Читайте также:
|
| Вид груза | т/год | т/сутки |
| Металл Поковки, штамповки Отливки Готовые детали Полуфабрикаты Отходы |
Потребное количество транспортных средств определяется по формулам в зависимости от системы перевозок:
а) при маятниковой системе:
б) при кольцевой системе:
где Qсут- количество груза, транспортируемого за сутки по расчету грузопотоков, т;
tдв- время движения транспортного средства в оба конца, мин;
tn- время на одну погрузочную операцию, мин
tр- время на одну разгрузочную операцию, мин;
tз- время на непредвиденные и случайные задержки 0,15 от tдв мин;
n - количество погрузок;
m - количество разгрузок;
g - номинальная грузоподъемность транспортного средства, т;
Kи- коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства (от 0,5 до 0,95 в зависимости от характера транспортируемого груза).
Fрасп- располагаемый фонд времени работы одного транспортного средства, час.
Рациональные маршруты перевозок определяются наличием удобных для движения транспорта путей между цехами и складами и кратчайшими между ними расстояниями.
При определении принятого количества транспортных средств они закрепляются за маршрутами с учетом взаимной связи пунктов получения и отправления грузов и обеспечения наиболее полного использования транспортных средств.
График движения транспортного средства составляется с учетом схемы расположения подразделений предприятия и вида движения транспортного средства.
Последовательность выполнения задания представлена ниже.
1. Разработать материальные балансы основных цехов предприятия.
Разработка материального баланса литейного цеха начинается с определения количества годного литья, которое цех должен выдать в механическому цеху предприятия и для реализации на сторону. Для определения этих значений используются исходные данные, представленные в табл. 18.1, 2, 3. Затем определяются значения остальных составляющих материального баланса литейного цеха с использованием нормативов табл. 18.3. Результаты расчетов заносятся в форму табл. 18.5.
Для выполнения производственной программы кузнечный цех должен выдать механическому цеху предприятия заготовки (см. нормативы табл. 18.1, 2).
Угаром металла в кузнечном цехе вследствие его незначительной величины пренебрегаем.
На основании расчета массы заготовок и отходов кузнечного цеха определяется левая часть баланса - количество металла, которое кузнечный цех должен получить со склада металлов. Результаты расчета заносятся в форму табл. 18.6.
Для разработки баланса механического цеха устанавливаем, какое количество металла и из каких пунктов получает механический цех. Из литейного цеха механический цех получает отливки, из кузнечного цеха поковки и штамповки, кроме того на годовую программу из склада металла цех получает прутковый материал (табл. 18.1, 2). Отходы механического цеха составляют 21%. Результаты расчетов заносятся в форму табл. 7.18.
Сборочный цех получает готовые детали из механического цеха и полуфабрикаты из склада полуфабрикатов. Расчет потребного количества полуфабрикатов определяется по данным табл. 18.1, 2. Результаты расчетов заносятся в форму табл. 18.8.
2. Составить шахматную ведомость грузооборота предприятия.
Шахматная ведомость грузооборота строится на основе материальных балансов всех цехов предприятия (табл. 18.5-8). Форма шахматной ведомости приведена в табл. 18.9. Годовой грузооборот предприятия определяется как сумма всех грузопотоков предприятия в правой нижней части табл. 18.9.
3. Наметить рациональные маршруты перевозок.
На основе анализа характера груза, длины маршрута, скорости перевозки между пунктами отправления и пунктами назначения устанавливается схема грузовых потоков с заполнением последней графы табл. 18.4.
4. Выбрать вид транспортных средств для перевозок грузов и определить потребность в них.
Исходя из характера перевозимых грузов, представленного в исходных данных, из всего многообразия транспортных средств выбрать те объекты и грузы, перевозка которых осуществляется на электрокарах с подъемной платформой.
Потребное количество электрокар определяется по формулам в зависимости от системы перевозок. Исходя из характера перевозок и расположения пунктов отправления и назначения грузов, принять одностороннюю маятниковую систему перевозок. Расчеты провести по формулам 4, 5.
Результаты расчета представляются в виде таблиц (табл. 18.10, 11).
Таблица 18.11
Дата добавления: 2015-10-29; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Условиях централизованной заточки | | | Воистину, Аллах не прощает, когда к Нему приобщают сотоварищей, но прощает все остальные (или менее тяжкие) грехи, кому пожелает. |