Монтаж и демонтаж подшипников

Надежная работа подшипников во многом зависит от их качественного монтажа. Монтаж подшипника на вал осуществляется через внутреннее кольцо, а в корпус - через наружное кольцо при помощи гидравлического или винтового пресса. Передача усилий на кольцо должна осуществляться через монтажный стакан (рис. 13 а и б).

Монтаж подшипника может осуществляться или при неподвижном вале или при неподвижном подшипнике.

Часто монтаж подшипника на вал ведут с нагревом их до температуры 300°С.

Крупногабаритные подшипники, устанавливаемые на вал с натягом, монтируют гидравлическим способом. Для этого на валу делаются специальные каналы и канавки для подачи масла под внутреннее кольцо подшипника.

Масло, подаваемое в зону контакта кольца с валом под давлением, распирает кольцо, обеспечивая возможность осевого перемещения кольца вдоль вала.

Демонтаж подшипников малых размеров можно осуществлять ударами молотка по металлической оправке, ставя ее по окружности подшипника.

Рис. 12.

Различные способы крепления подшипников.

а) б) в)

рис. 13

Монтаж и демонтаж подшипников

Для демонтажа подшипников более крупных размеров используют различного рода винтовые или гидравлические съемники (Рис. 13 в). Тяги съемника прижимаются непосредственно к торцовой поверхности кольца или к расположенной рядом детали.

Дата добавления: 2015-07-08