Crazy Tarantas

· Супер-самопал

Посвящаю незабвенным Александру Башлачёву и Янке Дягилевой

Всё началось с передачи "До 16 и старше", лет 10 назад… Был репортаж про московских байкеров - на безумных хромированных оппозитах, с переваренными рамами, длинными вилками и высокими рулями… Ничего подобного я тогда ещё не видел. Мне было аж 12 лет… Появилась мечта - собрать чоппер своими руками. За 800 рублей купил нерабочий Урал 1974 года, который бесконечно слонялся с одного места на другое. Гаражи, заводы, квартира…

Набирался опыта в Клубе Юного Техника - под руководством Паши Нестеренко восстановил из небытия К-750, - до сих пор благополучно на нём катаюсь. Потом у меня появилась болгарка, и мотоцикл стало легче транспортировать. Ещё через пару лет купил сварочный полуавтомат - дела начали продвигаться быстрей… От деда достался гараж - теперь это мой второй дом.

Когда увидел Айвенго - работа мастерской из Орехово-Зуево - понял, что гравировка - это хорошо! Очень хорошо!!! Отпали вопросы с окраской. Тогда я не предполагал, что буду гравировать весь мотоцикл целиком. Но втянулся. Тем более, долгие сибирские зимы… Сталь воронил средством для холодного воронения стволов - продаётся в оружейных магазинах. После чего бормашинкой наносил гравировку и всё это дело относил в полимерку - покрывать лаком. Двигатель полировал алмазными пастами и затем гравировал.

Фару, стоп-сигнал, заднее крыло и ящик для аккумулятора варил из листовой стали - получил требуемые угловатые формы. Переднюю вилку собрал из свечной рамы М-72 и толстостенных труб. Для жёсткости добавил третью траверсу. Бензобак - найденный на помойке дополнительный бачёк от какого-то грузовика. Пришлось его укоротить и врезать горловину. Заднее колесо - это докатка от японского грузовичка, рассверленная под спицы, на днепровской ступице. Седло - переделанное от М-72, обтянул его кольчугой. Руль со спрятанными механизмами газа и сцепления, а также ручки - сварил из тех же толстостенных труб, что и вилку. Карданный вал собрал из двух стандартных. Лапки переключения скорости и тормоза - велосипедные педали, - не совсем удобно, зато очень весело. Выпускная система - из нескольких ураловских патрубков, прямоточная, с тракторным звуком.

К сожалению, не успел побывать с ним на сибирских байк-фестах, - доделал его уже осенью. Надеюсь, что доживём до весны…

В планах и частично уже дома - новый проект - но пока что секрет…

Технические характеристики

· Название: "Crazy Tarantas"

· Владелец, создатель: Микушев Алексей (Simpson)

· Год постройки: 2006

· Город: Новосибирск

· Двигатель: Урал М-66, 1974 г.в.

· Электрооборудование: 6V

· Коробка передач: Урал М-66

· Редуктор: Урал М-66

· Задняя ступица: Днепр

· Карбюраторы: К-68

· Длина: 255 см

· Высота по седлу: 50 см

· Высота по рулю: 110 см;

· Дорожный просвет: 9 см

· Угол наклона передней вилки: 48°

· Самостоятельно-изготовленные детали

· Рама: Урал М-66, переваренная, Hardtail

· Вилка передняя: из свечной рамы мотоцикла М-72

· Бензобак: 7л

· Колесо заднее: 16" - докатка, 80 спиц

· Аккумуляторный ящик: листовая сталь

· Крыло заднее: листовая сталь

· Стоп-сигнал: листовая сталь

· Фара: листовая сталь

· Боковая подставка: переваренная ИЖ

· Стойки заднего крыла: из прутьев арматуры

· Ступица переднего колеса: из 2-х ураловских

· Седло: обтянуто кольчугой

· Рычаг заднего тормоза: велосипедная педаль

· Рычаг переключения передач: велосипедная педаль

· Педаль кикстартера: велосипедная педаль + кикстартер Урала

· Выхлопная система: прямоток

· Карданный вал: из 2-х ураловских

· Ручка сцепления: левая рукоятка

· Ручка газа: правая рукоятка

· Руль, стойки руля: самодельные

· Конусные болты перьев передней вилки: токарь Витя, НГТУ

· Полировка, гравировка: Микушев Алексей

взято с ruriders.com
Текст: Микушев Алексей mikushevaleksey(@)ngs.ru

Фото: Микушев Алексей

SHTRLZ

· Подписаться



Vais (чт, 19/11/2009 - 01:53)

Привет. Что то давно мот не обсуждался. Видел и читал о нем в "МОТО". Труд адский. Мот запоминающийся. Видимо делался не для того что бы ездить на работу, поэтому обсуждать техническую сторону нет смысла. Вложена душа, а это многого стоит.

· ответить



Dimon1984-74@ (вс, 16/08/2009 - 12:21)

Ай да мoлoдца,вика-прoстo улёт:)так держать.

· ответить



Странник (вт, 02/06/2009 - 22:02)

Как знающий о гравировке и вобще о работе с металлом... нееее, блин слов нет.
Сколько работы и как надо хотеть закончить начатое...
Очень сильная увага тебе... Мастер.
Очень оригинальный мот.
Я такого ещё не видел.
Может в заокеанских пампасах есть что-то подобное...
Точно говорят, богата земля наша талантами!

· ответить



bignik (вс, 15/02/2009 - 17:46)

Вот что люди называют "Творческий подход". Видно, что парень дал чаду: великолепная работа.

· ответить



DiamondmotoR (сб, 14/02/2009 - 20:57)

Ювелир!

· ответить



GREMLIN150 (сб, 07/02/2009 - 01:34)

ЯПОНСКИЙ ЧЕБУРЕК!!!!!!!!!!! ВОТ ЭТО РАБОТА!!!! ВОТ ЭТО ГРАВИРОВКА!!! А БАК, А КРЫШКА НА БАКЕ!!!! ФАРА (насчет фары хз, чет не задело)!!!!!!! СЕДЛО И РАМА КЛАСНАЯ (ну прям под наши дороги)!!!!!! А РУКОЯДКИ ТО ВАЩЕ (наждачка чтоль?) Я В ШОКЕ ОТ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЫ!!!

· ответить



Simpson (пт, 17/10/2008 - 08:17)

Avrack, работает!!!

· ответить



DevilDriver (сб, 06/09/2008 - 11:11)

врот мне ноги))
акуенный!

· ответить



Shizga (вт, 02/09/2008 - 11:52)

Офигенный аппарат, произведение искуства! Респект парниша!!!

· ответить



Avrack (пн, 11/02/2008 - 01:03)

мега аццкий респект....вилка поразила...она работает???

· ответить



Shakal (пт, 25/01/2008 - 20:37)

Лёха, блин! Ну ты действительно крут! Я ж видел этот моцик еще в зародыше, когда Коляну татуху у тебя били =) У тебя на столе стоял движок хромированный, гравированный текстами Башлачёва и Дягилевой и лакированный, бачок с надписью "Бард" и рама посреди комнаты, которую ты как раз гравировал!
Не важно, в общем, Лёшк, я а тебя искренне рад, что ты доделал начатое! За это тебе мой вселенский респект! Не теряйся, чувак - как тока разгребусь с текучкой - мы обязательно с тобой выпьем и курнём:] Даже не думай сомневаться!;)

· ответить



пешеход (сб, 01/12/2007 - 15:36)

ОТПАД, УЛЁТ, ЖЕСТЬ, МОТОЦИКЛЫ "ОРАНЖ КАУНТИ ЧОППЕРС" - В ГЛУБОКОЙ ЗАДНИЦЕ!
ДЯДЯ С УСАМИ БЬЁТСЯ ГОЛОВОЙ ОБ СТЕНУ!)))

· ответить



БИ-58 (ср, 14/11/2007 - 23:01)

Смотрю на первыю фотку и думаю чтото он обшарпаный какойто, а потом стал присматриваться........ так это же грвировки!!!!!! Круто ювелираная работа.

· ответить



беспечный (вс, 30/09/2007 - 15:05)

человек преданный своему делу...

· ответить



darkheretic (вс, 23/09/2007 - 22:31)

слов нет, одни слюни) мнеб такую усидчивость

· ответить



Korshun (сб, 01/09/2007 - 18:53)

сижу и охреневаю) я то-думаю а не сложно ли для меня будет раму переварить, а тут такое!!!
Рамо просто произведение искусства, всё на ней в тему: и кольчуга, и руль, и вилка (очень интересная мысль), ну тока бак вызывает некие сомнения.

· ответить



earlnsk (ср, 18/07/2007 - 19:14)

автар больной маньяк!!!

Гравировка, абалдеть

· ответить



Simpson (вт, 10/07/2007 - 20:22)

Geksly, незашто:)
всем спасибо за лестные отзывы!

· ответить



DF (вт, 26/06/2007 - 21:37)

Художник!!!! Байк супер. Что-то новенькое на оппозите.

· ответить



Geksly (вт, 26/06/2007 - 18:53)

ишо раз про бак - спасибо, класную идею подкинул.

· ответить



Geksly (вт, 26/06/2007 - 18:50)

Чувак, ты просто гений, а бак супер в тему.

· ответить



MrZN (сб, 02/06/2007 - 12:23)

байк крутой,а бак не смотрится,по мойму:)

· ответить



пешеход (вс, 27/05/2007 - 21:18)

енто сколькож винта или спидов ушло на постройку?на трезвый ум такого не сделаеш

· ответить



BESToloch (вт, 17/04/2007 - 09:59)

Теперь, можно смело зачет на стоматолога сдавать.

· ответить



BESToloch (вт, 17/04/2007 - 09:55)

Да, поднял планку российского самопала!!!

· ответить



Udavski (ср, 04/04/2007 - 21:40)

Молодца! Я не особый критик в плане мотостороения, как науке, но вот инхрустация! Я в шоке! Ты просто гуру в этом и воплотил ее со всей охотой и фантазией! Я сам уже давно задумывался..... А можно вопрос, что за текст на крышках головок? Мот, супер! В нем душа.

· ответить



РУССКИЙ_ТАНК (пн, 02/04/2007 - 08:37)

нет слов

· ответить



Marlboro911 (пт, 23/03/2007 - 10:58)

Я помню тот репортаж, там вроде хирурга еще показывали, ди сих пор не забыл. Тоже впечатление было.

· ответить



unlimit (чт, 22/03/2007 - 00:40)

хорошо получилось тока ножно было ещё и двигло в тон всего остального сделать, да и с передней вилкой намудрил чё то

· ответить



opozitcik-md (вт, 20/03/2007 - 15:02)

klevii mots!!!!!!no gravirovki mnogovato!a kak vi vilku peredniuiu delali?mojno 4erteji 4egoto podobnogo?

· ответить



Lazy (вт, 06/03/2007 - 13:17)

... и бак там как надо!

· ответить



Lazy (вт, 06/03/2007 - 13:16)

даже сказать нечего... Просто мегареспект...

· ответить



Vampire_byker (сб, 03/03/2007 - 16:09)

Класс, гравировка - супер. Только название плохое. "Бард" вполне подошло бы. Или "Менистрель" тоже, звучит красиво. Менистрель - странствующий певец и поэт.

· ответить



joker (чт, 01/03/2007 - 16:46)

Чумоход - не иначе..... Кпута! Маладца!

· ответить



Mechtun (ср, 28/02/2007 - 10:30)

Поражен до глубины души! настоящий эксклюзив! такому чуду даже ездить не обязательно! Гравировка - ващще нет слов. если бы в Средневековье были МОЦИ, лучшие были б такими!

· ответить



Old_Pepper (вт, 27/02/2007 - 13:32)

Отличная работа. Хоть на обложку "Easy Riders" или " Bike Freak".
Молодец.
Завидую, по - хорошему, твоему умению и терпению. (Ещё бы... Сибиряк!:))

Удачи в будущих проектах!

· ответить



ANDRADO (сб, 24/02/2007 - 20:23)

2530 Какая нах аэрография.Читай статью внимательней...Пипец!

· ответить



MOROZ mt10 (чт, 22/02/2007 - 23:12)

Вилка супер,и рукоятки.А руль так себе.

· ответить



МОТОРГОЛОВА (чт, 22/02/2007 - 17:13)

который раз смотрю не устаю восхищаться.
еще бы оптику нормальную подобрать под фару и рр спрятать и можно на чеспионат мира по кастомайзмнгу собираца.

· ответить



пешеход (чт, 22/02/2007 - 17:10)

мда...травы действительно ушло много... прикольный бак. асоциируется с самоваром. прикольно!!!

· ответить



ChopperTixass (чт, 22/02/2007 - 13:43)

Очень красиво! С душой сделано, редко такую работу сейчас встретиш! Да, травы ушло в работу, понимаю...

· ответить



Rock666 (чт, 22/02/2007 - 01:48)

Оригинально, круто, супер и все хорошо.... но почемуто не шевелится ничего внутри когда на него смотрю...
Винная пробка на месте демпфера это сильно;)

· ответить



ANDRADO (ср, 21/02/2007 - 14:49)

согласен со Static реальный мотан!!!!!РЕСПЕКТ!РЕСПЕКТ!!!!!!

· ответить



pank_miha (вт, 20/02/2007 - 18:14)

охрененнннннооо

· ответить



macabre (вт, 20/02/2007 - 13:21)

второй день смотрю и любуюсь сколько труда и души

· ответить



Патич (вт, 20/02/2007 - 09:03)

МУЖИИК!!!!!!

· ответить



пешеход (вт, 20/02/2007 - 08:55)

передний балон портит вид, по сравнению с ним даже бак отлично смотрится

· ответить



МагаданецД (пн, 19/02/2007 - 14:48)

а то блина голову ломаю(не хочу укорачивать и сваркой насерать а потом расклёпывать) -- лохматый способ, мож ты подскажеш что то лучше?

· ответить



Ванек (пн, 19/02/2007 - 11:40)

Мастеру поклон до земли за чудо этакое.

· ответить



macabre (пн, 19/02/2007 - 10:44)

классный байк но вот бак не очень смотрится

· ответить

Дата добавления: 2015-10-31