| P0100
| Нет сигнала в цепи датчика MAF
|
| P0101
| Неисправность в цепи датчика MAF
|
| P0102/P0103
| Низкий/высокий входной сигнал в цепи датчика MAF
|
| P0106
| Неисправность в цепи датчика MAP
|
| P0107
| Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика MAP
|
| P0108
| Замыкание на + в цепи датчика MAP
|
| P0112
| Замыкание на массу в цепи датчика IAT
|
| P0113
| Замыкание на + или разрыв в цепи датчика IAT
|
| P0115, P0116
| Неисправность в цепи датчика ECT
|
| P0117
| Замыкание на массу в цепи датчика ECT
|
| P0118
| Замыкание на + или разрыв в цепи датчика ECT
|
| P0119
| Периодическое замыкание или разрыв в цепи датчика ECT
|
| P0122
| Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика 1 положения педали газа
|
| P0123
| Замыкание на + в цепи датчика 1 положения педали газа
|
| P0125
| Завышенное время доступа к управлению подачей топлива
|
| P0131/P0132
| Низкое/высокое напряжение в цепи переднего лямбда-зонда
|
| P0133
| Медленное реагирование в цепи переднего лямбда-зонда
|
| P0134
| Отсутствие сигналов в цепи переднего лямбда-зонда
|
| P0137/P0138
| Низкое/высокое напряжение в цепи заднего лямбда-зонда
|
| P0140
| Отсутствие сигналов в цепи заднего лямбда-зонда
|
| P0148
| Неисправность в системе подачи топлива
|
| P0171
| Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
|
| P0172
| Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
|
| P0182
| Замыкание на массу в цепи датчика температуры топлива
|
| P0183
| Разрыв или замыкание на + в цепи датчика температуры топлива
|
| P0191
| Неисправность в цепи датчика давления в топливной распределительной магистрали
|
| P0193
| Разрыв или замыкание на + в цепи датчика давления в топливной распределительной магистрали
|
| P0200
| Неисправность 1 в электрическом каскаде форсунок
|
| P0216
| Неисправность в электрическом каскаде форсунок
|
| P0218
| Перегрев ATF
|
| P0222
| Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика 2 положения педали газа
|
| P0223
| Замыкание на + в цепи датчика 2 положения педали газа
|
| P0237
| Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика положения лопаток турбокомпрессора
|
| P0238
| Замыкание на + в цепи датчика положения лопаток турбокомпрессора
|
| P0243/P0244
| Давление наддува слишком низкое/высокое. Механическая неисправность
|
| P0245
| Разрыв или замыкание на массу в цепи контрольного клапана давления наддува
|
| P0246
| Замыкание на + в цепи контрольного клапана давления наддува
|
| P0253
| Разрыв или замыкание на массу в цепи клапанов давления топлива
|
| P0254
| Замыкание на + в цепи клапанов давления топлива
|
| P0258
| Разрыв или замыкание на массу в цепи питания клапанов давления топлива
|
| P0259
| Внутреннее замыкание клапанов давления топлива
|
| P0261/P0262
| Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра 1
|
| P0264/P0265
| Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра 2
|
| P0267/P0268
| Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра 3
|
| P0270/P0271
| Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра 4
|
| P0273/P0274
| Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра 5
|
| P0276/P0277
| Разрыв или замыкание на массу/на + форсунки цилиндра 6
|
| P0300
| Случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
|
| P0301-P0306
| Случайные пропуски зажигания в цилиндре 1-6 соответственно
|
| P0327
| Низкий входной сигнал в цепи датчика детонации 1-го ряда цилиндров
|
| P0332
| Низкий входной сигнал в цепи датчика детонации 2-го ряда цилиндров
|
| P0335
| Нет сигнала в цепи датчика CKP
|
| P0336
| Неисправность в цепи датчика CKP
|
| P0337
| Отсутствие входного сигнала или некорректный в цепи датчика CKP
|
| P0340
| Неисправен датчик CMP
|
| P0345
| Нет сигнала в цепи датчика CMP
|
| P0346
| Открытая неисправность датчика CMP
|
| P0347
| Некорректный в цепи датчика CMP
|
| P0380/P0382
| Неисправность в цепи A/B обратной связи блока управления преднакалом дизельного двигателя
|
| P0401/P0402
| Слишком низкий/высокий поток EGR
|
| P0403/P0404
| Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи ШИМ-сигнала клапана EGR
|
| P0405/P0406
| Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи датчика EGR
|
| P0410
| Некорректная величина воздушного потока системы SAI
|
| P0420
| Неисправен каталитический преобразователь
|
| P0441
| Неисправен клапан продувки адсорбера системы EVAP
|
| P0442
| Небольшая утечка в системе EVAP
|
| P0444
| Разрыв или замыкание на массу в цепи клапана продувки адсорбера системы EVAP
|
| P0445
| Замыкание на + в цепи клапана продувки адсорбера системы EVAP
|
| P0452
| Замыкание на массу в цепи датчика давления в топливном баке (система EVAP)
|
| P0453
| Разрыв или замыкание на + в цепи датчика давления в топливном баке (система EVAP)
|
| P0455
| Значительная утечка в системе EVAP
|
| P0456
| Очень маленькая утечка в системе вентиляции топливного бака
|
| P0501
| Входной сигнал скорости автомобиля вне допустимых пределов
|
| P0502
| Отсутствует входной сигнал скорости автомобиля
|
| P0503
| Слишком высокий сигнал скорости автомобиля
|
| P0506
| Чрезмерно низкие обороты холостого хода
|
| P0507
| Чрезмерно высокие обороты холостого хода
|
| P0512
| Постоянно заниженное напряжение питания стартера
|
| P0560
| Напряжение ниже 9 В или выше 18 В в течение более 0.5 с
|
| P0562/P0563
| Заниженное/завышенное напряжение бортового электропитания
|
| P0571
| Открытая неисправность выключателя стоп-сигналов/темпостата
|
| P0601
| Внутренняя неисправность блока управления
|
| P0605
| Внутренняя неисправность блока управления АТ
|
| P0606-P0607
| Внутренняя неисправность блока управления
|
| P0646/P0647
| Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи реле К/В
|
| P0703
| Некорректный сигнал от датчика положения педали тормоза
|
| P0704
| Открытая неисправность датчика положения педали сцепления
|
| P0705
| Некорректный сигнал от Д/В положения рычага селектора АТ
|
| P0711
| Неисправность в цепи датчика температуры ATF
|
| P0712
| Замыкание на массу в цепи датчика температуры ATF
|
| P0713
| Замыкание на + или разрыв в цепи датчика температуры ATF
|
| P0717
| Нет сигнала от датчика скорости первичного вала АТ
|
| P0722
| Нет сигнала от датчика скорости вторичного вала АТ
|
| P0725
| Некорректный сигнал оборотов коленчатого вала
|
| P0730
| Неисправное функционирование переключения передач АТ
|
| P0731-P0735
| Чрезмерное отклонение величины передаточного отношения от требуемой соответственно на 1-5 передачах
|
| P0736
| Чрезмерное отклонение величины передаточного отношения от требуемой на передаче заднего хода
|
| P0741
| Неисправность в цепи муфты гидротрансформатора, проверьте э/м клапан блокировки АТ
|
| P0743
| Неисправность в цепи э/м клапана блокировки АТ
|
| P0748
| Неисправность в цепи э/м клапана управления давлением АТ
|
| P0753
| Неисправность в цепи э/м клапана переключения 2-й передачи (АТ AF33-5) или 1-й передачи (AF30)
|
| P0758
| Неисправность в цепи э/м клапана переключения 3-й передачи (АТ AF33-5) или 2-й передачи (AF30)
|
| P0763
| Неисправность в цепи э/м клапана переключения 4-й передачи АТ (АТ AF33-5)
|
| P0768
| Неисправность в цепи э/м клапана переключения 5-й передачи АТ (АТ AF33-5)
|
| P0773
| Неисправность в цепи э/м клапана переключения 1-й передачи АТ (АТ AF33-5)
|
| P0780
| Некорректные моменты включения понижающих передач (неисправность системы управления)
|
| P0785
| Неисправность в цепи э/м клапана SLS управления давлением в АТ
|
| P1105
| Утечка через шланг датчика абсолютного давления нагнетаемого воздуха
|
| P1106
| Неисправность в цепи датчика абсолютного давления нагнетаемого воздуха
|
| P1107
| Замыкание на массу или разрыв в цепи датчика абсолютного давления нагнетаемого воздуха
|
| P1108
| Замыкание на + в цепи датчика абсолютного давления нагнетаемого воздуха
|
| P1110
| Неисправен перепускной клапан нагнетаемого воздуха
|
| P1131
| Передний лямбда-зонд - воздушно-топливная смесь переобеднена
|
| P1132
| Передний лямбда-зонд - воздушно-топливная смесь переобогащена
|
| P1133
| Низкое напряжение в цепи переднего лямбда-зонда
|
| P1135
| Слишком низкий ток в цепи нагревателя переднего лямбда-зонда
|
| P1136
| Слишком высокий ток в цепи нагревателя переднего лямбда-зонда
|
| P1137
| Низкое напряжение в цепи заднего лямбда-зонда
|
| P1141
| Слишком низкий ток в цепи нагревателя заднего лямбда-зонда
|
| P1142
| Слишком высокий ток в цепи нагревателя заднего лямбда-зонда
|
| P1171
| Краткосрочная отсечка топлива. Максимальный объем, воздушно-топливная смесь переобеднена
|
| P1172
| Краткосрочная отсечка топлива. Минимальный объем, воздушно-топливная смесь переобогащена
|
| P1181
| Долгосрочная отсечка топлива. Максимальный объем, воздушно-топливная смесь переобеднена
|
| P1182
| Долгосрочная отсечка топлива. Минимальный объем, воздушно-топливная смесь переобогащена
|
| P1200
| Неисправность 2 в электрическом каскаде форсунок
|
| P1230
| Суммарный выходной сигнал датчиков 1 и 2 TPS вне допустимых пределов
|
| P1240
| Замыкание в цепи э/мотора привода дроссельной заслонки
|
| P1245
| Неисправность в цепи датчика низконапорного турбонаддува
|
| P1246
| Неисправность в цепи датчика высоконапорного турбонаддува
|
| P1251
| Э/мотор привода дроссельной заслонки. Сигнал полного закрывания
|
| P1252
| Э/мотор привода дроссельной заслонки. Сигнал полного открывания и отсутствие тока через э/мотор
|
| P1253
| Э/мотор привода дроссельной заслонки. Сигнал полного открывания при прокручивании коленчатого вала
|
| P1260
| Ослабла возвратная пружина дросселя
|
| P1261
| Неисправность в приводе дросселя (бензиновые модели)
|
| P1261/P1263
| Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки 1 (дизельные модели)
|
| P1263
| Дроссельная заслонка повернута вручную при запущенном двигателе (бензиновые модели)
|
| P1264
| Дроссельная заслонка открыта при отпущенной педали газа (бензиновые модели)
|
| P1264/P1266
| Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки 2 (дизельные модели)
|
| P1267/P1269
| Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки 3 (дизельные модели)
|
| P1270/P1272
| Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки 4 (дизельные модели)
|
| P1273/P1275
| Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки 5 (дизельные модели)
|
| P1276/P1278
| Замыкание на массу/разрыв в цепи корректировки форсунки 6 (дизельные модели)
|
| P1300
| Случайные пропуски зажигания в разных цилиндрах. Поврежден каталитический преобразователь
|
| P1301-P1306
| Пропуски зажигания в цилиндре 1-6 соответственно. Поврежден каталитический преобразователь
|
| P1310
| Отсутствие напряжения питания модуля зажигания блока цилиндров 1
|
| P1312
| Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в цилиндрах 1 и 2
|
| P1313
| Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в блоке цилиндров 1
|
| P1320
| Отсутствие напряжения питания модуля зажигания блока цилиндров 2
|
| P1324
| Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в блоке цилиндров 2
|
| P1334
| Разрыв или замыкание на + в цепи определения сгорания в цилиндрах 3 и 4
|
| P1381/P1382
| Замыкание на +/на массу в цепи блока управления преднакалом (дизельные модели)
|
| P1390
| Случайные пропуски зажигания в разных цилиндрах. Поврежден каталитический преобразователь. Низкий уровень топлива
|
| P1391-P1396
| Пропуски зажигания в цилиндре 1-6 соответственно. Поврежден каталитический преобразователь. Низкий уровень топлива
|
| P1403, P1404
| Неисправность в цепи датчика положения EGR
|
| P1413
| Разрыв или замыкание на массу в цепи реле SAI
|
| P1414
| Замыкание на + в цепи реле SAI
|
| P1441
| Неисправен клапан продувки системы EVAP и датчик запаса топлива
|
| P1442
| Маленькая утечка в системе EVAP и неисправность датчика запаса топлива
|
| P1444
| Разрыв или замыкание на массу в цепи датчика закрытого топливного бака
|
| P1445
| Замыкание на + в цепи датчика закрытого топливного бака
|
| P1451
| Неисправность датчика давления в топливном баке (EVAP)
|
| P1452/P1453
| Датчик давления в топливном баке (EVAP) - слишком низкое/высокое значение при сброшенном давлении
|
| P1455
| Датчик давления в топливном баке (EVAP) - значительная утечка в системе и неисправен датчик запаса топлива
|
| P1456
| Утечка в системе продувки топливного бака
|
| P1460
| Иммобилизатор двигателя активен
|
| P1491
| Неисправен датчик давления в топливном баке и датчик запаса топлива
|
| P1492/P1493
| Датчик давления в топливном баке (EVAP) - слишком низкое/высокое значение при сброшенном давлении, а также неисправен датчик запаса топлива
|
| P1512
| Постоянно завышенное напряжение питания стартера
|
| P1530
| Суммарный выходной сигнал датчиков 1 и 2 положения педали газа вне допустимых пределов
|
| P1531
| Адаптированный суммарный выходной сигнал датчиков 1 и 2 положения педали газа вне допустимых пределов
|
| P1532
| Цепь датчиков 1 и 2 положения педали газа. Входы блока управления перемкнуты
|
| P1549
| Неисправность турбонаддува
|
| P1576
| Разрыв или замыкание на + в цепи Д/В стоп-сигналов
|
| P1577
| Замыкание на массу в цепи Д/В стоп-сигналов
|
| P1601-P1607
| Внутренняя неисправность блока управления
|
| P1608
| Нет данных в шине от MIU
|
| P1609
| Внутренняя неисправность блока управления
|
| P1610
| Иммобилизатор двигателя не запрограммирован
|
| P1611
| Неправильный код иммобилизатора двигателя
|
| P1613
| Нет отклика иммобилизатора от противоугонной системы
|
| P1614
| Некорректный отклик транспондера от противоугонной системы
|
| P1621
| Внутренняя неисправность блока управления
|
| P1622
| Нет данных в шине от MIU
|
| P1623
| Нет данных в шине от блока управления трансмиссией (TCM)
|
| P1624
| Запрос "Проверьте двигатель" (шина от TCM)
|
| P1625
| Нет данных в шине от ABS/TC/ESP
|
| P1631
| Внутренняя неисправность блока управления
|
| P1632, P1633
| Внутренняя неисправность блока управления. Датчик атмосферного давления
|
| P1634, P1635
| Замыкание на массу/на + группы 1 напряжения питания
|
| P1636, P1637
| Замыкание на массу/на + группы 2 напряжения питания
|
| P1640
| Цепь главного реле. Не подается напряжение на контакт 1 блока управления
|
| P1641
| Цепь главного реле. Не подается напряжение на топливный насос и нагреватель лямбда-зонда
|
| P1652
| Цепь главного реле. Не подается напряжение на ECM
|
| P1653
| Цепь главного реле. Напряжение спадает слишком поздно
|
| P1654/ P1655
| Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи катушки реле топливного насоса
|
| P1656/ P1657
| Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи катушки реле компрессора К/В
|
| P1658/ P1659
| Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи перепускного клапана нагнетаемого воздуха
|
| P1662/ P1663
| Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи контрольного клапана нагнетаемого воздуха
|
| P1670/ P1671
| Разрыв или замыкание на массу/на + в цепи катушки реле аварийного режима
|
| P1676
| Разрыв или замыкание на + в цепи инжекторов
|
| P1743
| Механическая неисправность АТ
|
| P1803
| Нет связи TCM с шиной данных
|
| P1820
| Сообщение от ECM к TCM о неисправности датчика положения педали газа
|
| P1895
| Сообщение от ECM к TCM о некорректном крутящем моменте двигателя
|
| P1901
| Нет данных в шине от DICE
|
| P1902
| Нет данных в шине от TWICE
|
| P1921
| Нет данных в шине от ECM
|
| P1923
| Нет данных в шине от TCM
|
| P1925
| Нет данных в шине от ECM или TCM
|
| P1971
| Неустойчивые данные от ECM
|
