Правила встановлення шкали барометричного висотоміру

У повітряному просторі ОПР установлюється єдина абсолютна висота переходу 3050 метрів (10000 футів). Єдина абсолютна висота переходу публікується у збірнику аеронавігаційної інформації України.

При польоті на абсолютній висоті переходу або нижче неї висота польоту повітряного судна визначається за барометричним висотоміром, шкала якого встановлена за атмосферним тиском QNH. Місцезнаходження повітряного судна у вертикальній площині зазначається у величинах абсолютної висоти.

При польотах вище абсолютної висоти переходу повітряне судно виконує політ за показаннями висотоміру, шкала якого встановлена за атмосферним тиском 760 мм рт. ст (1013,2 гПа), на даному етапі польоту положення повітряного судна у вертикальній площині виражається в ешелонах польотів.

Установлення шкали барометричного висотоміру при переході з QNH на атмосферний тиск 760 мм рт. ст. (1013,2 гПа) та зміна відліку висоти від абсолютної висоти до ешелонів польоту та навпаки здійснюється:

- при набиранні висоти - на абсолютній висоті переходу;

- при зниженні:

в TMA - на ешелоні переходу в межах TMA;

за межами TMA - на найнижчому ешелоні польоту в межах FIR.

При перетині перехідного шару положення повітряного судна у вертикальній площині зазначається під час набирання висоти ешелонами польоту, а під час зниження - у значеннях абсолютної висоти.

Горизонтальні польоти у перехідному шарі між абсолютною висотою переходу та ешелоном переходу (найнижчим ешелоном польоту) забороняються.

Право первоочередности в воздушном движении - установлено на основе общих правил, при этом:

- при сближении двух ВС на встречных курсах каждое отворачивает вправо;

- при сближении двух ВС на сходящихся курсах - ВС, справа от которого наблюдается другое ВС, уступает путь, за исключением, когда:

- дирижабли уступают путь планерам и аэростатам;

- планеры уступают путь аэростатам;

- ВС уступают путь другим ВС, буксирующим летательные аппараты или грузы;

- при обгоне обгоняющее ВС (приближающееся со стороны хвоста под углом менее 70^о), отворачивая вправо, уступает путь обгоняемому ВС независимо от профиля полета (горизонтальный, набор, снижение) до момента установленной дистанции - нормы эшелонирования по ПВП.

- при посадке:

- ВС, выполняющим посадку или находящемся на конечном этапе захода на посадку, уступают путь другие ВС, находящиеся на земле или в полете;

- при приближении нескольких ВС к аэродрому с целью посадки ВС, находящееся на более высоком уровне, уступает путь ВС, находящемуся на более низком уровне;

- ВС уступают путь планерам, заходящим на посадку;

- при вынужденной посадке во всех случаях ВС уступают путь ВС, заходящему на вынужденную посадку;

- при наземном движении ВС:

- при рулении на встречных курсах каждое ВС останавливается, отворачивает вправо, соблюдая достаточную дистанцию для расхождения левыми бортами;

- при сближении двух ВС на сходящихся курсах, ВС, справа от которого находится другое ВС, уступает ему дорогу;

- обгоняемое ВС пользуется правом первоочередности, при этом обгоняющее ВС соблюдает достаточный интервал до обгоняемого ВС.

Орган ОВД регулирует первоочередность ВД по принципу:

- ВС в состоянии аварийности (отказ двигателя, малый остаток топлива, отказ материальной части);

- ВС при оказании срочной медицинской помощи;

- ВС, которые подали план полета (по расписанию, чартерные, частные, военные);

- ВС, задержанные с вылетом относительно плану полетов;

- ВС, выполняющие специальные полеты (авиаработы);

- ВС, выполняющие тренировочные полеты.

Дата добавления: 2015-07-08