При этом напряжения в обоих швах

(5)

При нагружении соединения моментом (рис.6), то в общем случае (рис.6,а) максимальные напряжения определяются по формуле

(6)

где - полярный момент сопротивления сечения швов в плоскости разрушения.

Рис. 6

Для сравнительно коротких швов (рис.6,б), полагая, что напряжения направлены вдоль швов и распределены равномерно применяют расчет по формуле

. (7)

Лобовые швы (рис.7) рассчитывают только по касательным напряжениям .

Рис. 7

За расчетное сечение принимают сечения по биссектрисе При этом

. (8)

На рис. 8 изображен случай, когда соединение лобовым швом нагружено моментом

Рис.8

Для данной схемы имеем

(9)

При комбинированном соединении лобовыми и фланговыми швами (рис. 9) напряжения определяются по формуле

(10)

Рис.9

Тавровое соединение выполняют стыковым швом с разделкой кромок (рис.10,а) или угловыми швами без разделки кромок (рис. 10,б)

Рис.10

Для стыкового шва

(11)

для угловых швов

. (12)

Дата добавления: 2015-07-08