Читайте также: |
|
Выход за наветренный знак означает очень большие потери, и это случается обычно, когда течение выносит яхту на ветер. Яхта, которая все время правит на знак, в конце концов оказывается на полном курсе(рис. 41). Яхта, которая идет на знак правильно, делая поправки, необходимые для того, чтобы путь ее был прямым, много выигрывает, особенно в слабый ветер. Для выхода к знаку точно по прямой нужно выбрать какой-то предмет на берегу, находящийся в створе знака, и вести яхту таким курсом, при котором знак и выбранный предмет створяется. Когда за знаком нет ничего, кроме открытого моря, идти прямолинейным путем помогает компас. Отдаленные облака, которые створятся со знаком, лучше, чем ничего.
Рис. 41. Верхняя яхта, идущая курсам на знак, проходит больший путь и проигрывает нижней.
Лучший способ избежать потерь, связанных с выходом за знак при благоприятном течении, - сначала идти галсом, ведущим по течению выше знака, и придерживаться этого курса до тех пор, пока не выйдете к точке поворота, которая по течению выше знака (рис. 42). Даже если ветер ослабнет, течение снесет вас к наветренному знаку впереди тех, кто сделал контргалс раньше и в конце лавировки вынужден идти полным курсом.
Рис. 42. Путь нижней яхты - выгодный, верхней - невыгодный.
Дата добавления: 2015-07-08; просмотров: 160 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Лавировка на течении. | | | Течения. |