Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

день Тулун - Иркутск - Листвянка - ~470км

Читайте также:
  1. Г. Иркутск, 22-24 октября 2015 г.
  2. Й день пути. Дорога на Иркутск.
  3. работы Совета молодых педагогов Иркутской области на 2015 - 2016 учебный год

Дороги в иркутской области не ахти какие - асфальт весь в изломах, видимо из-за нестабильности грунта или из-за долгого отсутствия ремонта. В общем весь день меня подбрасывало в седле. Хорошо хоть погода не подвела - было солнечно. Часа два я покупался и позагорал в одном из местных прудов, отмыл мотоцикл и дождевик от глины. Узнав как издалека я еду, купающиеся соседи по отдыху очень уговаривали меня "выпить" вместе с ними, но я естественно не поддался. Дело близилось к вечеру, когда я был в Иркутске, так как жил я до сих пор по московскому времени, а в Иркутске уже +5 часов к Москве.

Иркутск - это город который стоит на единственной вытекающей из Байкала реке - Ангаре. В черте города по реке плавает множество моторок с рыбаками, другие рыбачат с берега. Складывается такое ощущение, что не рыбачит здесь только самый ленивый.

 

Архитектура города весьма странная, почти в самом центре куча старых деревянных разваливающихся частных домов с огородами соседствуют с торговыми центрами и офисами, выполненными в современном стиле.

 

Практически доехав до Листвянки я встал на ночлег из-за темноты и очень холодного ветра, по всей видимости, дующего со стороны Байкала.

 

Послесловие:

Так как по моим расчётам я должен был доехать до Байкала на пару дней быстрее, а отпуск стремительно таял, то была предпринята попытка увеличить моё время отдыха и уменьшить время дальнейшей езды путём отправки мотоцикла на родину багажом по железной дороге, которая увенчалась на следующий день успехом. Мотик был заколочен в брусья и оставлен в багажном отделении. Билет по РЖД мотику от Иркутска до Н.Новгорода обошёлся весьма недорого всего в 2400.

После отправки мотика я отдыхал 2 недели на чудо-озере Байкале: на Ольхне, Малом море, и в других местах, ел омуля, пил пиво - но это уже другая история…

 

Мой YBR-125 меня не подвёл, я только каждый день смазывал цепь и один раз сменил масло. Куча всякого инструмента и ремкоплектов слава богу не пригодились.

На бензин в одну сторону было потрачено ~4000р, общий пробег со всеми заездами по городам составил 5300км. Обедал и принимал душ в кафешках, которых великое множество вдоль трассы. Например покушать можно сытно 1,2 и 3-е вполне приличной едой за 150 рублей. Отдельное спасибо за поддержку Михаилу Буланову, он и работу за меня работал и мне по телефону порой помогал сориентироваться в некоторых вопросах.

В целом, несмотря на все трудности, я остался доволен своей поездкой. Много где побывал и чего повидал, кое-чему научился.

 

Напоследок несколько фотографий самого Байкала:

 

 

 

 

 

 

 

 


Дата добавления: 2015-10-29; просмотров: 97 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
День "Челябинск - Курган - Макушино" - 775км| Инфраструктура

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)