Проблемы развития нефтяной промышленности

При изучении темы «СССР в годы Великой Отечественной войны» студентам необходимо учитывать то, что Вторая мировая война резко отличалась от всех предыдущих войн. «Современная война - это война моторов, не мыслимых без нефти, без бензина, без масел, - писала «Правда» в те дни. - Нефтяное горючее приводит в движение самолеты. Нефть - хлеб современной войны механизированных армий». Великая Отечественная война потребовала наращивания материально-технической базы Вооруженных Сил СССР и, соответственно, роста добычи и переработки такого стратегического сырья, как нефть. С первых дней войны началась перестройка всей жизни страны, экономики на военный лад. Эта гигантская работа проводилась в соответствии с директивой СНК СССР и ЦК ВКП (б) от 29 июня 1941 г., адресованной всем партийным и советским организациям прифронтовых областей. Речь шла о превращении страны в «единый боевой лагерь». Хозяйственная политика определялась директивными установками ЦК ВКП (б), СНК СССР, постановлениями ГКО. Уже 30 июня 1941 г. был утвержден подготовленный Госпланом СССР общий мобилизационный народно-хозяйственный план на Ш квартал 1941г., определивший основные направления перестройки экономики на военный лад и позволивший начать перераспределение ресурсов в интересах военного производства. Особое значение в переводе экономики на военный лад имело решение ГКО от 4 июля 1941 г. «О выработке военно-хозяйственного плана обеспечения обороны страны». В нем ставились задачи доведения военного производства до уровня, обеспечивающего все потребности фронта, создания в кратчайшие сроки на Востоке основной промышленной базы страны и достижения военно-экономического перевеса над Германией. В реализации этой цели значительная роль отводилась предприятиям-дублерам, создававшимся на Востоке. Директивой от 4 июля 1941 г. определялись задачи и по эвакуации промышленных предприятий, готовой продукции, сырья, стратегических запасов из районов, которые могли оказаться под угрозой оккупации решения от 4 июля 1941г. военно-хозяйственный план на 1942 г.[2]

Большое значение в перестройке экономики на военный лад и ее развитии в годы войны сыграл выработанный Госпланом СССР во исполнение период с 1У квартала 1941 г. до конца 1942 г. для районов Поволжья, Урала, Западной Сибири, Казахстана и Средней Азии. Он был принят правительством в августе 1941 г. План представлял собой программу ускоренного развития основной военно-промышленной базы на Востоке страны. В частности, намечался большой объем капитального строительства в восточных нефтяных районах, предусматривался ввод в эксплуатацию новых скважин. Для увеличения производства высокооктанового бензина и авиамасел была поставлена задача форсировать строительство нефтеперерабатывающих заводов и установок. Во «Втором Баку» необходимо было ускорить строительство и увеличить мощности Уфимского, Саратовского, Сызранского, Ишимбайского и др. нефтеперерабатывающих заводов.

Изучение этих правительственных документов позволяет студентам понять главную задачу, поставленную перед руководителями нефтяной промышленности - обеспечить нефтью и нефтепродуктами действующую армию и народное хозяйство. Решение ее требовало как резкого усиления эксплуатации как новых нефтяных районов, так и увеличения добычи нефти в старых регионах.

Напомним, что главной нефтяной базой страны в годы войны оставался Азербайджан. В 1940 г. ее удельный вес в общесоюзной добыче был 71,5%. С самого начала перестройки нефтяной промышленности в условиях войны Азербайджан обеспечивал другие регионы квалифицированными кадрами нефтяников. По решению ГКО за годы войны более 11 тыс. квалифицированных рабочих и специалистов предприятий нефтяной промышленности было направлено в восточные нефтяные районы страны. К этому следует добавить массовый призыв нефтяников на фронт, в истребительные батальоны. Женщины и дети занимали освободившиеся места. Несмотря на трудности военного времени Азнефтекомбинат наращивал добычу нефти. Только промысел №6 треста «Лениннефть» за первый год войны дал легкой сураханской высокооктановой нефти больше, чем за 20 довоенных лет. Важно понимать, что это достигалось за счет использования внутренних резервов, соблюдения технологического режима работы скважин, ввода в эксплуатацию бездействовавших скважин, самоотверженного труда нефтяников.

Из курса «Отечественная история» Вам известно, что с начала 1942 г. над нефтяными районами Северного Кавказа, Азербайджана нависла смертельная опасность. Потерпев поражение под Москвой, германское командование стало готовить план по захвату нефтепромыслов и нефтеперерабатывающих заводов, среди которых только Бакинские предприятия в 1941 г. дали стране 1,4 млн. т. различных сортов бензина. Еще до начала вторжения на Кавказ противник планировал высадить десант в нефтяные районы северо-западнее Баку до того, как промыслы и предприятия будут уничтожены отступающими советскими войсками. Летом 1942 г. адмирал Канарис разработал операцию «Шамиль», цель которой заключалась в высадке десанта в районе Малгобека, Грозного, Майкопа и удержании их до прихода основных сил. Но десант был уничтожен. 25 июля 1942 г. германские войска начали операцию «Эдельвейс» по захвату Кавказской нефти. В августе немцы вышли на Терек — последний рубеж перед броском на Баку. Тяжелейшая обстановка на фронте вынудила почти прекратить бурение новых нефтяных скважин в Азербайджане и приостановить бурение в Краснодарском крае и Чечено-Ингушской АССР. Те же предприятия и оборудование промыслов, которые не удалось эвакуировать, были подготовлены к уничтожению, а скважины - к глубокой консервации.

Следует подчеркнуть, что продвижение противника на Кавказе было остановлено ценой героических усилий. Только Майкопский нефтяной район оказался временно оккупированным. Здесь располагался крупный Хадыженский нефтепромысел. Однако проведенные разрушения и эвакуация были столь внушительными, что немецким специалистам так и не удалось его восстановить.

Студентам важно понять причины сокращения добычи нефти в 1942 г. Дело в том, что выход германских войск осенью 1942 г. на Северный Кавказ и к Волге создал огромные трудности для транспортировки нефти из района Баку. Единственный путь транспортировки через Каспийское море в Красноводске не мог обеспечить вывоз готовой продукции в необходимых объемах.

Только после освобождения Северного Кавказа и Левобережной Украины (к осени 1943 г.) стало возможным транспортировать нефть речными и железнодорожными путями. Это позволило активизировать эксплуатационное и разведочное бурение на нефть в Азербайджане. Но до конца войны предприятия Азнефтекомбината так и не смогли выйти на довоенный уровень: в 1945 г. было произведено 27% продукции по отношению к 1940 г. Однако, необходимо помнить о том, что это составило 59,4% всей общесоюзной добычи и, одновременно, равнялось количеству нефти добытой во всем Волго-Уральском регионе за 1941-1945 гг.

К весне 1942 г. экономика СССР была переведена на военный лад. Это позволяло наращивать производство и обеспечивать действующую армию и флот боевой техникой. В 1942- первой половине 1945 гг. было произведено 103 тыс. танков и самоходных артиллерийских орудий. За это же время было построено более 105 тыс. самолетов. Фронт получил сотни тысяч автомобилей и тягачей. Это потребовало резкого увеличения поставок различных видов топлива. Так, например, если в 1942 г. для обеспечения боевой техники требовалось 4-6 тыс. тонн горючего ежедневно, то в 1945 г. — 40 тыс.

Как уже отмечалось выше, в годы войны нефтяная промышленность СССР перестраивалась на военный лад согласно постановлениям ГКО от 30.06.1941 г. «О мерах по развитию добычи и переработки нефти в восточных районах СССР и в Туркмении» и от 28.10.1941 г. «Об эвакуации Майкопнефти и Грознефти в Башкирскую АССР». В них были намечены мероприятия по обеспечению роста добычи и переработки нефти, по эвакуации нефтяных предприятий из южных районов в восточные и их размещению там. ГКО СССР 22.09.1942 г. принял постановление «О мероприятиях по всемерному форсированию и увеличению добычи нефти в Казахстаннефтекомбинате, Пермьнефтекомбинате и в трестах «Бугурусланнефть», «Сызраньнефть», «Ишимбайнефть», «Туймазагнефть, «Туркменнефть», Калининнефтъ» и «Ворошилолвнефть». Тяжелейшая стратегическая обстановка на фронте вынудила практически прекратить бурение новых нефтяных скважин в Баку, в Краснодарском крае, Чечено-Ингушской АССР. В связи с этим намечалось увеличение среднесуточной добычи нефти в восточных регионах уже к концу 1942 г. в 1,5 раз по сравнению с августом того же года. Объем эксплуатационного бурения до конца года устанавливался в 208,7 тыс. т., разведочного - в 93,4 тыс. т. К этому же сроку намечалась сдача в эксплуатацию 482 скважины, а в первом квартале 1943г.-580. Военно-хозяйственный план на 1V квартал 1941 г. и на 1942 г. предусматривал увеличение добычи нефти и производства различных марок бензина, аммиачной селитры, крепкой азотной кислоты, толуола в Волго-Уральском нефтяном районе. Этого можно было добиться за счет быстрого ввода в эксплуатацию уже разведанных нефтяных районов и увеличения разведочного бурения в перспективных.

Студенты должны понимать значение для реализации намеченной цели работ по оценке газонефтеносности Волго-Уральской провинции, проведенных геологами и буровиками при поддержке академика М.И. Губкина еще в 30-е годы. К началу войны было открыто свыше 100 перспективных структур, 12 месторождений нефти и создано 7 нефтепромыслов. Удельный вес этого региона в общесоюзной добыче в 1940 г. составил 6%. Скорейший ввод в эксплуатацию новых месторождений в 1941-1942 гг. увеличил удельный вес добычи во Втором Баку до 8,1%. Разведанные еще в предвоенные годы месторождения позволили быстро наладить добычу нефти в годы войны.

Необходимо подчеркнуть, что освоение месторождений Поволжья (Куйбышевская и Саратовская обл., Татарская АССР), Западного Урала (Пермская обл., Башкирская АССР), Казахстана и Средней Азии позволило значительно расширить добычу и переработку нефти в годы войны. После освобождения Северного Кавказа и Левобережной Украины в 1943 г. нефтяная промышленность начала наращивать свои мощности, в том числе, и за счет восстановления нефтяных предприятий юга страны. Так, уже в феврале 1943 г. началось восстановление промыслов и нефтеперерабатывающих предприятий в Чечено-Ингушской АССР, была получена первая нефть трестами «Малгобекнефть» и «Горскнефть». К концу 1943 г. государственный план по добыче был выполнен на 101,7%, а план по эксплуатационному бурению — на 113%.

В сложнейших условиях осуществлялась эта работа в Азербайджане: не хватало оборудования, не доставало квалифицированных кадров, практически полностью прекратилось разведочное бурение. Первоначально уровень добычи нефти осуществлялся главным образом за счет пуска бездействующих скважин. В 1943 г. отдельные нефтедобывающие тресты Азнефтекомбината начали бурение новых скважин. Но их объем был незначителен. Только в 1944 г. наметился некоторый перелом. В больших масштабах возобновились буровые работы, поиски и разработка новых месторождений на Апшеронском п-ове и в Каспийском море. Был создан специальный трест морского бурения. В течение 1944г. развернулось бурение во всех трестах Азнефтекомбината. По сравнению с 1941 г. ввод новых скважин увеличилось на 41, а бездействующих - на 55. В 1944 г. было отремонтировано на 300 скважин больше, чем в 1941 г. Аналогичная картина складывалась и на Грозненских нефтепромыслах. За 1944 г. в Чечено-Ингушской АССР почти полностью было восстановлено промысловое хозяйство. Наряду с расконсервацией скважин начиналось разведочное бурение на перспективных площадях. Вскоре был открыт ряд новых месторождений, среди которых выделялось Ташкалыкское. На месторождении Али-Юрт были вскрыты газовые пласты и газ подан на нужды города. На Старогрозненском месторождении стали вскрывать новые, так называемые поднадвиговые пласты. В связи с тем, что значительная часть геологической документации по этому месторождению была утеряна, геолог И.И.Поварков при заложении новых скважин необходимые данные восстанавливал по памяти.

Представляется важным чтобы студенты знали имена известнейших геологов - А.И.Цатурова и М.П.Лысенкова, проделавших огромную работу по разведке месторождений в этот период. Скважину-первооткрывательницу пробурил известный грозненский буровой
мастер А.Ф.Макаров. В 1944 г. в Чечено-Ингушской АССР почти
полностью были восстановлены демонтированные нефтеперерабатывающие заводы, удалось добиться увеличения выработки нефтепродуктов, в том числе и лучших сортов. Нефтепереработчики Грозного в августе 1944 г. впервые в стране получили на установке сернокислого алкилирования промышленную партию высококачественного бензина. Таким образом была доказана возможность получения высокооктанового бензина из низкосортного сырья.

Не менее сложно проходило восстановление разрушенных промыслов и нефтеперерабатывающих предприятий на Кубани. Несмотря на отсутствие необходимого оборудования, станков, техники, квалифицированных кадров за год было восстановлено восемь комплексов бурового оборудования. С их помощью удалось пробурить восемь новых глубоких скважин и приступить к бурению еще четырех. К 1945 г. было восстановлено все нефтепромысловое хозяйство, проложены нефтепровод Хадыжи - Краснодар (90 км.), узкоколейная дорога Хадыжи - Широкая Балка. В год Победы над Германией регион дал 650 тыс.т. нефти, что составило 33,6% от добычи в 1940 г.

Освобождение всей территории СССР в 1944 г. создавало
благоприятные условия для восстановления нефтепромыслов и
перерабатывающих предприятий Западной Украины. В 1941 г.
нефтяные скважины в этом регионе досталось противнику почти не разрушенными. За период оккупации, несмотря на все усилия партизан, нефтепромыслы Западной Украины работали практически бесперебойно, обеспечивая немецкие войска горючим. Наиболее ощутимый ущерб был нанесен партизанами в период подготовки и проведения Курской битвы (лето 1943 г.). За этот период соединения Ковпака уничтожили 72 нефтевышки,4 нефтеперегонных завода, 13 нефтехранилищ. Но наибольший урон нефтяному хозяйству был нанесен отступающими немецкими войсками.

Сразу же после освобождения начались восстановительные работы. Уже к концу 1944 г. были введены в эксплуатацию все Бориславские, Сходницкие и Стрельбичские нефтепромыслы, нефтеперерабатывающие заводы и электростанции. В течение 1944-1945 гг. нефтяная промышленность западных областей Украины была полностью восстановлена. Если в 1944 г. было пробурено 7,6 тыс. м, то в 1945 г. - 23,1 тыс. м скважин.

Напомним, что одной из стратегических задач в годы войны являлось скорейшее освоение нефтяных запасов Волго-Уральского региона, Западного Казахстана (Эмбинская область) и республик Средней Азии. Уже с 1941 г. на этих территориях велась интенсивная геологоразведочная работа по наращиванию сырьевой базы нефтедобывающей промышленности. В 1941-1945 гг. были открыты нефтяные месторождения в Нижнепермских каменноугольных и, что особенно важно, в девонских отложениях. Это значительно расширило перспективы нефтегазоносности страны. При рассмотрении вопросов, связанных с эвакуацией промышленности, важно подчеркнуть огромную роль, которую сыграли эвакуированные с западных и южных районов предприятия нефтяной промышленности в быстром развитии восточных районов. Так, только Пермь приняла 3240 буровиков и промысловиков, более 2000 строителей, а также технику и оборудование. Это позволило в кратчайшие сроки сделать Краснокамское месторождение базовым в регионе. За годы войны оно дало более 900 тыс. т нефти. Для усиления Нижневолжского геологоразведочного треста во второй половине 1941 г. - начале 1942 г. поступило оборудование из эвакуированных трестов «Крымгазнефть» и «Укрнефтепромразведка». По решению Совета по эвакуации в Башкирию был эвакуирован институт высоких давлений Наркомнефти из Ленинграда. Размещение эвакуированных предприятий и высококвалифицированных кадров укрепило производительные силы Урало-Поволжского региона.

На семинарском занятии необходимо определить вклад
эвакуированных в годы войны нефтяных и проектных институтов, учебных заведений в обеспечение стабильной работы тыла и в
снабжение всем необходимым фронта. В августе 1942 г. по решению ГКО в Башкирию был переведен институт «Грознефтепроект», влившийся в институт «Башнефтепроект». Была создана единая, мощная проектная организация, способная обеспечить комплексное проектирование промыслов и заводов. Осенью 1941 г. в Уфу был частично переведен Московский нефтяной институт им. И.М.Губкина. Располагая высококвалифицированным профессорско-преподавательским составом, институт развернул большую научно-исследовательскую и практическую работу по оборонным тематикам. Были открыты филиалы института в Стерлитамаке и Ишимбае. Позднее на базе МНИ был создан Уфимский нефтяной институт[3].

В решении задач по глубокому исследованию Урало-Поволжской нефтяной провинции участвовали крупные коллективы ученых, созданные для комплексной разработки важнейших народно-хозяйственных и оборонных проблем. АН СССР направляла в нефтяные районы
Урало-Поволжья геологические и географические экспедиции. В июне 1942 г. была образована комиссия АН СССР по мобилизации ресурсов страны под руководством академика Е.А.Чудакова. Нефтяную секцию комиссии возглавил академик С.С. Наметкин. Для придания большей оперативности работе комиссии наркоматы и промышленные организации ввели в нее своих уполномоченных. Так, уполномоченным от Наркомата нефтяной промышленности стали заместители наркома Н.К. Байбаков и Б.М. Рыбак, начальник геологического отдела наркомата Г.А. Хельквист.

Во второй половине 1942 г. Урало-Волжский регион приобрел огромное стратегическое значение. Ему была определена значительная роль в обеспечении нефтепродуктами важнейших военно-промышленных центров СССР. К 1945 г. его удельный вес в общесоюзной добыче нефти уже составил 14,6% вместо 6% в 1940 г. Огромную роль в наращивании добычи нефти в годы войны сыграло открытие новых месторождений. Только в 1943-1944 гг. в Башкирии были открыты Кинзебулатовское и Туймазинское месторождения. Особенно велико было значение последнего. 26 сентября 1944 г. заложенная геологом Туймазнефти М.В. Мальцевым сверхглубокая (для того времени) скважина № 100, дала мощный фонтан девонской нефти. К февралю 1945 г. в Туймазах пустили в эксплуатацию третью и четвертую скважины с суточным дебитом 100 тонн.

Готовились к пуску в эксплуатацию девонские скважины №№ 12, 390. Это создавало мощнейшую базу для дальнейшего наращивания добычи нефти в Башкирии. Быстрыми темпами в военные годы развивалась нефтяная промышленность в Куйбышевской и Чкаловской областях, увеличивалась добыча нефти в Молотовской (Пермской) области, первая нефть была получена в Татарской АССР. Всего за годы войны Урало-Волжский нефтяной район дал стране 11 млн. тонн нефти.

Таким образом, героический труд работников нефтяной промышленности Урало-Волжского нефтяного региона позволил превратить его за годы войны во «Второе Баку».

Одновременно с освоением Урало-Поволжского региона шли работы по изучению Севера. Уже осенью 1941 г. в Коми АССР была образована база АН СССР по выявлению новых структур и месторождений полезных ископаемых в этом регионе. В декабре 1942 г. обком ВКП(б) провел первую геологическую конференцию с участием представителей АН СССР, Северного государственного геологического управления, НК нефтяной промышленности, Госплана СССР. На конференции был осуществлен всесторонний анализ результатов геологопоисковых работ, определены задачи и пути поисков и разведки новых залежей нефти и газа. В своем выступлении профессор А. А. Чернов подчеркнул, что необходимо активнее исследовать область Печоры, где девонская нефть "...широкой полосой тянется через среднюю Печору в область восточной части Болыпеземельской тундры..." Особое внимание уделялось освоению нефтяного района Ухты.

Постоянно наращивала объемы нефтяная промышленность Средней Азии и Казахстана. В кратчайшие сроки были введены в эксплуатацию уже разведанные месторождения и велся поиск новых. Особенно быстрыми темпами развивалась нефтяная промышленность в Туркмении. К концу 1941 г. было введено в эксплуатацию 20 скважин вместо планировавшихся 18. Добыча нефти выросла настолько, что имевшиеся нефтяные емкости уже не могли принимать и хранить нефть. Ситуация еще больше обострилась летом 1942 г., когда, в связи с угрозой вторжения немецких войск в Закавказье, нефтяные склады Красноводска должны были принимать и бакинскую нефть. По решению правительства в 1У квартале 1941 г. В Красноводске развернулись работы по строительству нефтяных емкостей и дополнительных эстакад для приема не менее 1500 цистерн нефти в сутки. Проделанная работа позволила бесперебойно обеспечивать нефтеперерабатывающие предприятия сырьем на протяжении всей войны.

Динамично развивалась нефтяная промышленность Узбекистана. Этому способствовало, с одной стороны, открытие накануне войны около 50 месторождений нефти, а с другой - эвакуированное из Грозного и Баку буровое и нефтепромысловое оборудование. Были открыты новые высокопродуктивные горизонты и участки на нефтепромысле Андижан (1941 г.), Павланташ (1942 г.) и месторождения в южном Аламышике (1944 г.).

Быстрыми темпами в годы войны развивалась и нефтяная промышленность Казахстана. Особенно возросла ее роль, когда линия фронта подошла к Волге и Кавказу и временно был отрезан прямой выход бакинской нефти в Центральную часть страны. Согласно принятым решениям ЦК ВКП (б) и СНК СССР в годы войны Казахская СССР получила значительную материально-техническую помощь. Для развития нефтеперерабатывающего комплекса в Гурьеве и строительства нефтепроводов Пешной — Гурьев и Каспий-Орск. ГКО направил мощную строительную организацию НК нефтяной промышленности. В течение года на промыслах Эмбы работали бригады ЦК КП(б) Казахстана и комплексная бригада АК СССР. Проделанная работа позволила к концу 1941 г. увеличить добычу нефти на промыслах Эмбы вдвое по сравнению с первым полугодием. Глубокое изучение нефтеносных структур и форсирование буровых работ в 1941-1945 гг. сделало возможным бурение 430 нефтяных и разведочных скважин и открытие четыре новых месторождения - Нармундак (Комсомольск), Жолдыбай, Южный Кошкар и Тентяксор.

Освоение новых месторождений шло в сложных условиях. Но инициатива нефтяников позволила решить трудные производственные проблемы. На промыслах Доссор (1943 г.) и Макат (1944 г.) впервые в стране для поддержания пластового давления стали применять метод заполнения пластов соленой водой - так называемыми промысловыми сорами - через отработанные скважины. Этот способ позволил увеличить суточный дебит скважины в 1,5-2 раза.

Удельный вес Сахалинской нефти в общей добыче страны в годы войны был незначительным, но ее экономическое значение было достаточно велико. Она обеспечивала сырьем НПЗ в Комсомольске на Амуре и топливом Дальний Восток и Крайний Север. За годы войны нефтяники Сахалина добыли более 3 млн.т. нефти.

Студентам следует знать, какое большое значение для экономики страны в военное время имело создание газовой промышленности в восточных районах. В эти годы в Урало-Волжском регионе были разведаны и стали использоваться богатейшие месторождения природного газа - Елшанское и Курдюмское в Саратовской области, новые участки в Бугурусланском районе Чкаловской области. Перевод Саратовской электростанции на газовое топливо обеспечивал бесперебойное получение электроэнергии оборонными предприятиями района. Крупные залежи газа были обнаружены и в других областях региона. В 1943 г. был построен газопровод Бугуруслан-Куйбышев, давший дешевое топливо крупнейшему промышленному центру — г. Куйбышеву (Самаре). Газификация промышленных предприятий позволила увеличить выпуск оборонной продукции и одновременно освободить от перевозки топлива до 19 тыс. вагонов, большое количество автотранспорта и рабочую силу. В 1944 г. началось строительство газопровода Саратов-Москва.

Студентам необходимо знать имена А.А.Кузнецова, И.И.Енгуразова, В.М.Сенюкова, Б.А.Можарского, которым за открытие и исследование Елшанского газового месторождения была присуждена Государственная премия СССР.

При рассмотрении вопроса о возможности наращивания производства нефти и газа в годы войны, рекомендуем использовать материалы истории технических совершенствований и открытий в нефтегазовой отрасли.

Таким образом, подводя итог при изучении темы «СССР в годы Великой Отечественной войны» студентам рекомендуется внимание обратить на тот факт, что этот период стал одним из самых тяжелых для нефтяной промышленности страны. Добыча нефти снизилась до 19 млат нефти в 1945 г. вместо 31 млн.т. в 1940 г, сократились разведочные работы на нефть, нефтеперерабатывающие заводы нуждались в восстановлении и реконструкции. И все же, несмотря на все трудности, главным экономическим итогом работы нефтяной промышленности СССР в годы войны было полное обеспечение фронта топливом и маслами, а тыл - сырьем. Это явилось результатом трудового подвига представителей всех наций и народов СССР[4].

Рефераты:

1. Трубопроводный транспорт в годы Великой Отечественной войны

2. История освоения «Второго Баку».

3. Нефтеперерабатывающая промышленность в годы ВОВ.

Литература:

1. Байбаков Н.К. Дело жизни: Записки нефтяника. М.,1984.

2. Будков А.Д., Будков Л.А. Нефтяная промышленность СССР в годы Великой Отечественной войны. М.,1985.

3. Великая Отечественная война, 1941-1945 гг.: Воен.-ист. Очерки.4 кн. М.,1999.

4. История развития нефтегазодобывающей промышленности Нижнего Поволжья. Волгоград. 1967.

5.Кравченко Г.С. Советская экономика в период Великой Отечественной войны. М.,1970.

6. Нефтедобывающая промышленность СССР. 1917-1967.
Под общ. ред. В.Д.Шишина. М.,1968

7. Нефть СССР (1917-1987 гг.). Под общ. Ред. В.А.Динкова. М.,1987

8. Симонов Н.С. Военно-промышленный комплекс СССР в1920-1950-е годы. М.,1996

9. Чадеев Л.Е. Экономика СССР в период Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.). М.,1985.

СССР в послевоенный период (1945-1955гг.).

Рассматривая проблемы развития СССР в первое послевоенное десятиле­тие, представляется возможным показать как общие закономерности восста­новления и дальнейшего подъёма нефтяной промышленности в рамках всего народного хозяйства, так и её особенности. Имеется в виду следующее. Опыт Второй мировой войны свидетельствовал о растущем значении нефти. В эко­номическом плане и наша великая победа была неразрывно связана с наличием в СССР необходимых нефти и нефтепродуктов для обеспечения армии и про­мышленности. Во-вторых, первостепенное значение топливной отрасли обу­словливалось потребностями в нефти и нефтепродуктах, «крови» индустрии и транспорта, для восстановления и развития экономики, в том числе и для под­держания обороноспособности страны в условиях начавшейся холодной войны. В-третьих, нужно учитывать и внешнеполитические факторы, связанные как с необходимостью обеспечения нефтью и нефтепродуктами стран социалистиче­ской системы, так и развитием внешней торговли для получения инвалютных поступлений в казну.

Анализируя проблемы восстановления народного хозяйства СССР, сле­дует отметить, что в годы войны Советский Союз понёс колоссальные людские и материальные потери: 27 млн. человек и третью часть национального богат­ства страны. Ущерб был нанесён всем отраслям народного хозяйства страны, в том числе и нефтяной промышленности. Добыча нефти в 1945 году снизилась до 11,7 млн.т. и составила лишь 60% к уровню 1941 года. В 1941 году объём добываемой в нашей стране нефти составлял 10,9 % от мировой добычи (США добывали 62,2%). В 1945 году доля добычи нефти в СССР от мирового объёма снизилась до 5,5%, в то время как доля США составляла уже 64,9%. Руководитель нефтяной промышленности страны Н.К.Байбаков отмечал: «Вынужденная в годы войны консервация значительного числа скважин в связи с нарушением транспортировки нефти обернулась впоследствии бедой - многие из них не удалось восстановить. Ощущался недостаток квалифицированных рабочих. Положение усложнялось тем обстоятельством, что старые нефтяные месторож­дения, эксплуатировавшиеся многие десятки лет, вступили в период поздней разработки со сложными условиями (высокая обводнённость, обильное пробкообразование, влияние солей, парафина, эмульсии, коррозии и др.) и для под­держания добычи на них требовалось более активное использование вторичных методов добычи нефти, поддержание пластовых давлений... Нужна была реор­ганизация нефтяной промышленности: перевод ряда оборонных заводов на вы­пуск нефтяного оборудования, техническое перевооружение промыслов, рас­ширение объёмов разведочного и эксплуатационного бурения и т.д.»

Советское производство послевоенных лет унаследовало многие пара­метры военной экономики. После Великой отечественной войны атмосфера на­пряжённости в отношении возможного вооружённого конфликта со странами Запада не только не уменьшилась, а, наоборот, приобрела ещё более устойчи­вый характер. Об этом свидетельствуют материалы выборов Верховного Сове­та СССР 1946 г. Наиболее чётко формат экономического развития советского государства сформулировал Сталин на встрече с избирателями Москвы 9 фев­раля 1946 г. Он выделил четыре основополагающие позиции, такие, как металл для производства вооружений и оборудования для предприятий, топливо - для поддержания работы заводов, фабрик и транспорта, хлопок - для производст­ва обмундирования, хлеб - для снабжения армии. (А. Пыжиков, А. Данилов. Рождение сверхдержавы. М., 2002. С.107).

Конкретные задачи восстановления и развития народного хозяйства СССР были определены в заданиях четвёртого (1946 - 1950гг.) пятилетнего плана. Советские, партийные, хозяйственные органы, общественные организа­ции и трудовые коллективы направили все усилия на выполнение заданий пя­тилетки. В результате самоотверженного труда народа план четвёртой пятилет­ки в области промышленности был выполнен досрочно. Объём промышленной продукции в 1950г. превысил уровень довоенного 1940г. на 73% вместо 48 за­планированных. Значительных успехов достигли нефтяники. В 1950 году в стране было добыто 37,9 млн. т, что почти в 2 раза больше по сравнению с 1945 г. (19,4 млн.т). В ближайшие годы планировалось получить уже 60 млн.т. нефти.

Представляется возможным указать основные факторы, объясняющие выполнение высоких плановых заданий: расширение географии добычи нефти, совершенствование техники и технологии её добычи и переработки, обеспече­ние необходимого финансирования отрасли и т.д. Особое внимание было об­ращено на техническое перевооружение нефтедобывающей промышленности и в первую очередь бурения. Более 50 заводов страны стали производить буровое оборудование и инструмент. На нефтяную промышленность работали многие заводы тяжёлой промышленности. Например, завод Уралмаш, делавший танки для фронта, стал налаживать производство буровых станков, когда ещё гремели выстрелы. В качестве силового двигателя к буровым станкам уралмашевцы ис­пользовали двигатели танка Т - 34.

Необходимо особо отметить, что создание в четвёртую пятилетку мощного нефтяного машиностроения и перевооружение буровых организаций новым оборудованием с электрическим и дизельным приводами взамен паровых машин открыли большие возможности в решении основных технологических вопросов и позволили резко повысить скорость бурения скважин.

Следует обратить внимание, что в рамках четвёртого пятилетнего плана предусматривался значительный объём разведочных работ на нефть, создание к 1950 г. разведанных запасов не менее чем на 2-3 года вперёд. Объём разве­дочного бурения в четвёртой пятилетке составил 6,5млн. метров, столько, сколько было пробурено за 1921-1945гг. В заданиях пятилетки, кроме того, ставилась задача рационального размещения производительных сил, значи­тельного увеличения добычи нефти в Поволжье.

Успехи геологов привели к крупным изменениям в географии нефтяной промышленности страны. Эти изменения начались ещё в годы довоенных пя­тилеток. Уже тогда добыча нефти велась не только в старых нефтеносных рай­онах Кавказа (Бакинский, Грозненский, Кубано-Черноморский) и Казахстана (Эмбинский), но и в новых - в Поволжье и Приуралье, в Средней Азии и Запад­ном Казахстане, в Ухте и на Дальнем Востоке. В военные и послевоенные го­ды со всей очевидностью определилась благоприятная перспектива развития нефтяной промышленности в первую очередь в пределах восточных районов Советского Союза.

Особое место принадлежало Волжско-Уральскому региону. Вот что пи­сал И.М. Губкин, основной идеолог и разработчик плана создания Второго Ба­ку, в одной из своих статей: «...я кратко укажу на те политические и экономи­ческие преимущества, которые эту новую нефтеносную область характеризу­ют. Основное ее преимущество заключается в географическом положении. Расположена область на востоке европейской части Союза. Если взглянуть на карту, то можно видеть, что этот район покрыт сетью железнодорожных и водных путей сообщения, что обеспечивает самые широкие возможности вы­воза нефти в любом направлении и такие же возможности для снабжения про­мыслов всем необходимым. Дальше, при взгляде на карту вы убеждаетесь, на­сколько по сравнению с кавказскими нефтяными районами приближается неф­тяная база к таким крупнейшим потребителям нефти и ее продуктов, как мощ­ная промышленность Урала и Западной Сибири, насколько облегчается снаб­жение нефтью всего востока нашего Союза. Наконец, крупнейшее преимуще­ство имеет эта область в стратегическом отношении.» (Цит. Н.К.Байбаков. Дело жизни. М., 1984. С. 183.) Научные прогнозы И.М.Губкина полностью оправдались.

С военного периода росла добыча нефти в Куйбышевской области. Именно здесь в 1944 г. произошло событие колоссальной важности для всей истории отечественной нефтяной промышленности — впервые в стране получе­на девонская нефть (из более глубоких залежей). В послевоенный период были заложены основы развития нефтедобывающей промышленности Саратовской области. Но особый успех сопровождал геологов на территории Башкирской АССР и Татарской АССР, где использовалась усовершенствованная методика разведки девонских залежей. В нефтяной промышленности поступательно ре­шалась одна из основных задач пятилетки: обеспечить технический прогресс на всех этапах производства. Так, в начале освоения Туймазинского месторож­дения была предложена новая система разработки залежей с целью повышения добычи нефти. Положенная в основу генеральной схемы, она была создана Востокнефтепроектом и проектно-конструкторским бюро Московского нефтя­ного института имени И.М.Губкина. Впервые в мировой практике и теории был составлен научно обоснованный план разработки - разбуривание залежей и их эксплуатация были поставлены в зависимость от заранее запроектиро­ванного процесса законтурного заводнения. Предлагалось разрабатывать ме­сторождение по разреженной сетке, при которой на каждую скважину прихо­дилось по 20-32 га. площади. Число эксплуатационных скважин сокра­тилось, а, следовательно, при разбуривании только одного месторождения возникла большая экономия средств. Применение новой технологии, исполь­зующей метод заводнения для поддержания пластового давления, позволило сохранить на продолжительный период фонтанирование скважин с высоким дебитом нефти, повысить коэффициент извлечения балансовых запасов нефти, значительно сократить сроки разработки месторождений. В 1946 году в дерев­не Бавлы из скважины - первооткрывательницы девонской нефти в Татарии

забил мощный нефтяной фонтан. Через 2 года глубокая поисковая скважина, расположенная в центре д. Ромашкино, мощным фонтаном нефти (100 т. в сутки) оповестила об открытии важнейшего в то время в СССР нового месторождения - Ромашкинского (буровой мастер С.Ф.Кузьмин). Это уни­кальное месторождение, по классификации проф. А.А.Бакирова, относится к мегагигантам. Оно стало победой геологической науки, подтвердило убежде­ние учёных, что нефть может находиться в платформенных (равнинных) об­ластях. Освоение нового мощного месторождения представляло значительную трудность. Не было практически ничего для нормального функционирования нефтедобычи: техники, специалистов, необходимой инфраструктуры, то есть дорог, жилых посёлков, мастерских, линий электропередач, водопроводов и нефтепроводов. Помогала вся страна. В 1950 г. доктор технических наук А.П.Крылов, выпускник МНИ им. И.М.Губкина, предложил разрабатывать Ромашкинское месторождение с использованием внутриконтурного заводне­ния, что искусственно поддерживало пластовое давление. Огромная нефтенос­ная площадь месторождения рядами нагнетательных скважин разделялась на 23 самостоятельных участка. Каждый из них зажимался в два водяных кольца -внутреннее и внешнее. Это обеспечивало более высокие темпы разработки ме­сторождения, повышало нефтеотдачу пласта, продлевало естественное фонта­нирование скважин. В широком масштабе данная технология в мировой прак­тике применялась впервые. За разработку и внедрение внутриконтурного заводнения Ромашкинского месторождения группа учёных и практиков в 1962 г. была удостоена Ленинской премии. Лауреатами стали Ф.А. Бегишев, П.С.Васильев, Р.Мингареев, М.М.Иванова, А.П.Крылов, Ю.П.Борисов, А.Н.Бучин, О.В.Дорохов, М.И.Максимов, А.П.Чопоров, В.А.Каламкаров, А.Т.Шмарев (большинство сотрудники МНИ им. И.М. Губкина).

Волго - Уральский регион развивался быстрыми темпами. Добыча неф­ти здесь в 1950 г. достигла 29,9% от общесоюзной, а в 1956г. - 63%.

Необходимо подчеркнуть, что главную роль в достижении высоких тем­пов роста добычи нефти сыграло широкое использование новейших научных достижений. Годы четвёртой пятилетки характеризуются массовым соревнованием за скоростные методы работы. На нефтяных промыслах буровики включились в борьбу за увеличение скоро­сти проходки скважин на основе лучшего использования новой техники и технологии. В конце 40-х годов на смену роторному бурению приходит тур­бобур. Еще в конце 30-х годов инженеры-конструкторы Т.П. Шумилов, Э.П. Тагиев, М.Т. Гусман соз­дали многоступенчатый турбобур, не имеющий аналогов в мире, значительно повышающий скорость проходки. Так, бригада бурового мастера Александра Водина, используя турбобур, про­бурила скважину за рекордно короткий срок - 52 дня. Была достигнута ско­рость проходки 1013 м. (Советская Татария. 1951. 8 сентября).

Буровой мастер Мугаллим Гимазов, используя турбобур, впервые при­менил в качестве промывочной жидкости техническую воду, вместо глини­стого раствора. Его бригада пробурила скважину за 26 суток, со скоростью 3023 м. В Азнакаевскую контору бурения приехал студент Московского неф­тяного института им. И.М. Губкина Николай Македонов и принял бригаду, которая оказалась без мастера. Он сумел пробурить скважину менее чем за 12 суток, показав скорость проходки 4569 м. И, наконец, Максим Белоглазов су­мел добраться до девонских горизонтов за 10 дней со скоростью 5000 м.

В 50-е годы движение трудовых коллективов нефтяников за скоростное бурение становится массовым (движение тысячников). Новые типы турбобу­ров и применение долот малых диаметров позволили перейти на малые диа­метры скважин, что повлекло за собой увеличение скорости бурения и сниже­ние стоимости метра проходки. Такое новаторское решение распространилось в союзном масштабе, ибо были очевидны значительное снижение металлоём-кости, экономия цемента и других материалов, повышение производительно­сти труда.

Правомерно отметить, что в первую послевоенную пятилетку основным нефтедобывающим районом страны оставался Азербайджан. Хотя здесь и не было непосредственных военных действий, но урон нефтяной промышленно­сти был нанесён огромный.

В послевоенный период нефтяники обратились к поиску и освоению морских месторождений. В 1950 г. почти четверть объёма бурения в Азербай­джане приходилась на морские промыслы. В 1949 г. было создано специализи­рованное объединение «Азморнефть» с геологопоисковой конторой, строи­тельными организациями, применяющими индустриальные методы строитель­ства морских оснований, эстакад и других гидротехнических сооружений, спе­циализированным флотом с мощными плавучими кранами, буксировщиками. В годы 4-й пятилетки в районе Апшеронского архипелага были открыты мор­ские месторождения нефти: Гюрганы, Нефтяные Камни (в 100 км. от берега) и Банка Дарвина. Отметим, что несмотря на вышеупомянутые проблемы, удель­ный вес Азербайджанской ССР в общесоюзной добыче нефти в 1950 г. соста­вил 39,1 %, что превышало удельный вес нефтедобывающих районов Урало-Поволжья.

В 50-е годы в Азербайджане вводились в разработку новые месторожде­ния. При этом применялись новые методы поддержания пластовых давлений. Небезынтересно отметить следующие факты внедрения научных разработок. Широко использовался метод форсированного отбора жидкости из сильно об­воднённых скважин, предложенный профессором МНИ им. И.М. Губкина В.Н. Щелкачёвым. Получило распространение наклонно-направленное бурение, что помогло перейти на турбинный способ строительства скважин. Особенно крупные преимущества наклонно-направ­ленный способ кустового строительства скважин имел на морских месторож­дениях. В течение 1950-1970 гг. этим методом на месторождениях Каспийского моря было пробурено более 1000 скважин.

Азербайджанские буровики были зачинателями сверхглубокого бурения. Первую скважину глубиной 4812 м. пробурила в 1955 г. бригада буровых мас­теров Г.Булавина и А. Захрабова на месторождении Зыря. Довоенный уровень нефтедобывающей промышленности в Азербайджане был достигнут только в 1966 г. Послевоенное развитие нефтяной промышленности этого региона связано с именами таких выдающихся инженеров и руководителей, как Н.К.Байбаков, М.А. Евсеенко, С.А. Оруджев, В.А. Каламкаров, С.А. Везиров. и др.

Рассматривая вклад регионов в развитие нефтяной индустрии страны, необходимо обратить внимание и на развитие одного из старейших её регионов - Северный Кавказ. Его нефтяная промышленность сильно пострадала в результате военных действий. Восстановление нефтяной промышленности велось интенсивно, однако проблема этого нефтеносного региона заключалась в том, что давно открытые разрабатываемые месторождения уже перешагнули максимальные уровни добычи нефти и давали её всё меньше и меньше. С 1953г. грозненские разведчики избрали основным направлением поиски нефтяных месторождений в меловых отложениях в районе Передовых хребтов Кавказа, где и были открыты высокопродуктивные залежи нефти. Раз­работка вновь открытых верхнемеловых залежей позволила уже в близкой перспективе резко увеличить добычу нефти в Чечено-Ингушской АССР. Большая заслуга в освоении новых залежей, расположенных на больших глу­бинах, принадлежит буровикам. Бригада бурового мастера И.М. Бородацкого первой достигла глубины 4500 м. В Чечено-Ингушетии и Краснодарском крае уровень довоенной добычи нефти был достигнут в 1949 г.

В 50-е годы ведущим нефтедобывающим районом страны становится Урало-Поволжье, а РСФСР впервые и окончательно заняла первое ме­ста в СССР по добыче и переработке нефти. Здесь можно привести следующие статистические данные.

Динамика добычи нефти в РСФСР (1946 - 1960 гг. – тыс. тонн).

	Урало-Поволжье
	Другие районы
	Всего

Уже в 60-е годы по объёмам добычи нефти Советский Союз стал прибли­жаться к показателям США (1950 г. - 14,2% от уровня США; 1965 г. - 63,2%). Достигнутые успехи - результат работы многочисленного коллектива нефтяни­ков, целенаправленной государственной политики. За 1946 – 1955 гг. из госу­дарственного бюджета в нефтяную промышленность было вложено 73,5 млрд. руб. (в ценах 1955 г.), что представляло собой огромную сумму.

По мере освоения нефтяных месторождений строились нефтепроводы: Туймазы - Уфа -1, Бавлы - Куйбышев (Самара). В обозреваемый период высо­кими темпами развивалась нефтеперерабатывающая промышленность. Возво­дились крупнейшие заводы и комбинаты в Краснокамске, Сызрани, Куйбышеве, Саратове, Новоуфимске, Салавате, позднее в Волгограде, Перми, Омске, Баку, Рязани. Что касается такого важного энергоносителя как газ, то его удельный вес в энергетическом балансе страны в 1945 году составлял лишь 2,3%. На рубеже 40 - 50-х гг. разрабатывались газовые месторождения в Саратовской облас­ти, Нижнем Поволжье, Ставрополье, Краснодарском крае, на Украине и в Уз­бекистане. В 1944 г. началось строительство первого в СССР магистрально­го газопровода Саратов - Москва, а уже в июле 1946 года природный газ по­ступил в Москву. Затем последовало строительство газопровода Кохтла-Ярве -Ленинград, Ставрополь - Москва, Москва - Ленинград. При этом в 1955 г. газоснабжением было охвачено примерно 8% населения, в то время как в Ве­ликобритании - 66%, во Франции - 49%.

Рефераты:

1. Участие учёных МИНХ и ГП им. И.М.Губкина в развитии научно - техниче­ского прогресса в нефтяной промышленности в послевоенные годы (1946 -1955гг.)

Н.К.Байбаков - учёный и организатор нефтяной промышленности СССР.

Развитие нефтегазовой промышленности Поволжья в послевоенный пери­од (1946- 1955гг.).

Дата добавления: 2015-10-26