Читайте также:
|
|
Цели и задачи Стратегии соответствуют проводимой политике государства в области инновационного и социально-экономического развития России в среднесрочной и долгосрочной перспективе (рис.15).
СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ЦЕЛЬ -интенсификация инновационного развития легкой промышленности России, обеспечение эффективного соответствия объемов производства, качества и ассортимента продукции совокупному спросу потребителей, повышения национальной значимости отрасли и ее имиджа в мировом сообществе
|
|
Рис.15. Стратегическая цель развития легкой промышленности России
Достижение цели Стратегии потребует решения следующих основных задач:
- повышение производственного потенциала легкой промышленности на основе технического перевооружения и модернизации производства, внедрения прорывных технологий и создание новых высокопроизводительных производств, обеспечивающих активизацию инновационной деятельности предприятий, импортозамещение, снижение технологической и товарной зависимости отрасли от зарубежных стран;
- обеспечение экономической эффективности производства, существенного роста производительности труда, экологической безопасности технологических процессов и продукции, ресурсосбережения, повышения культуры производства;
- повышение конкурентоспособности и увеличение объемов выпуска наукоемкой продукции для населения, медицины, образовательной сферы, для силовых структур и ведомств, АПК, строительной, мебельной и транспортной индустрии;
- усиление борьбы с теневым производством и нелегальным импортом с целью доведения доли российских товаров на внутреннем рынке к 2020 году минимум до 50 процентов, повышение экономической и стратегической безопасности государства;
- формирование цивилизованного потребительского рынка и рыночной инфраструктуры, развитие межрегиональной и межотраслевой товаропроводящей сети, коммерческих связей со странами ближнего и дальнего зарубежья;
- стимулирование инвестиционной активности, повышение эффективности НИОКР и развитие наукоемких производств, привлечение инновационных фондов развития и иностранных инвестиций;
- углубление процессов кооперации, интеграции и развития межтерри-ториального и межотраслевого взаимодействия субъектов науки, промышленности и малого предпринимательства;
- развитие системы воспроизводства трудовых ресурсов, подготовки и переподготовки рабочих, менеджеров и управленческих кадров, способных умело вести производство и бизнес в условиях открытого рынка;
- обеспечение бюджетного финансирования научных работ в соответствии с принятыми государством приоритетами в области науки и техники;
- законодательное обеспечение устойчивого положения отечественных производителей на внутреннем рынке, совершенствование таможенной и кредитной политики, стимулирование экспорта продукции;
- усиление таможенного контроля, внесение изменений и дополнений в законодательство Российской Федерации в те его нормы, которые непосредственно направлены на правовое регулирование внешнеэкономических сделок купли-продажи товаров, в которых выражены результаты права интеллектуальной собственности;
- создание эффективных форм и методов управления реализацией Стратегии и плана первоочередных мероприятий.
Достижение цели и решение поставленных задач Стратегии будет осуществляться посредством реализации предусмотренных программных мероприятий.
VII. СЦЕНАРИИ ПЕРСПЕКТИВНОГО РАЗВИТИЯ
ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Процесс выполнения Стратегии может осуществляться по нескольким сценариям развития отрасли, различающимся прогнозируемыми объемами выпуска продукции, уровнем и сроками обновления ассортимента и технологий, количеством реализуемых мероприятий и экономических мер, объемами инвестиций и показателями эффективности.
В Стратегии приняты два альтернативных варианта функционирования легкой промышленности - инерционный и инновационный сценарии развития.
Инерционный сценарийбазируется на показателях первого варианта развития российской экономики до 2020 года, рассчитанного Минэкономразвития России. Данный сценарий - пассивная модель поведения бизнеса, инерционная динамика инвестиционного процесса и низкая инновационная активность (рис. 16).
|
|
| ||||||||||
| } Дефицит финансовых ресурсов } Снижение покупательского спроса } Задержка оплаты товаров, отсрочка платежей за поставленную продукцию } Демпинг со стороны зарубежных поставщиков | } Внешнеэкономический риск – экспансия зарубежных произво-дителей на внутреннем и внешних товарных рынках } Производственный риск – устаревание производственных фондов } Коммерческий риск – падение и неустойчивость спроса, невыполнение обязательств по коммерческим сделкам | } Развитие мелкотоварного производства } Товарная зависимость } Потеря квалифицированных кадров } Продажа активов, допол. расходы на утилизацию неэффективных активов } Ликвидация предприятий } Свертывание ряда производств } Снижение научного потенциала } Рост социальной и экономической напряженности | |||||||||
|
Рис.16. Первый вариант развития легкой промышленности
В случае реализации инерционного сценария (произойдет резкое падение объемов производства, налоговых поступлений, сокращение численности и вытекающим из этого социальным последствиям (в первую очередь в моногородах). В то время как экономика зарубежных стран будет успешно развиваться за счет вложения российских потребителей в развитие производства их товаров, покупая импортную продукцию, превосходящую российскую по цене, качеству и другим свойствам, российская отрасль будет ежегодно терять практически все свои позиции на внутреннем и зарубежном рынках.
В легкой промышленности по данному сценарию реализуются только те проекты, работы по которым уже начаты, а реализация прорывных инновационных и масштабных инвестиционных проектов не предусматривается, в результате - дальнейшее снижение технологической конкурентоспособности производств. Модернизация действующих производств будет осуществляться за счет собственных и привлеченных средств.
Государственная поддержка отрасли будет осуществляться через субсиди-рование процентных ставок по кредитам на закупку сырья и материалов, на техническое перевооружение и стимулирование экспорта. Дополнительных мер поддержки отрасли со стороны государства и бизнеса не будет. В этих условиях отдельные предприятия в попытке выжить вынуждены будут переходить на мелкотоварное производство и перепрофилирование высвобождающихся активов, а также их продажу. Появляется вероятность того, что уже к 2020 году легкая промышленность России может стать полностью неконкурентоспособным сектором экономики с катастрофическим технологическим отставанием от мирового уровня, с потерей научного потенциала, снижением объемов инноваций в 2-3 раза. Кроме того, результаты инерционного сценария будут полностью противоречить целям, заявленным в Концепции долгосрочного развития национальной экономики до 2020 года.
Инновационный сценарий, соответствует варианту 3с развития российской экономики до 2020 года (рассчитанного Минэкономразвития России), инновационной динамике инвестиционного процесса и высокой инновационной активности.
Инновационный сценарий предполагает значительно более сложную модель управления и для государства, и для бизнеса.
Инновационное социально-ориентированное развитие легкой промышленности предполагает формирование новой элиты в бизнесе, повышение инвестиционной, бюджетной и экспортной привлекательности отрасли, ее роли в экономике страны и имиджа в мировом рынке разделения труда (рис.17).
|
| |||||
Ø Техническое перевооружение Ø Защита рынка Ø Таможенно-тарифная политика Ø Привлечение инвестиций | Ø Развитие науки Ø Формирование научно-технического потенциала Ø Интеграция науки, производства и бизнеса Ø Модернизация производства Ø Создание региональных кластеров | Ø Прогрессивное оборудование Ø Инновационные технологии Ø Новые товары и нанопродукты Ø Импортозамещение Ø Рост экспорта Ø Развитие рыночных инфраструктур | ||||
Рис.17. Второй вариант развития легкой промышленности
Наряду с использованием традиционных мер, стимулирующих экономический рост легкой промышленности (бюджетные средства на финансирование науки, субсидирование процентных ставок по привлекаемым кредитам на закупку сырья и оборудования и запчастей к нему, на производство экспортной продукции в пределах возможностей федерального бюджета), он предусматривает новые дополнительные целевые меры государственной поддержки. Это меры по привлечению инвестиций на техническое перевооружение и радикальную модернизацию производства, на реализацию высокотехнологичных пилотных проектов и важнейших инвестиционных проектов государственного и стратегического значения на основе развития частно-государственного партнерства. Это позволит увеличить масштабность внедрения прогрессивных наукоемких технологий (в том числе нанотехнологий), обеспечить более высокие темпы роста объемов выпуска продукции, повысить в объеме продаж долю инновационной продукции.
По данному сценарию предусматриваются коренные изменения в структуре производства, приоритетного развития эффективных предприятий, ориентирован-ных на выпуск продукции высоких переделов, импортозамещающей и экспортной продукции с высокой долей добавленной стоимости.
Инновационный путь экономического развития легкой промышленности базируется на следующих предпосылках, тенденциях и допущениях:
на макроуровне: прогнозы инфляции, национальные проекты, программы социально-экономического развития России;
на региональном уровне: программы социально-экономического развития регионов, среднего и малого бизнеса, региональные кластеры;
на микроуровне: стратегии и концепции развития сопряженных отраслей, конъюнктура рынка, маркетинговые исследования, комплексный системный подход и концентрация внимания на реализацию мероприятий, касающихся повышения эффективности инновационной деятельности отрасли в рамках единой Стратегии, ориентированной на:
- ускорение инвестиционного процесса, масштабную технологическую модернизацию производства, рост производительности труда;
- снижение предпринимательских и инвестиционных рисков, прежде всего в сферах научных исследований и разработок, внедрение новых технологий;
-создание максимально благоприятных условий для предпринимательской инициативы, повышения инвестиционной привлекательности малого бизнеса, в том числе российских частных компаний, расширения их способности к работе на открытых глобальных рынках в условиях жесткой конкуренции.
По данному сценарию предполагается повышение доли отрасли в объеме ВВП к 2020 году до 2,5 процентов, российской продукции на внутреннем рынке до 50,5 процентов.
Таким образом, инновационный сценарий является единственно возможным для эффективного развития легкой промышленности, повышения ее конкурентного уровня и улучшения экономическихпоказателей, импортозамещения, расширения области сотрудничества с зарубежными компаниями и научными центрами, а с инерционным сценарием не может согласиться ни российское государство, ни российский бизнес
Основной риск реализации этого варианта связан с малой вероятностью привлечения необходимых объемов инвестиций и бюджетных средств.
7.1. ИНДИКАТОРЫ, ЭТАПЫ И СРОКИ РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ
Количественная цель Стратегии выражается системой прогнозируемых целевых индикаторов, установленных с учетом макроэкономических показателей социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 года.
Конкретные значения целевых индикаторов и экономических показателей развития легкой промышленности в долгосрочной перспективе определены с учетом стартовых условий деятельности отрасли в 2005 - 2008 годы (раздел 3) и ее перспективных возможностей.
Целевые индикаторы по инновационному варианту, как варианту наиболее
соответствующему достижению целевых показателей социально-экономического развития отрасли до 2020 года, приведены в таблице 6.
Таблица 6
Целевые индикаторы и показатели | отчет | Прогноз | ||||||
1-ый этап | 2-ой этап | 3-ий этап | ||||||
1.Темпы роста товарной продукции в процентах: - к предыдущему периоду | 108,2 | 107,4 | 105,5 | 111,3 | 113,0 | 111,7 | 111,1 | 109,6 |
- к 2008 году | - | 107,4 | 113,4 | 136,6 | 154,3 | 193,9 | 215,3 | 314,8 |
2.Количество вновь разработанных технологий, | ||||||||
3. Количество патентов, удостоверяющих новизну технологических решений | ||||||||
4.Доля инновационной продукции в общем объеме выпуска, % | ||||||||
5.Доля отечественной продукции в объеме продаж на внутреннем рынке, % | 20,1 | 19,8 | 20,8 | 24,2 | 28,0 | 33,4 | 36,7 | 50,5 |
6. Доля теневого оборота, % | 41,65 | 41,6 | 38,7 | 31,0 | 25,1 | 21,6 | 19,6 |
Показатели развития легкой промышленности Российской Федерации в 2000-2008 годах и прогнозные показатели развития легкой промышленности Российской Федерации в 20009-2020 годах приведены в Приложении 2 к настоящей Стратегии.
В соответствии с концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. N 1662-р, приняты три этапа реализации Стратегии.
Первый этап (2009 - 2012 годы)базируется на реализации тех конкурентных преимуществ, которыми обладает легкая промышленность, а также быстрореализуемых инновационных проектах, созданных на основе имеющегося научно-технического задела. На данном этапе планируется продолжение действия принятых нормативно-правовых актов и экономических мер, гибкое применение таможенно - тарифной политики. Одновременно будут создаваться институцио-нальные условия и технологические заделы, обеспечивающие на следующем этапе системный перевод экономики отрасли в режим инновационного развития.
Данный этап характеризуется следующими условиями социально-экономического развития:
- адаптацией экономики отрасли к негативным явлениям мирового кризиса;
- усилением конкуренции на внутреннем рынке, связанной с возрастанием требований потребителей к качеству товаров, с одной стороны, и с исчерпанием ценовых конкурентных преимуществ отрасли – с другой стороны;
- сокращением предложения трудовых ресурсов в связи со снижением численности населения в трудоспособном возрасте, обострением дефицита профессиональных кадров.
На первом этапе развития отрасли будут достигнуты следующие целевые индикаторы (2012 год к 2008 году):
инерционный инновационный
Дата добавления: 2015-10-24; просмотров: 217 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОБЛЕМ И ПРИЧИН ИХ ВОЗНИКНОВЕНИЯ | | | ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАЗВИТИЯ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ |