Конструкція парових турбін.

По напряму руху потоку пари розрізняють аксіальні П. т., в яких потік пари рухається уздовж осі турбіни, і радіальні П. т., напрям потоку пари в яких перпендикулярно, а робочі лопатки розташовані паралельно осі обертання. У СРСР будують лише аксіальні П. т. По числу корпусів (циліндрів) П. т. підрозділяють на однокорпусних і 2—3-, рідко 4-корпусні. Багатокорпусна конструкція (Рис. 1) дозволяє використовувати великі перепади ентальпії, що розташовуються, розмістивши велике число рівнів тиску, застосувати високоякісні метали в частині високого тиску і роздвоєння потоку пари в частині низького тиску; проте така П. т. виходить дорожчим, важчим і складнішим. По числу валів розрізняють одновальні П. т., в яких вали всіх корпусів знаходяться на одній осі, і 2-, рідко 3-вальниє, складаються з 2 або 3 паралельно розміщених одновальних П. т., зв'язаних спільністю теплового процесу, а в суднових П. т.— також загальною зубчастою передачею (редуктором).

Нерухому частину П. т. — корпус — виконують роз'ємною в горизонтальній плоскості для можливості монтажу ротора. У корпусі є виточки для установки діафрагм, роз'їм яких збігається з плоскістю роз'єму корпусу. По периферії діафрагм розміщені соплові канали, утворені криволінійними лопатками, залитими в тіло діафрагм або привареними до нього. У місцях проходу валу крізь стінки корпусу встановлені кінцеві ущільнення лабіринтового типа для запобігання витокам пари назовні (з боку високого тиску) і засмоктування повітря в корпус (з боку низького). Лабіринтові ущільнення встановлюють в місцях проходу ротора крізь діафрагми щоб уникнути перетечек пари з рівня в рівень в обхід сопів. На передньому кінці валу встановлюють граничного регулювальника (регулювальник безпеки), автоматично зупиняючий П. т. при збільшенні частоти обертання на 10—12% понад номінальну. Задній кінець ротора забезпечують валоповоротним пристроєм з електричним приводом для повільного (4—6 об/мін) провертання ротора після останову П. т., що необхідне для рівномірного його охолодження.

Рис. 1 Багатокорпусна конструкція парової турбіни (із знятими кришками):

1-корпус високого тиску; 2-лабіринтове ущільнення; 3-колесо кертіса; 4-ротор високого тиску; 5-сполучна муфта; 6-ротор низький тиск; 7-корпус низького тиску

Література

1. Лосев С. М., Парові турбіни і конденсаційні пристрої. Теорія, конструкції і експлуатація, 10 видавництво, М. — Л., 1964; Щегляєв А. Ст,

2. Парові турбіни. Теорія теплового процесу і конструкції турбін, 4 видавництва, М. — Л., 1967. С. М. Лосев.

Дата добавления: 2015-10-30