Читайте также:
|
|
Содержание
Общие положения.
А. Тематика заданий и организация КП.
Б. Рекомендации по оформлению расчетно-пояснительной записки.
В. Рекомендации по разработке организационно- технологических и технических вопросов в расчётно-пояснительной записке.
Введение.
1. Характеристика материально-технической базы с/х предприятия
2. Планирование ТО и ремонтов МТП.
3. Проектирование отделения (участка) ТО и диагностики.
4. Технологический раздел.
5. Охрана труда..
6. Экономический раздел.
7. Заключение.
8. Литература.
Приложения.
Общие положения
Настоящие рекомендации разработаны исходя из требований Закона Российской Федерации» «Об образовании» и Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования (ФГОС СПО)
Выполнение курсового проекта является видом самостоятельной работы студента по профессиональному модулю ПМ3.
Целью выполнения КП являются:
· Систематизация и обобщение полученных знаний и практических умений по профессиональному модулю ПМ3.
· Углубление теоретических знаний по заданной теме КП.
· Формирование и совершенствование общих и профессиональных компетенций.,
· Развитие профессиональных умений по решению практических проблем по ТО и диагностике МТА.
· Подготовка к работе над дипломным проектом.
Тематика курсового проектирования увязывается с практическими региональными требованиями экономики, рынка труда и работодателей.
А. Тематика заданий и организация курсового проектирования
Темы курсового проекта разрабатываются преподавателем, руководствуясь учебным планом специальности 35.02.07 «Механизация сельского хозяйства» и программой профессионального модуля ПМ 3 «Техническое обслуживание и диагностирование неисправностей сельскохозяйственных машин и механизмов; ремонт отдельных деталей и узлов» рассматриваются и утверждаются цикловой комиссией.
Тему КП студент выбирает перед уходом на технологическую практику по специальности из перечня предложенных самостоятельно и добровольно, после чего она закрепляется за студентом приказом по колледжу.
В процессе прохождения производственной практики студент изучает организацию технического обслуживания и ремонта МТП в хозяйстве, и собирает материал для курсового проектирования.
Курсовой проект выполняется во внеаудиторное время, по исходным данным из отчёта о производственной практике в конкретном хозяйстве.. В процессе работы над проектом студент в расчётно–пояснительной записке самостоятельно решает вопросы организации, планирования и разработки технологических процессов техобслуживания и диагностики машин.
Б. Рекомендации по оформлению расчетно-пояснительной записки
Расчётно-пояснительная записка КП включает:
· Титульный лист (см. приложение 1).
· Задание на специальном бланке. (см. приложение 2)
· Содержание расчётно-пояснительной записки выполняется на листах формата А4.
Объём КП составляет не более 25-30 стр. текста (шрифт 14)
К расчётно-пояснительной записке прилагается 2 листа графических работ формата А-1.
Текст, таблицы, графики, графические работы выполняются согласно требований ЕСКД.
Консультации преподавателем по вопросам проектирования и оформления расчётно- пояснительной записки проводятся по утверждённому графику.
Задание на проектирование на специальном бланке выдаётся студенту на руки перед началом проектирования.
В. Рекомендации по разработке организационно- технологических и технических вопросов в расчётно-пояснительной записке
Прежде чем приступить к работе над темой проекта необходимо внимательно ознакомиться с настоящими рекомендациями.
Согласно заданию и темы на проектирование следует подобрать рекомендованную литературу, которая понадобится для работы при составлении расчётно- пояснительной записки..
При разработке разделов КП следует ориентироваться на нижеизложенные рекомендации.
Материал нужно излагать лаконично, технически грамотно.
Объём расчётно-пояснительной записки не должен превышать 30 страниц печатного текст(шрифт 14).
Введение
Текст излагается на одной странице, где излагаются основные проблемы, стоящие перед инженерно- техническим персоналом по техническому сервису и повышению эффективности МТП хозяйства.
(см. например Л.Ф. Вознюк «ТО і діагностування с/г машин» стр3.)
Обосновывается выбор темы проекта, и намечаются основные задачи, которые необходимо решить при проектировании.
Характеристика материально- технической базы хозяйства для ТО и ремонтов МТП
Краткая характеристика хозяйства.
В этом разделе проекта следует кратко привести следующие сведения из дневника отчета по технологической практике:
· название хозяйства;
· адрес;
Таблица 1- Структура земельных угодий хозяйства
Наименование угодий | Площадь га. | % от общей площади. |
Пашня | ||
Многолетние насаждения | ||
Пастбище | ||
Под постройками; дороги. | ||
Всего угодий: |
Краткий анализ землепользования (оценить степень использования земельных угодий).
Пользуясь материалами из отчёта о технологической практике привести состав МТП в виде таблицы.
Таблица 2 - Состав МТП и его годовая плановая загрузка
№ п/п | Наименование машины | Марка машины | Кол-во физических машин | Кол-во эталонных. тр-ров | Плановая загрузка (л, кг, км, мото-часы) |
Трактор | Т-150 | ||||
Всего тр-ров: | |||||
Автомобиль | Зил-130 | - | км | ||
Всего авто: | |||||
Комбайн | Славутич | га. | |||
Всего комб: | |||||
С/х машины | ПЛ-5-35 | - | |||
Всего с/х машин |
· интенсивность полевых работ в хозяйстве (% загрузки тракторного парка в течение года; можно взять по методрекомендациям Ю.В.Солдатова 2003г стр 6; п 2.1.3)
· специализация хозяйства;
· краткая характеристика финансового состояния хозяйства.
Дать анализ технической обеспеченности хозяйства сельхозтехникой для своевременного выполнения всех сельхозработ.
Характеристика ремонтно-обслуживающей базы хозяйства.
В этом разделе проекта следует привести следующие сведения из дневника отчета по технологической практике:
· размещение МТП по производственным подразделениям (описать на сколько бригад, звеньев делится МТП, где и как они базируются: машинный двор, пункт заправки и ТО; бригадная мастерская и т.п.);
· схематический план существующей мастерской или пункта ТО и текущих ремонтов на формате А4 с размещением оборудования, указанием габаритных размеров здания и обозначением цехов и участков..
· краткий анализ обеспеченности рабочих мест оборудованием и инстру-ментом для качественного проведения диагностики и ТО за МТП;
· структуру и штатное расписание ремонтной мастерской.
Таблица 3- структура и штатное расписание ремонтной мастерской
Должность | Образование Классность Разряд | Количество |
Зав.мастерской. | ||
Бухгалтер-нормировщик. | ||
Слесарь | ||
Сварщик | ||
Токарь | ||
Кузнец | ||
Другие работники. | ||
Прокомментировать приведенную информацию (оценить уровень квалификации работников и укомплектованность штата).
Характеристика технологии и организации ТО и
Диагностики МТП существующей в хозяйстве.
Привести анализ годового и текущих планов ТО и ремонтов, которые составляются в хозяйстве (если таковые имеются!). При этом, указать как распределяются ремонты и ТО по кварталам, соответствие времени постановки техники на ремонты составленным планам. Наличие и способ хранения нормативно- технической документации по диагностике и ТО машин.(«Технические описания и инструкции по эксплуатации» тракторов, комбайнов и сложных с/х машин; журналы учёта ТО и ремонтов и др)
Указать достоинства и недостатки применяемых в хозяйстве технологических процессов при проведении ТО и диагностики. Оценить в целом уровень технического сервиса в хозяйстве.
Планирование ТО и ремонтов МТП хозяйства на год
Нормативно- техническая документация по техническому обслуживанию машин.
В сельском хозяйстве идёт постоянное обновление МТП. В конструкции сельхоз техники заводами изготовителями постоянно вносятся усовершенствования.Это ставит инженерно- технические службы в такие условия, когда они не могут детально знать правила технической эксплуатации каждой новой машины, требования и технические условия по ремонту и ТО.
В связи с этим инженерная служба должна обеспечиваться нормативно-технической документацией, которая регламентирует комплекс норм, правил и требований обязательных для исполнения.
Основоположными документами являются ГОСТы, ТУ Российской федерации.
содержащие документ «Техническое описание и инструкция по эксплуатации» по каждой сложной машине.
Они определяют общие требования по техническому обслуживанию, типовые комплексы операций и требования по их выполнению, периодичность ТО и ремонтов и др.
Кроме этого,в каждом хозяйстве, которое эксплуатирует технику должна вестись планирующая и учётная документация:
-Годовой план-график проведения ремонтов и ТО для тракторов, комбайнов.автомобилей и сельхозмашин.
-Годовой план-график загрузки своей мастерской. в котором отражается количество ТО и ремонтов и суммарная трудоёмкость всех ремонтных работ.
-Месячный (оперативный) график проведения ТО тракторов, который составляется на основе годового плана и его корректирует исходя из реальной ситуации..
-Журнал учета расхода топлива по МТП (или лимитные книжки, талоны).
-Журнал учёта пробега автомобилей и расхода топлива.
В курсовом проекте необходимо привести перечень обязательной технической документации по МТП которая должна храниться у главного инженера и дать краткую характеристику каждого документа, целесообразность его составления и реальное положение дел в конкретном хозяйстве.. (информацию см ЛФ Вознюк «ТО и диагностика с/х машин» стр 73-75; 65-69.)
Например: Ведение месячного (оперативного плана ТО тракторов позволяет гибко корректировать годовой план и обеспечивать выполнение сельхозработ в агротехнические сроки. и т. д.
Составление таблиц исходных данных для расчета ТО и ремонтов МТП.
На основании выданного задания и материалов собранных на технологической практике для курсового проектирования, отчётной документации хозяйства, наличия МТП, нормативов (см Методрекомендации. «Ремонт с/х техники». Автор Ю.В.Солдатов 2003г.стр 53) составляем таблицу 4
Таблица 4- Исходные данные для планирования ТО и ремонтов МТП (пример)
Марка машины | Плановая загрузка на год. | ХОЗ. номер | Техническое состояние машин | Периодичность ТО и ремонтов. | ||||||
Вид последнего ремонта. | Расход топлива от последнего ремонта | Расход топлива от начала эксплуатации. | Капитальный Мк | Текущий Мп | ТО-3 МТО-3 | ТО-2 МТО-2 | ТО-1 МТО-1 | |||
К–701 | 39000 л. | КР | ||||||||
Т-150К | 29000 л. | ТР-1 | ||||||||
и т.д. | ||||||||||
МТЗ-80/82 | 16200л. | КР | ||||||||
и т.д. | ||||||||||
ГАЗ-53-12 | 40000км | КР | - | - | ||||||
и т.д. | ||||||||||
ДОН–1500 | 400 га | ТР-1 | - | |||||||
и т.д. | ||||||||||
Примечание:
При отсутствии данных в хозяйстве, графы 4;5;6 можно заполнить по своему усмотрению, ориентируясь на плановую годовую загрузку тракторов, комбайнов и автомобилей.
2.3 Расчёт количества ТО и ремонтов МТП на год
Расчет количества ТО и ремонтов МТП проводится в конце календарного года с целью определения потребности в материальных ресурсах и ремонтно- технического персонала.
Расчёт количества ремонтов и ТО тракторов может проводиться тремя способами:
§ по планируемой среднегодовой наработке на одну машину данной марки;
§ по планируемой наработке на каждую отдельную машину с учётом наработки от последнего ремонта;
§ по коэффициентам охвата ремонтом и ТО.
В курсовом проекте количество ремонтов и ТО тракторов автомобилей и комбайнов определяют по первому способу по формулам:
Nk = Hp ∙ n/Mk. (2.1)
Nt = Hp∙ n/Mт - Nk (2.2)
N3 = Hp∙ n/M3 - (Nk + Nt) (2.3)
N2 = Hp∙ n/M2 – (Nk + Nt + N3) (2.4)
N1 = Hp∙ n/M1 – (Nk + Nt + N3+ N2) (2.5)
Nc = 2∙n (2.6)
где: Nk, Nt, N3, N2, N1 - количество капитальных, текущих ремонтов и ТО-3,
ТО-2, ТО-1 и сезонных технических обслуживаний;
Нр- плановая годовая загрузка трактора данной марки (кг израсходован-
ного топлива;
n - количество тракторов данной марки.
Мк, Мт, М3, М2, М1, - периодичность наработки до капитального, текущего ремонтов и до ТО-3, ТО-2, ТО-1 (кг израсходованного топлива.
Плановые сроки периодичности проведения ТО 1;ТО2;ТО3; ТР; КР; для МТП хозяйства в действующих единицах измерения (л, кг, у. э.га, мото-часах) согласно планово-предупредительной системе ТО машин принимаем по учебному пособию: «Методические рекомендации по выполнению курсовых проектов» 2003г. Ю.В. Солдатов с. 53.
Расчет количества плановых ремонтов и ТО тракторов
Полный расчёт количества ремонтов и ТО по формулам 2.1, 2.2,2.3, 2.4, 2.5, 2.6 в записке приводится только для одной марки трактора. По всем другим маркам результаты расчётов представляются в виде таблицы:
Таблица 5- Расчет количества плановых ремонтов и ТО тракторов
Марка тр-ра. | Хоз номер | Расчётное кол-во. | ||||
Nk | Nt | N3 | N2 | N1 | ||
2.3.2 Расчёт количества плановых ремонтов и ТО комбайнов.
Согласно планово-предупредительной системе ТО и ремонтов для самоходных комбайнов находят количество капитальных ремонтов Nk, текущих ремонтов Nt, технических обслуживаний ТО-2 и ТО-1 (N2 и N1) по формулам 2.1, 2.2, 2.4, 2.5, 2.6 (см. пункт 2.3). Плановая годовая загрузка комбайна и периодичность наработки до капитального, текущего ремонтов и до ТО-2, ТО-1 измеряются в гектарах (га) убранной площади.
Полный расчёт количества ремонтов и ТО в записке приводится только для одной марки комбайна. По всем другим маркам результаты расчётов представляются в виде таблицы:
Таблица 6- Расчет количества плановых ремонтов и ТО комбайнов
Марка комбайна | Хоз номер. | Расчётное кол-во. | |||
Nk | Nt | N2 | N1 | ||
2.3.3 Расчёт количества плановых ремонтов и ТО автомобилей.
Для автомобилей выполняется расчёт количества капитальных ремонтов Nk, технических обслуживаний ТО-2 и ТО-1 (N2 и N1) и сезонных ТО (Nc). Количество текущих ремонтов не рассчитываются, а определяется трудоёмкость их проведения. Для расчетов используются формулы 2.1, 2.4, 2.5, 2.6 (см. пункт 2.3). Расчет трудоемкости текущих ремонтов выполняется по формуле:
Ттр = 0,001 ∙ tт.р∙Нг ∙ n (2.7)
где tтр – удельная трудоемкость текущего ремонта, чел-час/тыс км.
Нг – плановый годовой пробег автомобиля,
n – число автомобилей данной марки, шт.
Плановый годовой пробег автомобиля, наработка до капитального, ремонта и до ТО-2, ТО-1, (перодичность проведения) измеряется в км пробега.
Полный расчёт количества ремонтов и ТО в записке приводится только для одной марки автомобиля. По всем другим маркам результаты расчётов представляются в виде таблицы.
Таблица 7 - Расчет количества плановых ремонтов и ТО автомобилей
Марка автомобиля | Хоз номер. | Расчётное кол-во | ||
Nk | N2 | N1 | ||
2.3.4 Расчёт количества плановых ремонтов с/х машин.
Количество ремонтов сельхозмашин находят, пользуясь коэффициентом
охвата из выражения:
N = n∙ K (2.8)
где К- коэффициент охвата ремонтом,
n - количество однотипных с/х машин.
Расчёты выполняют в виде таблицы.
Таблица 8 - Расчет количества плановых ремонтов с.х. машин
Вид машины | Количество | Коэффициент охвата К | Расчётное число текущих ремонтов |
Плуги | 0,80 | ||
Культиваторы | 0,75 | ||
Сеялки | 0,80 | ||
Лущильники | 0,78 | ||
Бороны | 0,75 | ||
Сеноуборчные | 0,75 | ||
Прочие | 0,65 | ||
Расчётно- аналитический способ показывает только количество ТО и ремонтов за ИТП,.но не указывает на сроки проведения операций в течение календарного года, что необходимо для составления графика загрузки мастерской.
Поэтому полученные результаты по количеству и виду ТО и ремонтов распределяем в течение года в зависимости от плановой занятости тракторов на сельхозработах.
Распределение количества ТО и ремонтов по месяца года
Выше приведенные расчеты показывают суммарное количество ТО и ремонтов за МТП. Однако для планирования загрузки мастерской необходимо ТО и ремонты распределить по месяцам года.
Сроки остановки тракторов и автомобилей на плановые ТО и ремонты напрямую зависят от их наработки т.е. от загрузки на выполнении сельхозработ.
Кроме того надо учитывать потребность технологов в работающей технике для выполнения операций в агротехнические сроки.
Отсюда необходим творческий подход к распределению очерёдности постановки на ремонт и ТО тракторов и автомобилей.
С учётом этих обстоятельств составляем таблицу распределения ТО и ремонтов по месяцам года.
Плановая годовая загрузка тракторов, автомобилей, комбайнов (из таблицы 2) распределяется по месяцам в процентном отношении в прямой зависимости от специализации хозяйства, зоны его размещения, климатических особенностей.
Ориентировочно для условий Крыма можно принять нижеприведенное % соотношение.
Январь- февраль 5-10%
Март-апрель 15-20%
Май-июнь 15-20%
Июль- август 25-30%
Сентябрь- октябрь 25-30%
Ноябрь-декабрь 5-10 %
При распределении количества ТО и ремонтов в годовом плане работы мастерской будем ориентироваться на выше приведенные данные, периодичность проведения ТО и ремонтов из таблицы 4 и составляем таблицу 9.
При этом ремонты тракторов, автомобилей и комбайнов планируем в 1 и 4 кварталах, на период минимального объёма сельхозработ.
При составлении таблицы 9, если отсутствуют данные о виде последнего ремонта или ТО, условно можно принять что последним проведен КР и ТО-1. Данные по расходу топлива в учебных целях можно принять по своему усмотрению.
Результаты по каждому трактору, автомобилю, комбайну оформляем в виде таблицы 9 (пример)
Таблица 9 - Распределение количества ТО и ремонтов по месяцам года
Марка машины | Хоз. Номер. | Расход топлива от последнего капитального ремонта. | Вид последнего ТО | Планируемый вид ТО или ремонта | Всего за год. | |||||||||||||||
январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь | Капитальный | Поточный | ТО-3 | ТО-2 | ТО-1 | ||||
К–701 | ТО-1(2) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||
Т-150 | ТО-1(2) | - | - | 1,1 | 1,1 | - | - | - | ||||||||||||
МТЗ-80 | ТО-1(2) | 1,2 | 1,1 | ПР,1 | 1,2 | - | - | |||||||||||||
МТЗ-80 | ТО-2 | 1,1 | 3,1 | 1,1 | 1,1 | - | - | - | ||||||||||||
Всего: | ||||||||||||||||||||
ГАЗ-53-12 | ТО-2 | 1,1 | 1,1 | 1,2 | 1,1 | КР | - | - | ||||||||||||
Всего: | ||||||||||||||||||||
СК-6 | 800 га | ТО-1 | КР | |||||||||||||||||
Всего: | ||||||||||||||||||||
Итого: | ||||||||||||||||||||
Примечание: Сезонное обслуживание планируем 2 раза в году в феврале и ноябре месяце. | ||||||||||||||||||||
Составление годового календарного плана загрузки мастерской.
При составлении плана можно использовать учебное пособие Н.К.Водолазов «Курсовое и дипломное проектирование» М 1991 с. 164-168.
При планировании используем данные таблицы 9 «Распределение количества ТО и ремонтов по месяца года» и кроме того:
учитываем, что в мастерской проводятся ТР,ТО тракторов,автомобилей, комбайнов и с/х машин, а капитальные ремонты техники будут проводиться в специализированных мастерских вне хозяйства.
Для составления годового плана используем следующие данные:
· количество ТР и ТО за МТП (из предыдущих расчётов приведенных в таблице 9);
· трудоёмкость ТО и ремонтов по маркам машин принимаем из методических рекомендаций к курсовым проектам по «Ремонту с/х техники» Солдатов Ю.В. и др.с. 53-57;
· трудоёмкость дополнительных работ принимается в % от общей годовой трудоёмкости основных работ. (Расчёт приводится в виде таблицы11 после определения годовой трудоёмкости ТО и ремонтов по тракторам,автомобилям,комбайнам,с/х машинам.)
При распределении трудоёмкости сервисных работ по месяцам года учитываем сезонность (см. п 2.2) выполнения с/х работ. Поэтому ТР и СТО тракторов и комбайнов планируем в 1 и 4 кварталах, проведение ТО и диагностики машин и дополнительные работы планируем в основном во 2 и 3 кварталах, добиваясь более равномерной загрузки мастерской ПТО.
Таблица 10 - Годовой план ТО и ремонтов МТП_________на 2015г.
Наименование и марка машин. Объекты ремонта. | Кол-во машин | Вид ремонта, ТО. | Кол-во рем.;ТО. | Трудоёмкость ч-час | В том числе по месяцам года | ||||||||||
на 1 рем, ТО. | Общая трудо-ёмкость ч/час | Январь | Февраль | и т. д. | Всего за год | ||||||||||
к-во ремонтов, ТО | трудоёмкость | к-во ремонтов, ТО | рудоёмкость | к-во ремонтов, ТО | рудоёмкость | к-во ремонтов, ТО | рудоёмкость | ||||||||
Тракторы | |||||||||||||||
ТР | |||||||||||||||
ТО-3 | |||||||||||||||
ТО-2 | |||||||||||||||
ТО-1 | |||||||||||||||
СТО | |||||||||||||||
Всего по тракторам | |||||||||||||||
Автомобили | |||||||||||||||
ТР | |||||||||||||||
ТО-2 | |||||||||||||||
ТО-1 | |||||||||||||||
СТО | |||||||||||||||
Всего по автомобилям. | |||||||||||||||
Продолжение таблицы 8
Комбайны | |||||||||||||
ТР | |||||||||||||
ТО-2 | |||||||||||||
ТО-1 | |||||||||||||
Всего по комбайнам. | |||||||||||||
Сельхозмашины. | ТР | ||||||||||||
Всего по тракторам, комб, авто, с/хмашинам | |||||||||||||
Дополн. раб. ,диагностика, хранение. | |||||||||||||
ИТОГО: |
Примечание:1 Чтобы в годовом плане заполнить строку «Дополнительные работы, диагностика, хранение машин» составляем на основании нормативов таблицу 11.
Примечание 2: Учитывая перспективы увеличения состава МТП в хозяйстве, общую трудоёмкость работ по ТО и ремонтам машин можно увеличить до 25%.
Трудоёмкость отдельных дополнительных работ в таблице 11 находим в % от итоговой трудоёмкости из графы №6 годового плана.
Общую трудоёмкость из этой таблицы распределяем в течение года с целью выровнять загрузку мастерской и обеспечить стабильную занятость персонал
Таблица 11- Расчёт объёма дополнительных работ в мастерской на год
Наименование работ. | % | ч/часов | |
Ремонт оборудования мастерской | 5-8 | ||
Изготовление инструментов. | 1-2 | ||
Изготовление запчастей. | 3-5 | ||
Заказы сторонних организаций. | 5-10 | ||
Обслуживание техники при хранении, диагностика. | 3-5 | ||
Другие работы. | |||
Итого ч/часов: |
Годовой план выполняется в расчётно-пояснительной записке на ф. А4 и прилагается как графическая работа на
Режим работы и определение штата мастерской.
Фонд времени производственного рабочего вычисляется исходя из календаря на 2015 год и принятой в хозяйстве продолжительности рабочей смены и продолжительности отпуска рабочего.
Фр = (dk – dп - do – dв) tη –(dпп+ dпв) (2.9)
где Фр- фонд времени рабочего (час.) при 6 дневной рабочей неделе,
dk - количество календарных дней,
dп - количество праздничных дней,
do - количество дней отпуска,
dв - количество выходных дней в году,
dпп+ dnв - количество предпраздничных и предвыходных дней в году,
t - продолжительность смены,
η - коэффициент учитывающий пропуски рабочего времени = 0,96.
Фонд времени рабочего (час.) при 5 дневной рабочей неделе вычисляется по формуле:
Фр = (dk – dп - do – dв) tη (2.10)
Фонд времени оборудования для 6-дневной недели определяют по формуле:
Фо = (dk – dп – dв) tηn –(dпп+ dпв) n (2.11)
где: n - количество рабочих смен.
Общее число работников мастерской ПТО находим по формуле:
Р = Ро + Рв + Ритр + Рмоп (2.12)
где Ро - число основных производственных рабочих,
Рв – количество вспомогательных рабочих (принимают = 8% Ро),
Ритр–число ИТР (зав мастерской, контролёр, 10-12% (Ро+Рв)
Рмоп - число младшего обслуживающего персонала, 4% (Ро+Рв+Ритр)
Количество основных работников для мастерской ПТО вычисляют по формуле:
Ро = Тр/Фр ∙ α
где Тр – годовая трудоёмкость работ в мастерской согласно годового плана ТО и ремонтов.
Ро- количество рабочих.
Фр – годовой фонд рабочего времени рабочего.
α - коэффициент перевыполнения норм = 1,1-1,2.
Рассчитанное количество работников сравнивают с фактически утверждённым в хозяйстве (см табл 3) и делают выводы.
Проектирование отделения (участка) мастерской для проведения ТО и диагностики
3.1 Расчёт трудоёмкости для отделения.
Трудоёмкость работ для отделения вычисляется по формуле:
Т отд = Т*N /100 ч/час.
,
где: Т – общая трудоёмкость работ по мастерской за год ч/час; (находим из годового плана)
N – процент, который приходится на работы в отделении ТО и диагностики. (принимаем согласно усреднённым нормативам = 60%)
З.2 Расчёт количества работников для отделения по ТО и диагностики производим по формуле:
Np= Т отд/Фч.р.*К,
где Тотд – трудоёмкость отделения ч/час.
Фч.р -фонд времени рабочего час. часу;
К – коэффициент переработок(принимаем 0,2)
Результат округляется в большую сторону.
Звенья ТО и диагностики комплектуют из числа основных производственных рабочих, в составе: мастер-диагност, слесарь, тракторист при наличии объёма работ.
3. 3 Расчёт количества рабочих мест и выбор оборудования в
Пункте ТО.
При расчёте количества рабочих мест ПТО исходим из того, что в типовых проектах мастерских предусмотрено следующее распределение годовой трудоёмкости работ, которое учитываем в последующих расчётах
.Таблица 12 - Распределение годовой трудоемкости в отделении ТО
и диагностики по видам работ
№ | Наименование работ | % от годовой трудоёмкости отделения. |
Работы по ТО и слесарно-механические работы. | ||
Диагностика тракторов;автомобилей. | ||
Устранение неисправностей | ||
Всего: |
3.4 Количество рабочих мест для отделения ТО и диагностики. находим по формуле:
Количество рабочих мест для проведения ТО.
Nм = Тто/Фотд
Тто = 0,01 Тотд ∙ Х ч/час где: Тотд - годовая трудоёмкость работ в отделении ч/час.
Х - % данного вида работ от годовой трудоёмкости.
Количество рабочих мест для диагностики:
Nм = Тд/Фотд
Тд = 0,01 Тотд Х ч/час.
Количество рабочих мест для устранения неисправностей.
Nм = Тн/Фотд
Тн = 0,01 Тотд Х ч/час.
Окончательно количество рабочих мест принимаем исходя из технологической целесообразности.
Выбор оборудования для отделения ТО и диагностики.
Основное и вспомогательное технологическое оборудование принимаем без расчётов исходя из технологической целесообразности, состава МТП а так же руководствуясь перечнем типового оборудования из пособия автора: Вознюк Л.Ф. и др. «ТО и диагностика с/х машин» с 33-36.) количества рассчитанных производственных рабочих и сводим в таблицу 14.
При выборе оборудования ориентируемся также, на типовые проекты мастерских для с/х предприятий, заменяя устаревшие марки на более современные и производительные.
Таблица 13 - Технологическое оборудование для отделения мастерской по ТО и диагностике.
№ | Наименование оборудования | Тип или модель | Габариты мм | Занимаемая площадь м2 | Кол-во | Мощность, кВт |
Всего: | + | + |
3.6 Расчёт площади отделения ТО и диагностики.
Расчёт производственной площади выполняем по площади занимаемой оборудованием и обслуживаемыми машинами по формуле:
F = (Fм + Fоб)∙ К (2.15)
Где Fм – площадь занимаемая наиболее громоздкими машинами м2 (из технической характеристики машин),
Fоб - площадь занимаемая оборудованием м2 (из табл 15),
К - коэффициент учитывающий рабочие зоны и проходы, принимаем
= 3,5-4,5
Ориентируясь на результаты настоящих расчётов, выбираем типовой проект для пункта ТО.
3.7 Выбор типового проекта пункта ТО, или типового проекта мастерской пункта технического обслуживания МТП для хозяйства
Основой материально-технической базы технического сервиса на с/х предприятиях являются стационарные пункты технического обслуживания (ПТО), которые взаимодействуют с центральными ремонтными мастерскими для крупных с/х предприятий или со специализированными ремонтными предприятиями для мелких с/х предприятий.
ПТО – это комплекс построек и сооружений, оснащённых набором соответствующего оборудования, приспособлений и инструментов предназначенных для выполнения следующих работ:
· ТО при обкатке в процессе эксплуатации новых или отремонтированных машин;
· ежесменного ТО (ЕТО) машин включая заправку машин нефтепродуктами;
· плановых периодических ТО и СТО тракторов и самоходных шасси;
· планового технического обслуживания комбайнов;
· устранение неисправностей машин возникающих в процессе эксплуатации;
· подготовки машин к хранению и ТО в период хранения;
· комплектования машинотракторных агрегатов.
Руководствуясь плановой годовой трудоёмкостью работ технического сервиса, выбирают один из типовых проектов ПТО на 10, 20, 30 и 40 тракторов с набором с/х машин (Альбом проектов для сельского строительства. Том V часть 2 «Производственные здания»
Л.Ф Вознюк «ТО і діагностування с/х машін» 1994 стр 29-32.)
Кроме того можно воспользоваться информацией из сети Internet.
Полученные результаты расчётов в пункте 3.6 сравнить с выбранным типовым проектом мастерской (или существующей в реальном хозяйстве) и принять решение по корректировке планировки мастерской и её отделений с учётом установки новейших станков и оборудования.
Технологический раздел
В текстовой части курсового проекта необходимо разработать и описать технологический процесс ТО и диагностики агрегата согласно заданию. При этом рекомендуется изложить материал в такой последовательности.
4.1 Цель и задание ТО и диагностики агрегата (узла) согласно заданию на курсовое проектирование.
Материал по этому вопросу см. в пособии:
Л.Ф Вознюк «ТО і діагностування с/х машін» 1994 смтр152-154.
И.Е Ульман «ТО и ремонт маин»1990 стр 21-25.
Объём текста по этому разделу 1-2стр.
4.2 Характер и признаки эксплуатационных неисправностей проектируемого агрегата (узла), способы их устранения.
Возможные неисправности конкретного агрегата и способы их устранения изложены в заводских инструкциях заводов – изготовителей и в руководствах по организации ТО и диагностикиконкретных машин. Дополнительную информацию студент получает из технической литературы и специальных журналов, сети Internet.
После краткого описания неисправностей необходимо перечислить параметры которые необходимо проверить при диагностике или обеспечить при техническом обслуживании машины (системы, механизма, узла).
Например: 1. Проверить натяжение ремня вентилятора.
2.Проверить уровень масла в картере ДВС.
3.Проверить натяжение гусениц..
4. Проверить эффективность работы центрифуги системы смазки ДВС.
и т.п.
План и содержание технологических операций ТО и диагностики системы (механизма).
Для разработки плана технологических операций можно использовать литературу:
- Н.К. Водолазов «Курсовое и дипломное проектирование» М 1991. с 247- 251;
- Вознюк Л.Ф. «ТО і діагностування с/х машін» 1994 г. с. 76-84;
- Инструкции завода изготовителя для трактора(автомобиля).
В этом разделе даётся краткое описание и характеристика основных
групп работ, выполняемых при техническом обслуживании машин применительно к агрегату (системе) согласно заданию на проектирование:
· Моечно- очистительных
· Контрольно-диагностических
· Регулировочных
· Крепёжных
· Заправочно- смазочных.
Разработка операционно-технологической карты на ТО (диагностики) узла или системы трактора (автомобиля).
Технологию ТО и диагностики представляют операционно- технологическими картами, в которых изложен процесс ТО и диагностики, указаны операции, материалы, инструмент, приспособления, приборы и оборудование для выполнения операций, а также режимы и технические требования на их выполнения.
Каждая технологическая карта ТО содержит чертёж, схему или эскиз агрегата или системы для которой составляется технологическая карта, а так же все операции и их содержание из плана технологических операций:
· Моечно- очистительных
· Контрольно-диагностических
· Регулировочных
· Крепёжных
· Заправочно- смазочных.
Операции, изложенные в технологических картах, выполняют в строгой технологической последовательности, обеспечивающей высокое качество результатов труда и полную загрузку исполнителей.
Основными исходными нормативно-техническими документами по составлению операционно-технологических карт на ТО являются:
- «Техническое описание и инструкция по эксплуатации», которую прикладывают к трактору и разработанные ГОСНИТИ технологии технического обслуживания тракторов. Например, «Трактор – Т-150К. Техническое обслуживание». – М.: ГОСНИТИ, 1985.
Для формирования содержания операций, средств ТО и диагностики а также инструмента для выполнения работ в технологической карте рекомендуется воспользоваться литературой:
.- Вознюк Л.Ф. «ТО і діагностування с/х машін» 1994 г. с15-20; 33-45;76.
- Антоненко А.Ф. «Комплексна система ТО тракторів і автомобілів» К 2006. с 131-161.
- «Инструкция по технической эксплуатации трактора (автомобиля)».
А так же Интернет-ресурсом.
Ниже приведена форма операционно- технологической карты на ТО и диагностику агрегатов трактора или автомобиля.
Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 736 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Полномочия суда кассационной инстанции. Основания для отмены или изменения решения суда в кассационном порядке | | | IELTS 4000 Academic Word List |