Порядок удаления мусора из вагонов в пути следования.

1)Порядок удаления мусора распространяется на пассажирские вагоны дальнего следования в поездах своего формирования и прицепные, находящиеся в пути следования более 1 суток до прибытия в пункт оборота.

2)Все пассажирские вагоны должны быть обеспечены специальными пакетами для сбора мусора в пункте формирования согласно расчётных норм, установленных по каждому маршруту, при подготовке в рейс до отправления со станции формирования. Нормы выдачи пакетов для мусора объёмом 20-30 л представлены в таблице 7.

3)Мусор из вагонов в пути следования удаляется на станциях, предусмотренных книгой расписаний.

Таблица 7

Номер и сообщение поезда	Норма на вагон по типам вагонов, шт.	Перечень станций
Купейный	Плацкартный	СВ
№ 31/32 Москва				Новосибирск, Омск, Тюмень, Свердловск, Казань, Вековка, Москва
№ 117/118 Москва			-	Новосибирск, Омск, Тюмень, Свердловск, Казань, Вековка, Москва
№ 59/60 Кисловодск			-	Новосибирск, Омск, Челябинск, Уфа, Саратов, Волгоград, Сальск, Кавказская, Кисловодск
№ 181/182 Караганда			-	Барнаул, Павлодар, Астана, Караганда
№281/282 Красноярск			-	Мариинск, Красноярск

4)В пути следования по мере заполнения мусорных ящиков дежурный проводник вынимает заполненный мусором пакет из мусорного ящика, завязывает горловину пакета и переносит пакет в нерабочий тамбур вагона, где складирует его в нише для съёмного инвентаря.

5)При прибытии состава на станцию, на которой предусмотрено удаление мусора, дежурный проводник производит установленным порядком посадку – высадку пассажиров до прибытия к нему проводника, ответственного за удаление мусора по составу. После этого дежурный проводник проходит в нерабочий тамбур, вынимает пакет с мусором из ниши для съёмного инвентаря, открывает дверь нерабочего тамбура со стороны посадочной платформы и оставляет мешок с мусором на платформе. Закрыв дверь нерабочего тамбура, проводник возвращается к месту посадки-высадки пассажиров. Во время выгрузки мусора из вагона на платформу, около посадочной двери вагона находится ответственный за выгрузку мусора, который на это время выполняет функции дежурного проводника.

6)После того, как дежурный проводник выгрузит пакет с мусором из нерабочего тамбура на посадочную платформу и возвратится к месту посадки-высадки пассажиров, ответственный за удаление мусора проходит к нерабочему концу вагона, забирает пакет с мусором и относит его в мусоросборник. Затем эти действия повторяются до удаления мусора из вагонов во всём составе.

7).Посадку и высадку пассажиров в вагоне проводника, ответственного за удаление мусора по составу, производит дежурный проводник соседнего вагона (только при условии двух смежных рабочих тамбуров). До прибытия проводника, ответственного за удаление мусора, дежурный проводник соседнего вагона держит красный сигнал (в светлое время суток– флажок, в тёмное время суток – фонарь).

8).Проводник, ответственный за удаление мусора, после удаления мусора из вагонов своей части состава (половина состава на каждого проводника) докладывает начальнику поезда об окончании удаления мусора и проходит к своему вагону. Проводник вагона с радиокупе, проводник хвостового вагона ответственные за удаление мусора должны иметь при себе радиостанцию для связи с начальником поезда.

Дата добавления: 2015-07-08