Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Обработка трансмиссии автомобиля

Читайте также:
  1. VI. Обработка и анализ
  2. VI. Обработка и анализ
  3. VI. Обработка и анализ 1 страница
  4. VI. Обработка и анализ 2 страница
  5. VI. Обработка и анализ 3 страница
  6. VI. Обработка и анализ 4 страница
  7. VI. Обработка и анализ 5 страница

Один шприц суспензии RENOVIT-Т рассчитан на обработку трансмиссионного механизма с рабочим объемом масла до 2 л.

Автомобиль с передним приводом:

(коробка передач совмещена с главной передачей в одном картере)

Ø Залить оба шприца в картер коробки передач

(через пробку контроля уровня масла)

Автомобиль с задним приводом:

Ø Залить один шприц в картер заднего моста, другой – в коробку передач

(через пробку контроля уровня масла)

Автомобиль с полным приводом:

Ø Залить по одному шприцу в оба моста, один – в коробку передач (механика), и один – в раздаточную коробку. При наличии понижающего редуктора – также и в редуктор, соблюдая дозировку по заправочным объемам.

Восстановительный эффект в трансмиссии наблюдается после 500÷1000 км пробега

В дальнейшем, для увеличения ресурса агрегатов трансмиссии, рекомендуется производить обработку каждые 100 000 ÷ 150 000 км (в зависимости от технического состояния и степени износа).


ВНИМАНИЕ!

Не применять состав RENOVIT-T для автоматических коробок передач (АКПП) и в иных узлах и механизмах, работающих за счет эффекта трения.

При наличии серьезных механических дефектов и явных стуков в узлах трансмиссии, обработку рекомендуется производить только после устранения неисправностей.

ОБРАБОТКА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

1. Выдавить содержимое шприца RENOVIT-ГУР в бачок гидроусилителя руля и несколько раз втянуть и выдавить масло шприцом из бачка.

2. Активно вращать рулевое колесо в течении десяти минут.

Восстановление технических характеристик системы происходит в течении двух недель эксплуатации автомобиля. Степень восстановления зависит от текущего состояния механизмов ГУР.

Примечание. Один шприц рассчитан на объем масла в системе ГУР до 2-х литров. При большем объеме масла необходимо использовать еще один шприц.

ОБРАБОТКА ГИДРОМЕХАНИЗМОВ

1. На шприц надеть удлиняющую трубочку.

2. Выдавить содержимое шприца RENOVIT-Гидро в бак с маслом к спускному патрубку масляного насоса.

3. Несколько раз промыть маслом шприц, выдавливая масло в бак. Запустить механизм в работу на 15-20 минут.

Примечание:

Один шприц рассчитан на рабочий объем до 20 л масла. При больших объемах необходимо использовать дополнительно шприцы, либо воспользоваться составом в расфасовке больших размеров для профессионального применения.

При обработке систем с очень большими объемами масла в гидросистеме, в отдельных случаях имеется возможность уменьшить количество восстановительного состава – при возможности создать замкнутую систему с циркуляцией масла по замкнутому контуру для обработки механизмов гидросистемы, исключая накопительный бак.


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 148 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ВНИМАНИЕ!| Этиология

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)