Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Практическая работа. “прогулка по наличной улице”

Читайте также:
  1. I. Назначение и принцип работы зубофрезерных станков, работающих червячной фрезой
  2. I. Подготовительная работа.
  3. I. Подготовительная работа.
  4. I. Подготовительная работа.
  5. I. Практическая работа
  6. II. Как работает модем.
  7. III блок. Работа КПЛ в составе Интергруппы.

на тему:

“Прогулка по Наличной улице”

 

Выполнил: студент II курса

Марков В.А.

 

 

Санкт-Петербург

Исследование велось методом непосредственного наблюдения с привлечением дополнительных источников из сети Интернет с целью выявления закономерностей, особенностей развития и функционирования данного городского пространства.

Наличная улица является крупной магистралью на Васильевском острове в Санкт-Петербурге, проходящая от Большого проспекта до Морской набережной. Однако предметом изучения является лишь 820 метров, начиная от набережной реки Смоленки и заканчивая пересечением с улицей Кораблестроителей и Уральской улицей.

 

Прошлое

Наличная улица появилась в Санкт-Петербурге в первой трети XVIII века. С момента своего рождения она обозначала западную границу беднейшего района города - Гавани. Первоначально дорога походила вдоль двух кварталов, от Среднегаванского проспекта до Шкиперского протока. Застраивалась она только с восточной стороны, с запада практически вплотную подходила к морю. Оттого улица и стала называться Наличной, то есть улицей "лицом к морю". В домах на Наличной улице жили в основном служители Галерной гавани.

Во время блокады Ленинграда вся деревянная застройка Наличной улицы была разобрана на дрова. После окончания Великой Отечественной войны застройка улицы была создана заново.

В 1966 году был принят план коренной перестройки всей западной части Васильевского острова. В то время Наличная улица соединяла Большой проспект и улицу Нахимова. В начале 1970-х годов в соответствии с планом её продлили на север. В это время на Наличной улице началось строительство жилых домов 137-й серии (дома №40).

В 1975 году был открыт железобетонный мост через реку Смоленку. Мост, спроектированный С. И. Евдокимовым, П. М. Харитоновым и Е. А. Болтуновой назвали Наличным. До этого здесь находился деревянный пешеходный мост. Создание новой переправы позволило направить сюда общественный транспорт.

В 1976 году построен универсам "Гаванский" (дом №42). В 1977 году построены 14-этажные здания общежитий. Дом №44 был передан Горному институту и объединению им. Н. Г. Козицкого. 28 сентября 1979 года на углу Наличной улицы и набережной реки Смоленки была открыта станция метро "Приморская". Позже её вестибюль был встроен в здание, в которое переехало управление Санкт-Петербургского метрополитена.

 

Настоящее

Пересечение Новосмоленской набережной и улицы Одоевского с Наличной улицей является важным транспортным узлом, соединяющим зеленую ветку петербургского метрополитена с наземным транспортом. Здесь находится современный торговый центр, выходящий на Наличную улицу гордой патриотичной вывеской “Япоша”.

Фото 1. Торговый центр

Далее, двигаясь по улице в сторону Морской набережной, параллельно друг другу стоят одни из первых типовых жилых девятиэтажек (дома №49 и 40к1), о которых уже говорилось выше. Следует отметить, что на первых этажах зданий практически нет свободного места. Здесь располагаются всевозможные предприятия сферы услуг: магазины одежды, аксессуаров, мебели, электроники, товаров для дома, ювелирные магазины, офисы страховых компаний, сотовых операторов и банков, аптеки. Такое обилие легко объясняется близостью к метро. Чем больше от него расстояние, тем меньше клиентов. Следует предположить, что именно из-за этого предприятия ютятся буквально друг на друге.

Фото 2. Дом №49

 

Следуя дальше, на левой стороне улицы находится универмаг “Гаванский” (дом №42). Построенный еще до “Приморской”, он был своеобразным центром района. Сейчас же, больш у ю часть покупателей “перетянул” на себя торговый центр у метро. Но “Гаванский” все еще остается востребованным у жителей близлежащих домов. За годы существования он “оброс” различными палатками. Интересно, что в домах №49 и 40к1, при всем богатстве выбора, нет ни одного продуктового магазина. Можно сделать вывод о своеобразном функциональном делении улицы.

Фото 3. Дом № 42

 

Рядом с универмагом, по адресу Наличная улица 44к1, строится некий “Многофункциональный Детский Центр”, но в сети Интернет никаких подробностей найдено не было. Строительство ведется еще на уровне фундамента. В доме №46 находится третье общежитие Горного Университета.

В конце улицы напротив друг друга находятся единственные дома, построенные уже после распада СССР (дома №48 и №55). При анализе объявлений о продаже квартир выяснилось, что дом №48 позиционируется как элитное жилье (средняя стоимость 105876 руб/м2, при средней цене в данном районе 86531 руб/м2)[1]. Дом №55 построен в 1995 г. В нем располагается ГОУ ДОД Центр творческого развития и гуманитарного образования «На Васильевском». Также примечательно, что во дворе дома находится яблоневый сад, который был разбит в память всех погибших в голодном Ленинграде. Василеостровцы зовут его «Анфисин» - в честь учительницы ботаники Анфисы Семеновой–Тянь-Шанской. Это она после Великой Отечественной войны вместе со своими учениками из 34 школы высадила здесь кусты смородины и крыжовника, клубнику и яблони. Муж и сын учительницы погибли на войне, и всю свою любовь она вложила в сад и детей. В прошлом году здесь установили памятник детям, умершим от голода в блокаду. Девочка, сжимающая 125 гр хлеба - символ героизма маленьких ленинградцев.

 


 

Фото 4. Дома №48 и №55 (соответственно)

 

Транспорт

 

 

На исследуемом участке Наличная улица имеет 2 полосы в каждую сторону и трамвайное полотно между ними. Как уже было сказано, на улицу выходит станция метро “Приморская”. Немного выходя за рамки предмета, необходимо упомянуть о автобусном и трамвайном кольце на Морской набережной. Пассажирский транспорт соединяет Наличную улицу с “большой землей” как по левую, так и по правую сторону Невы.

На основании проекта “Яндекс.Карты”[2] было проведено исследование состояния дорожного движения. Методика: на сайте в виде ГИС представлена обстановка дорожного движения на требуемый день недели и время. На карту, в зависимости от интенсивности движения, наносится цвет: зеленый цвет сигнализирует, что дорога свободна, и по ней можно ехать, не опасаясь попасть в пробку; желтый сообщает, что по этому участку можно проехать, но скорость движения ниже, чем на свободной дороге; красный говорит о том, что на этом участке образовалась пробка.

Для удобства сравнения, цвета переведены в цифры: зеленый – 1, желтый – 2, красный – 3. Так как Наличная улица имеет по 2 полосы в каждые стороны, в ходе работе возникали ситуации, когда на одной полосе движение свободно, а на другой – затруднено. В данном случае бралось среднее арифметическое, отсюда и возникли дробные числа.

В результате были получены достаточно противоречивые данные. Яндекс.Пробки получают данные от автоматических треков, которые передают пользователи мобильных Яндекс.Карт, компании-партнеры и владельцы навигационных программ, что не может гарантировать точный результат. Анализ был проведен скорее из научного любопытства.

Результаты: в направлении от Морской к Новосмоленской набережной самый загруженный день – пятница, самое загруженное время – 12 часов; в направлении от Новосмоленской к Морской набережной самые загруженные дни – вторник и пятница, самое загруженное время – 17 часов. Расчетные таблицы приведены в приложении.

 

Заключение

В сущности каждого географа лежит непреодолимая тяга к районированию. Не отказывая в подобном удовольствии, позволю себе представить следующую модель: исследуемую часть улицы условно можно разделить на 3 части:

1) своеобразный центр - крупный транспортный узел, к которому тяготеют предприятия сферы торговли (от Новосмоленской набережной до Железноводской улицы – дома №49 и 40)

2) некая переходная зона, включающая элементы торговли, но уже более бытовыми товарами первой необходимости, в основном пищевыми (от №42 по №46 дом по четной стороне, №51 дом по нечетной и дом №9 на переулке Каховского, который все-таки выходит на наличную)

3) сравнительно удаленная от центра зона, от этого спокойная и тихая. Какие-либо предприятия на первых этажах практически отсутствуют (за исключением салона красоты и небольшого мебельного магазина). Она привлекательная для более состоятельных жильцов (дома №48 и №55).

 


[1] данные рассчитаны на основе объявлений с сайта http://www.bsn.ru

[2] http://maps.yandex.ru


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 107 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Подарки на 100 баллов!| Уникальное торговое предложение.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)