Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Материалы вкладышей

Читайте также:
  1. Аустенитные материалы
  2. В Приложении помещают статью для реферирования, а также вспомогательные или дополнительные материалы, которые загромождают текст основной части.
  3. Влияние температуры на конструкционные материалы и на РЭС
  4. Волокнистые композиционные материалы.
  5. Впервые в России Андрей Хвалин “Восстановление Монархии в России. Приамурский Земский Собор 1922 года” (материалы и документы), Москва, 1993
  6. ВЯЖУЩИЕ МАТЕРИАЛЫ
  7. Дисперсно-упрочненные композиционные материалы.

Материалы вкладышей должны иметь: 1. Достаточную износостой­кость и высокую сопротивляемость заеданию при несовершенной смазке (периоды пуска, разгона, торможения). 2. Высокую сопротивляемость хрупкому разрушению при действии ударных нагрузок и достаточное сопротивление усталости. 3. Низкий коэффициент трения и высокую теп­лопроводность, низкий коэффициент линейного расширения.

Изнашиваться должны вкладыши, а не цапфы вала, так как замена или восстановление вала значительно дороже замены вкладыша. Под­шипник скольжения работает тем надежнее, чем выше твердость цапфы вала. Цапфы, как правило, закаливают.

Вкладыши бывают металлические, металлокерамические и не­металлические.

Металлические вкладыши выполняют из бронз, баббитов, алюми­ниевых и цинковых сплавов, антифрикционных чугунов. Баббиты (Б 16, Б6, БН и др.) — одни из лучших материалов для подшипников скольжения. Они хоро­шо прирабатываются, мало изнашивают вал, стойки против заедания, но дороги и по прочности уступают чугуну и бронзе. Баббитом заливают только рабочую поверхность вкладышей (см. выше). Применяют для ответственных подшипников при тяжелых и средних режимах работы (компрессоры и др.).

Металлокерамические вкладыши изго­товляют прессованием при высоких температурах порошков бронзы или железа с добавкой графита, меди, олова или свинца. Большое преимущество таких вкладышей — высокая пористость, которая используется для насыщения горячим маслом. Вкладыши, пропитан­ные маслом, могут долго работать без подвода смазки. Применяют в тихоходных механизмах в местах, труднодоступных для подвода масла.

Бронзовые вкладыши широко используют при средних скоростях и больших нагрузках. Наилучшими антифрикционными свойствами об­ладают оловянные бронзы БрО10Ф1, БрО4Ц4С17 и др. Алюминиевые (БрА9ЖЗЛ и др.) и свинцовые (БрС3О) бронзы вызывают повышенное изнашивание цапф валов, поэтому их применяют в паре с закаленными цапфами. Свинцовые бронзы используют при знакопеременных удар­ных нагрузках.

Вкладыш с баббитовой заливкой применяют для ответственных под­шипников при тяжелых и средних режимах работы (дизели, компрессо­ры и др.). Баббит — сплав на основе олова или свинца — является одним из лучших антифрикционных материалов для подшипников скольже­ния. Хорошо прирабатывается, стоек против заедания, но имеет невысо­кую прочность. Поэтому баббит заливают лишь тонким слоем на рабочую поверхность стального, чугунного или бронзового вкладыша (см. рис. 28.4). Лучшими являются высокооловянные баббиты Б88, Б83.

Чугунные вкладыши применяют в малоответственных тихоходных механизмах. Применяют антифрикционный чугун АЧС-1 и др.

В массовом производстве вкладыши штампуют из стальной ленты, на которую нанесен тонкий антифрикционный слой (оловянные и свин­цовые бронзы, баббиты, фторопласт и др.).

Металлокерамические вкладыши изготовляют прессованием и пос­ледующим спеканием порошков меди или железа с добавлением графи­та, олова или свинца. Особенностью этих материалов является их пори­стость, которую используют для предварительного насыщения горячим маслом. Вкладыши, пропитанные маслом, могут долго работать без под­вода смазочного материала. Их применяют в тихоходных механизмах и в местах, труднодоступных для подвода масла.

Для вкладышей из неметаллических материалов применяют ан­тифрикционные самосмазывающиеся пластмассы (АСП), древеснослоистые пластики, резину и др. Эти материалы устойчивы против заеда­ния, хорошо прирабатываются, могут работать при смазывании водой, что имеет существенное значение для подшипников гребных винтов, на­сосов, пищевых машин и т. п. Пластмассовые вкладыши антегмигт АТМ-2, фторопласт, текстолит, капрон, нейлон, дре-веснослоистые пластики (ДСП) и другие имеют очень низкий коэффициент трения и высокую износостой­кость (в 5...6 раз выше, чем у бронзы). Вкладыши из пластмасс хорошо прирабатываются, устойчивы против заедания. Применяют в подшипниках гид­ротурбин, насосах, химической промышленности, ма­шинах, работающих в пыльной среде.

Резиновые вкладыши (слой резины — обклад­ку помещают внутри стальной втулки) применяют главным образом в подшипниках, работающих в воде.

Достоинства: высокая податливость, компен­сирующая неточность изготовления, пониженная чув­ствительность к попаданию на рабочую поверхность вкладыша твердых частиц


Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 440 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Виды смазки| Смазочные материалы

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)