Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Устанавливаем вид нагружения каждого кольца подшипника.

Читайте также:
  1. III Построить графики амплитудных характеристик усилителя для четырех различных нагрузок и режима холостого хода, и определить динамический диапазон усилителя для каждого случая.
  2. Quot;Так для каждого пророка Мы создали врагов из числа грешников" (25:31).
  3. Баллов не у каждого
  4. БЕРИТЕ ОТ КАЖДОГО ДНЯ ПО МАКСИМУМУ
  5. В этом наша идеология и непоколебимая воля каждого борца Движения.
  6. Виды санкций (мер ответственности), устанавливаемые налоговыми органами
  7. Влияние вида нагружения колец подшипника на выбор посадок.

РАСЧЕТ ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

Исходные данные.

- чертеж редуктора изображен на рис.8.

- номер позиции подшипника качения (обозначение) на рис.8 – 4.

- размер подшипника мм.

- радиальная нагрузка, действующая на подшипник, Н.

По справочникам [8, стр. 121] и [9, стр. 143] находим, исходя из размеров подшипника ( мм и мм), ширину подшипника (), радиус закругления колец () и условное обозначение.

Подшипник: d=105 мм, D=190 мм, B=27,5 мм, r=2 мм.

 

Устанавливаем вид нагружения каждого кольца подшипника.

Исходя из рис.1, поз.6 подшипник используется в цилиндрическом редукторе. Подшипник является одной из опор ведомого вала, на котором установлено зубчатое колесо. Согласно чертежу, наружное кольцо подшипника воспринимает радиальную нагрузку, постоянную по направлению. Наружное кольцо установлено неподвижно. Значит, оно воспринимает нагрузку ограниченным участком окружности дорожки качения и передает ее соответствующему ограниченному участку посадочной поверхности корпуса редуктора. Следовательно, характер нагружения кольца – местный.

Внутреннее кольцо подшипника вращается совместно с ведомым валом редуктора (внутреннее кольцо подшипника установлено неподвижно на ведомом валу) и воспринимает радиальную нагрузку последовательно всей окружностью дорожки качения подшипника, и передает ее последовательно всей посадочной поверхности вала. Следовательно, характер нагружения кольца – циркуляционный


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 403 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Приложение А| Определяем интенсивность радиальной нагрузки.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)