Шумовое загрязнение

Шумовое загрязнение – характеризуется превышением уровня естественного шумового фона. Шумом называется наложение акустических волн от нескольких источников звука. В обществе шумом принято называть звуковые колебания, выходящие за рамки звукового комфорта. Шум – одна из форм физического (волнового) загрязнения окружающей среды, адаптация организмов к которому практически невозможна.

По физической природе шумы могут иметь следующее происхождение:

- механическое, связанное с работой машин и оборудования, трением деталей и т.п.;

- аэродинамическое, вызванное колебаниями в газах, воздухе;

- гидравлическое, связанное с колебаниями давления и гидроударами в жидкостях;

- электромагнитное, вызванное колебаниями элементов электромеханических устройств под действием переменного электромагнитного поля или электрических разрядов.

Источниками шума, особенно в городах являются автомобильный и рельсовый транспорт, промышленные предприятия, авиация, приборы бытовой техники (телевизоры, радиоприемники, магнитофоны, холодильники и т.д.). Шум является общебиологическим раздражителем и при определенных условиях влияет на все органы и системы органов. Прежде всего шум влияет на центральную нервную систему, вызывая у человека чувство нервного напряжения, беспокойства и раздражения. Обычно не рекомендуется достаточно длительное воздействие шума с уровнем выше 80 дБ.

Для справки. Уровень шума: электропилы до 120 дБ, движения грузового транспорта более 80 дБ, современной рок-группы от 90 до 130 дБ.

В результате длительного воздействия запороговых уровней шума (> 80 дБ) развиваются сердечно-сосудистые заболевания, прежде всего сосудистая дистония, гастрит, язвенная болезнь желудка и двенадцатиперстной кишки, нарушение обменных процессов в организме, понижение остроты слуха и зрения и другие недуги. Шум способствует повышению общей заболеваемости на 10-12 %. Интересно, что в древнем Китае существовала даже смертная казнь шумом.

Основные физические характеристики звука – частота f (Гц), звуковое давление Р (Па), интенсивность или сила звука I (Вт/м²), звуковая мощность W (Вт). Скорость распространения звуковых волн в атмосферном воздухе при 20 ^оС равна 340 м/с.

Органы слуха здорового человека воспринимают звуковые колебания в интервале частот от 16 до 20000 Гц. Это так называемый слышимый диапазон частот. Колебания с частотой меньше 16 Гц называются инфразвуковыми волнами или инфразвуком, с частотой больше 20000 Гц называются ультразвуковыми волнами или ультразвуком. Инфразвуки и ультразвуки органами слуха не воспринимаются, но они оказывают крайне отрицательное воздействие на организм.

Для удобства физиологической оценки воздействия шума на человека различают низкочастотный (до 300 Гц), среднечастотный (300 - 800 Гц) и высокочастотный (свыше 800 Гц) шум. Характеристикой постоянного шума являются уровни звуковых давлений в децибелах (дБ) в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000; 8000 Гц. Большой экологической значимостью обладает частотный спектр шума. Например, при частоте инфразвуковых шумов ниже 20 Гц (20 колебаний в секунду) возникают заметные нарушения жизнедеятельности организма, выражающиеся психологическим дискомфортом, чувством страха, паники и др. Инфразвук может вызывать состояние агрессии, что зачастую приводит на многолюдных концертах на стадионах к трагическим последствиям. Ультразвук с частотой больше 20000 Гц вызывает стойкие нарушения на клеточном уровне. Постоянное действие дискомфорта более 30 – 40 дБ может вызвать необратимые изменения в организме.

Санитарные нормы устанавливают предельно допустимые уровни (ПДУ) звука (звукового давления) для различных зон и в разное время суток: днем с 7⁰⁰ до 23⁰⁰ больше, ночью с 23⁰⁰ до 7⁰⁰ меньше. При этом для тонального постоянного шума используются допустимые уровни в конкретной октаве. Для непостоянного шума введены эквивалентный L_экв и максимальный L_мах уровни. Например, согласно стандарту допустимые уровни шума, замеряемые на расстоянии 7,5 м от осевой линии движения транспорта должны быть от единичных легковых и грузопассажирских автомобилей не более 77 дБ, автобусов – 83 дБ, грузовых – 85 дБ.

Шумы ночью с интенсивностью порядка 50 - 60 дБ негативно воздействуют на нервную систему человека, вызывают бессонницу, днем с интенсивностью 70 – 80 дБ неспособность сосредоточиться, что ведет к снижению производительности труда и повышает вероятность возникновения несчастных случаев. Воздействие шума с давлением 186 дБ (например, преодоление звукового барьера самолетом на высоте порядка 100 м) вызывает разрыв барабанных перепонок, а воздействие шума с давлением 196 дБ приводит к повреждению легочной ткани.

Основными методами борьбы с шумом является улучшение конструкции машин, установка глушителей, переход на электротягу, установка амортизаторов, улучшение стыковки рельсов и др. В городах можно уменьшить мощность шумовых источников за счет оптимального размещения предприятий, создания объездов, развязок, а главное посадок кустарника высотой ~ 1,5 м между дорогой и многоэтажным зданием. Доказано, что два ряда среднерослых деревьев, высаженных на расстоянии 50 м от здания, уменьшают шум примерно на 20 дБ. Нужны обязательно лесопосадки вдоль железных и автомобильных дорог, либо специальные экраны, хотя помогает и строительство складских помещений или гаражей. В последнее время за рубежом в домах, расположенных вблизи мощных шумовых источников, например, аэропортов, при невозможности отселения жителей, применяют тройное остекление окон с раздельными переплетами или герметичные пластиковые окна. Шум при этом уменьшается в 2,5 раза при закрытых окнах.

Дата добавления: 2015-07-08