Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Соревнование по технике и скорости вождения внедорожных автомобилей на специально подготовленной трассе.

Читайте также:
  1. Акт специального осмотра искусственного сооружения.
  2. Анатомическое строение тела человека и его влияние на технику плавания. Форма рабочих и подготовительных движений в технике плавания
  3. Артефакты звукового сопровождения фильма
  4. Без инструктажа по технике безопасности к выполнению лабораторных работ никто не может быть допущен.
  5. В природе и технике
  6. В Японии за год было произведено 7,93 миллиона автомобилей. В Китае - 13,8 миллиона
  7. Введение к беседам о технике быстрого чтения

Соревнование представляет собой кольцевую гонку продолжительностью 1,5 часа.

Старт экипажей с разницей в 15 секунд.

Победителем считается экипаж, проехавший наибольшее количество кругов.

При одинаковом результате победителем признаётся экипаж с лучшим временем.

В зачёт принимаются полные круги за отведённое время.

В предстартовой зоне между экипажами осуществляется жеребьёвка во избежание спорных вопросов, для выбора стартовой позиции

Старт осуществляется с места, с работающим двигателем.

Стартовая команда подаётся резким опусканием стартового флага из вертикального положения, в котором флаг удерживается 5 секунд.

Любой Экипаж, не способный стартовать в течение 30 секунд после подачи стартовой команды, немедленно исключается из заезда, а его автомобиль должен быть сразу перемещен в безопасное место или в открытый парк для ремонта.

При фальстарте заезд не останавливается, а Экипажу, совершившему фальстарт, прибавляется пенализация 30 секунд к моменту финиша.

При возникновении препятствия (опасности) на трассе во время заезда линейные судьи подают предупреждения участникам взмахами желтого флага. Предупреждение действует до препятствия включительно.

В случае остановки заезда линейные судьи подают команду остановки заезда взмахами красного флага.

Финиш осуществляется «с хода». Хронометраж производится на линии финиша по пересечению финишной линии передними колесами автомобиля.

Результат каждого Экипажа публикуется на Официальном табло соревнования по окончании каждой серии заездов.

ТРАССА И ОЗНАКОМЛЕНИЕ

Трасса представляет собой замкнутое кольцо сложной конфигурации длиной около 3000 метров, проходимое многократно. Покрытие – песок, глина, лёд, снег.

Организатор предоставляет Экипажам возможность ознакомления с трассой.

Порядок ознакомления с трассой определяется Бюллетенем.

Экипаж имеет право не участвовать в ознакомлении с трассой.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Официальные результаты соревнований должны публиковаться на Официальном табло информации не позднее, чем через 30 минут после окончания финального заезда.

 

Порядок подачи протестов и их рассмотрение:

Участник вправе подавать протесты в соответствии со Спортивным Кодексом ФАМС протест. Протест должен быть подан в письменном виде на имя Руководителя гонки и передан Руководителю гонки или офицеру по связи с Участниками, а в случае их отсутствия – любому из Спортивных комиссаров. Протест должен быть подан не позднее 30 минут после публикации предварительных итогов соревнования. Сумма базового залогового взноса при подаче протеста 15 000тг. В случае если протест оказался необоснованным 75% от базового залогового взноса возвращается опротестовавшему водителю, 25% остается у организаторов. В случае если протест оказался обоснованным 75% от базового залогового взноса переходит участнику, подавшему протест, 25% остается у организаторов.

 

ПЕНАЛИЗАЦИЯ


Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 77 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)