Снятие и разборка двигателя

При демонтаже двигателя с рамы требуется соблюдать определенный порядок выполнения операций.

Перед демонтажем двигателя нужно, прежде всего, как следует вымыть МотоТС. После этого МотоТС установите на мотоподъёмник (монтажную скамью, подставку).

Снимите подседельный багажник и облицовку скрывающую болты крепления двигателя к раме.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Отсоедините разъёмы электропроводов идущих к двигателю.

ВНИМАНИЕ: При отсоединении любых проводов их необходимо промаркировать скотчем. Это значительно облегчит сборку.

Снимите наконечник провода высокого напряжения со свечи зажигания и выверните свечу.

Отсоедините топливопровод от карбюратора и заглушите его.

Снимите крыло заднего колеса.

Отсоедините от двигателя троса управления двигателем, привод заднего тормоза.

Снимите выпускную трубу с глушителем.

Снимите воздушный фильтр.

Отверните гайки болтов крепления двигателя к раме и выньте болты.

Снимите двигатель с задним колесом с рамы.

Снимите кожух системы охлаждения.

Снимите крышку крыльчатки системы охлаждения.

Снимите крыльчатку

Снимите гайку магнето, удерживая ротор магнето с помощью специнструмента.

Снимите ротор магнето с помощью специнструмента, снимите полукруглую шпонку.

Снимите статор магнето и бумажную прокладку.

Снимите масляный насос.

Снимите червячную шестерню привода масляного насоса и прижимную пластину сальника.

Снимите головку цилиндра и цилиндр.

Подложите ткань под поршень и снимите стопорное кольцо с помощью круглогубцев.

Снимите поршневой палец и поршень.

Снимите рычаг кик-стартера.

Снимите крышку вариатора.

Снимите кик-стартер.

Снимите неподвижную половину ведущего шкива вариатора 5 и ремень вариатора 6.

Снимите подвижную половину шкива вариатора 7.

Снимите прижимную пластину, промежуточную шестерню стартера и обгонную муфту стартера.

Снимите стартер.

Снимите сцепление, удерживая барабан при помощи специального нструмента.

Слейте масло из редуктора.

Снимите гайку оси заднего колеса.

Снимите заднее колесо.

Снимите тормозные колодки 5.

Снимите рычаг 1，индикаторную пластину 2 и эксцентрик 3.

Снимите пружину 4.

Снимите шплинт 5 и ось 6.

Снимите центральную опору 7.

Снимите крышку редуктора.

Снимите бумажную прокладку 1, промежуточную шестерню 2, вторичный вал 3.

Снимите карбюратор.

Снимите впускной патрубок.

Снимите лепестковый клапан и прокладку.

Снимите втулку оси (ось) крепления двигателя.

Разберите картер при помощи специнструмента.

Снимите подшипник коленвала при помощи специнструмента

Снимите гайку диска сцепления при помощи специнструмента.

Зафиксируйте диск сцепления и снимите гайку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ： Отпускайте диск сцепления постепенно. Части сцепления могут разлететься, если их резко отпустить.

ВНИМАНИЕ：

Не пытайтесь разобрать диск сцепления. Это может привести к его повреждению.

При помощи отвертки или аналогичного инструмента подденьте направляющую пружину подвижной половины шкива.

Снимите штифты, подвижную половину шкива и неподвижную половину шкива.

Снимите стопорное кольцо.

Снимите подшипник при помощи специнструмента.

ВНИМАНИЕ： Замените снятый подшипник на новый.

Снимите втулку.

Снимите сальник с корпуса редуктора при помощи специнструмента.

ВНИМАНИЕ： Замените снятый сальник на новый.

Снимите подшипник с помощью специнструмента.

Снимите сальник левой половины картера.

Снимите подшипник левой половины картера при помощи специнструмента.

Снимите сальник правой половины картера при помощи специнструмента.

Снимите подшипник правой половины картера.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ：

Замените подшипники и сальники на новые.

ДИАГНОСТИКА

Дата добавления: 2015-10-29