Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Защита грузовых танков

Читайте также:
  1. IX. Защита веры (ГБ).
  2. IX. ЗАЩИТА ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ
  3. Аварийный источник электроэнергии на грузовых судах
  4. Антикоррозионная защита кузова
  5. БЛЕСК, ПИТАНИЕ и ЗАЩИТА от РАЗДРАЖЕНИЙ
  6. Взвод противотанковых орудий Luftwaffe
  7. Взвод противотанковых САУ

 

1 На танкерах дедвейтом 20000 т и более защита палубы в районе грузовых танков и грузовых танков должна обеспечиваться стационарной палубной системой пенотушения и стационарной системой инертного газа, в соответствии с требованиями правила II-2/61 и 62, за исключением того, что в соответствии с правилом 1/5 вместо вышеуказанных систем Администрация может, принимая во внимание устройство и оборудование судна, допустить другие сочетания стационарных систем, если они обеспечивают равноценную защиту.

 

2 Чтобы считаться равноценной, система, предложенная вместо палубной системы пенотушения, должна:

 

.1 обеспечивать тушение горящих разливов, а также препятствовать воспламенению еще не горящих разливов нефти;

 

.2 обеспечивать тушение пожара во вскрытых танках.

 

3 Чтобы считаться равноценной, система, предложенная вместо стационарной системы инертного газа, должна:

 

.1 обеспечивать предотвращение опасного скопления взрывоопасных смесей в неповрежденных грузовых танках во время обычной эксплуатации в течение балластного перехода и во время необходимых работ в танках; и

 

.2 иметь конструкцию, сводящую к минимуму опасность воспламенения вследствие образования статического электричества самой системой.

 

4 Танкеры дедвейтом 20000 т и более, построенные до 1 сентября 1984 года, которые заняты перевозкой сырой нефти, должны быть оборудованы системой инертного газа, отвечающей требованиям пункта 1, не позднее:

 

.1 1 сентября 1984 года или даты поставки судна, смотря по тому, какая из дат наступает позднее, для танкера дедвейтом 70000 т и более; и

 

.2 1 мая 1985 года или даты поставки судна, смотря по тому, какая из дат наступает позднее, для танкера дедвейтом менее 70000 т; однако танкеры дедвейтом менее 40000 т, не оборудованные машинками для мойки танков, каждая из которых имеет пропускную способность более 60 м /ч, могут быть освобождены Администрацией от выполнения требований настоящего пункта, если применение этих требований было бы нецелесообразным и практически невозможным, учитывая конструктивные характеристики судна.

 

5 Танкеры дедвейтом 40000 т и более, построенные до 1 сентября 1984 года, которые заняты перевозкой нефти, иной чем сырая нефть, и любой такой танкер дедвейтом 20000 т и более, который занят перевозкой нефти, иной чем сырая нефть, оборудованный машинками для мойки танков, каждая из которых имеет пропускную способность более 60 м /ч, должны быть оборудованы системой инертного газа, отвечающей требованиям пункта 1, не позднее:

 

.1 1 сентября 1984 года или даты поставки судна, смотря по тому, какая из дат наступает позднее, для танкера дедвейтом 70000 т и более; и

 

.2 1 мая 1985 года или даты поставки судна, смотря по тому, какая из дат наступает позднее, для танкера дедвейтом менее 70000 т.

 

6 Все танкеры, на которых очистка грузовых танков производится путем мойки сырой нефтью, должны быть оборудованы системой инертного газа, отвечающей требованиям правила II-2/62, и стационарными машинками для мойки танков.

 

7 Все танкеры, оборудованные стационарной системой инертного газа, должны быть снабжены закрытой системой замера уровня в танках.

 

8 Танкеры дедвейтом менее 20000 т должны быть снабжены палубной системой пенотушения, отвечающей требованиям правила II-2/61.

 

Правило 61


Дата добавления: 2015-10-31; просмотров: 153 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Пути эвакуации | Детали конструкции | Средства противопожарной защиты в грузовых помещениях | Специальные требования для судов, перевозящих опасные грузы | Применение требований к различным способам перевозки опасных грузов | Кроме твердых опасных грузов, перевозимых навалом | Расположение и разделение помещений | Огнестойкость переборок и палуб | Системы инертного газа | Грузовые насосные отделения |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Отвод газа, продувка, дегазация и вентиляция| Стационарные палубные системы пенотушения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)