А380: оптимальное решение для обслуживания маршрутов с большими пассажиропотоками

Освоение А380 является решением, которое позволит авиакомпаниям удовлетворить спрос на перевозки по глав­ным мировым маршрутам большой протяженности. Благодаря способности самолета пере­возить 525 пассажиров, авиакомпании получают необходимые дополнительные провоз­ные мощ­ности, чтобы справиться с растущим спросом на перевозки без увеличения коли­чест­ва выполняемых ими полетов. Преимущество А380 также заключается в том, что для салонов само­лета возможны более просторные компоновки без уменьшения количества рас­по­лагаемых кресел. Это особенно важно для поддержания высокой конкуренто­спо­соб­ности авиакомпаний в обслуживании пассажиров бизнес-класса, поскольку этот фактор в послед­ние годы оказывал сдерживающее воздействие на пассажировместимость. В любой компо­новке А380 предоставляет непревзойденно низкие расходы на пассажиро-километр.

Освоение А380 устанавливает новые стандарты экономичности, экологичности и пассажирского комфорта в мировой индустрии воздушных перевозок. Благодаря более низкому расходу топ­лива, А380 обладает эксплуатационными за­тратами на пассажиро-километр на 20% меньше, чем анал­огичные варианты крупнейшего эксплуатируемого широкофюзеляжного самолета. Таким обра­зом, А380 является более рентабельными самоле­тами в усло­виях ожидаемого роста объема перевозок.

Airbus прогнозирует, что с учетом ожидаемого ежегодного пятипроцентного роста объема перевозок в предстоящие 20 лет и утроения общемирового объема перевозок к концу этого периода самолеты сверхбольшой вместимости будут выполнять ежедневно около 3400 рей­сов из 200 аэропортов мира. При этом эксплуатация примерно 70% таких самолетов будет сосредоточена всего в 25 аэропортах. В настоящее время 80% полетов всех лайнеров «Боинг-747» выполняется из 37 аэропортов. Спрос на перевозки по главным маршрутам большой протяженности таким, как Гонконг – Лондон и Сингапур – Лондон, про­должает расти и, одно­временно, на мировые транспортные узлы все сильнее сказываются ограничения, связанные с про­пускной способностью и экологическими факторами.

А380 был спроектирован при участии главных мировых авиакомпаний так, чтобы он опти­мально отвечал возрастающему пассажиропотоку на главных мировых маршрутах большой протяженности таких, как Дубай – Лондон, Сидней – Лос-Анджелес, Токио – Западное побе­режье США. Аэропорты крупнейших городов мира выполняют функцию главных транспорт­ных узлов, обеспечивая оптимальную доставку пассажиров в небольшие города. Вместе с этим, крупнейшие города мира также являются местами жительства или пребывания для очень многих пассажиров (для маршрута Лондон – Гонконг их доля составляет 73%). Спрос на такие перевозки стремительно растет.

Однако возможности А380 не ограничиваются лишь обслуживанием крупных транспортных узлов: к 2026 году 12 из 20 крупных аэропортов будут расположены в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Благодаря низким “расходам на кресло” и большой вместимости А380 станет хорошим вариантом для обслуживания внутренних рейсов в этом регионе.

Даже при условии выполнения запла­нированных программ модернизации своей инфраструктуры аэропортам будет сложно увели­чить количество обслуживаемых рейсов, а авиакомпаниями придется эксплуатировать еще бо­лее вместительные самолеты. Физические ограничения для расширения аэропортов и, прежде всего, главных мировых авиатранспортных узлов, также будут способствовать повы­шению спро­са на самолеты А380, которые помогут уменьшить нагрузку на транспортные узлы.

Экологические ограничения являются еще одним фактором в пользу необходимости ис­поль­зо­вания А380. А380 был спроектирован в соответствии с самыми жесткими перспек­тивными тре­бо­ваниями по шуму и выбросам в атмосферу со стороны аэропортов. Благо­даря широкому применению композиционных материалов в конструкции А380, в гораздо большем соотноше­нии, чем на любом другом самолетов, удалось значительно уменьшить массу нового лайнера и, соответственно, сократить расход потребляемого им топлива и выбросы в атмосферу. А380 может перевозить на 40% больше пассажиров, чем его конку­рент, создавая при этом вдвое меньше шума. Авиакомпании, выполняющие ежедневные полеты в такие главные мировые аэро­порты, как Хитроу, Гонконг, Сидней и Токио, в кото­рых введены жесткие экологические огра­ничения, понимают, использование А380 позволит им летать в условиях таких огра­ниче­ний на долгие годы вперед.

Использование А380, который может перевозить больше пассажиров за один рейс, также со­кра­тит потребность в увеличении количества полетов а, следовательно, уменьшит общее воз­дей­ствие авиационной промышленности на окружающую среду. Это также поможет облегчить уже наблюдаемую в настоящее время перегруженность аэропортов. Таким образом, А380 станет частью решения проблем аэропортов, позволив при минимальных изменениях создать необходимые условия для дальнейшего стабильного роста рынка авиаперевозок.

****

Дата добавления: 2015-10-29