается на крыше и является главным оружием против бушующих демонстрантов. Напор воды в нем достигает 11-12 атмосфер. Пушка имеет три режима работы: непрерывный, длинные и короткие очереди. Нижний лафет имеет мощность вдвое меньшую, чем у верхнего, и больше применяется при тушении пожаров. Но на митингах, если разбушевавшаяся толпа подойдет слишком близко, он тоже может использоваться и для разгона людей.

Вода (ее у машины 6 тонн) – только одна из составляющих борьбы с демонстрантами. В комплекте водометного автомобиля "Шторм"есть еще газ, краска и пена. Краска, сделанная на свекольной основе, подмешивается в воду. Она абсолютно безопасна, зато крайне плохо отмывается, и это помогает отмечать наиболее активных участников. «Подкрашенных» бузотеров можно отлавливать уже после окончания основных событий. Слезоточивый или газ на перцовой основе точно так же подмешивается в воду. Впрочем, не только разрушительные функции придаются спецмашинам. Они вполне могут служить для тушения пожаров, благо, водомет позволяет сбивать огонь на значительных расстояниях, достигающих 35-40 метров. Мощь водяной пушки собьет бушующее пламя буквально в секунды. Для этого же в машине служит и пена, которая подается только на нижний лафет.

Дата добавления: 2015-12-08