Студенты Тигильского педучилища в 1951 году.

какое-то время. После войны его подняли со дна океана, и был передан Советскому Союзу, как контрибуцию за ущерб, нанесенный Германией в годы войны. Потом этот корабль переправили на Дальний Восток, ходил как пассажирское судно между Владивостоком и Китайским городом-портом Шанхай. Недавно он передан Камчатскому пароходству. Вот в то время, когда я ехал в Петропавловск вместе со студентами педучилища, ходил по побережье вокруг полуострова как пассажирское судно. В нем было вполне комфортно, люди находились в каютах, а не в таких условиях, в которых мы находились на палубе теплохода «Бородино» в 1953 году. Теперь я продолжу снова приводить ту прерванную статью из газеты. «Через неделю мы приехали в Петропавловск. Здесь судьбы бывших студентов Тигильского педучилища сложились по-разному. Все, кто должны были учиться на втором, третьем и четвертом курсах тотчас же начали нормально заниматься. Первокурсники сразу разбежались в разные учебные заведения города. Кто-то поступил в медицинское училище, кто-то в торговое училище, кто-то устроился работать кондуктором в автобусный парк. В этом нет трагедии. С одной из них я через пятьдесят лет я встретился в селе Воямполка. Моя бывшая студентка Нина Ивановна Трапезникова работала медсестрой, она была единственной медицинской работницей в этом селе. Пока я находился в Петропавловске, посещал своих студентов в общежитии, следил за тем, как они устроились. Они за месяц переболели всеми детскими болезнями, так как в то время им в детстве в Тигиле не делали никаких прививок. Некоторые из них болели одновременно двумя или тремя детскими болезнями. Но молодость победила все болезни, все встали на ноги. Хорошо, что печальных исходов не было. Мне предложили остаться работать в Петропавловском педучилище математиком, но у меня с собой не было никаких вещей. Откровенно говоря, у меня не были мысли остаться работать в городе. Перед выездом в город заведующий Тигильским РОНО издал приказ о назначении меня испектором по школам.

Обратно в Тигиль я вернулся на самолете через Халактырский аэропорт. Я летел вместе с грузом, был единственным пассажиром самолета. Когда я вернулся в Тигиль, стал работать инспектором отдела народного образования». (Конец статьи). В этом же номере газеты

были напечатаны два фотоснимка, сделанной мной во время нашего путешествия по Охотскому морю. Один их них назывался «Студенты в Усть-Тигиле» (снимок на фоне Охотского моря), другой – «Посадка на теплоход» (как канатной сеткой, груженной чемоданами и людьми, поднимают лебедкой с плоскодонки на палубу теплохода). В это время я имел фотоаппарат «Киев», с которым я не расставался потом долго-долго. Где бы я ни был, всегда старался запечатлеть на пленку самый интересный момент жизни. Но в статье, опубликованной в газете, было много неточностей. Поэтому я уже из города Новочебоксарска выслал еще одну статью, исправляющую допущенные неточности. Она тоже была опубликована в газете. Статья эта называлась «Нет, не забыл Майоров»/ Вот эта статья.

«Дорогая редакция! Дорогая Валентина Ивановна! Мы с большим удовольствием читаем каждый номер газеты «Абориген Камчатки», который вы нам присылаете. После каждой прочитанной газеты, нам кажется, что мы снова побывали на Камчатке, на нашей малой Родине, на Родине моей супруги и моих детей. Читая многие статьи, вспоминаем прошлое, людей, о которых вы пишете. Я очень доволен, что опубликовали мою статью «Закрыли Тигильское педучилище». Читая эту статью, я как будто снова пережил все, что было со мной пятьдесят лет назад. Снова вспомнил тех молодых людей, которые работали тогда вместе со мной в Тигильском педучилище. Конечно, они теперь состарились. Этим ветеранам всем более семидесяти лет. Возможно кто-то из них, прочитав эту статью, наверняка с сожалением воскликнул: «Забыл нас Майоров. Перепутал наши имена и фамилии». Я вспомнил и приношу извинения перед людьми, которых я назвал неправильно. В газете напечатано: «Рисование и черчение преподавал Анатолий Яковлевич Климов», правильно будет «Литвинов»; напечатано: «Елена Юрьевна Кузьмина», правильно будет «Инна Владимировна Кузьмина». Я еще раз прошу извинения у этих бывших коллег и людей, знающих их». (Конец статьи). Я привел эти статьи, чтобы снова не сочинять каким образом для меня началась новая жизнь. Итак, после всего пережитого в конце сентября 1955 года я должен был вернуться в Тигиль. В официальных справочниках написано, что расстояние от Петропавловска до Тигиля составляет 706 километров. Я уже писал, что в Тигиль возвращался на самолете АН-2. Когда я находился в самолете, через иллюминатор маленького самолета я видел тысячи торчащих величественных белоснежных вершин гор и сопок. Самолет летел на высоте не более полутора – двух километров, а вершины гор и сопок еще выше. Летели не по прямой линии, а наш самолет в воздухе делал своеобразные зигзаги. Порою летали по долине рек между двумя горными системами, иногда находились в облаках, как здесь говорят «в молоке». Впервые я видел Камчатку с высоты, видел десятки малых больших извилистых рек, таких как Авача, Камчатка, Колпакова, Рассошина, Тихая, Быстрая, Белоголовая, Хайрюзово – перечислить все их я не могу. Хотя я позже десятки раз проделывал этот путь на самолетах различных типов, но в памяти моей на всю жизнь остались картины, увиденные тогда когда первый раз увидел с высоты величественные творения природы.

Дата добавления: 2015-12-08