Задний тормозной механизм

Рис. 7. Задний тормозной механизм: 1 – тормозная колодка; 2 – чашка пружины; 3 – приводной рычаг; 4 – трос стояночного тормоза; 5 – опорный палец колодок; 6 – пластина опорных пальцев; 7 – стержень чашки пружины; 8 – прижимная пружина; 9 – регулировочный эксцентрик стояночного тормоза; 10 – гайка; 11 – защитный колпак; 12 – колесный цилиндр; 13 – стяжная пружина; 14 – разжимной рычаг; 15 – щит тормоза; 16 – пружина разжимного рычага; 17 – защитное кольцо; 18 – поршень; 19 – манжета; 20 – упорное кольцо поршня.

Осмотр и дефектовка тормозного барабана: 1 - Очистить тормозной барабан; 2 - Замерить штангенциркулем диаметр рабочей поверхности барабана. Максимально допустимый диаметр барабана составляет 283 мм. Если диаметр более допустимого, барабан надо заменить. При наличии рисок барабан можно расточить, но с учетом того, чтобы после расточки диаметр его рабочей поверхности был не более допустимого. Рекомендуется заменять тормозные барабаны с обеих сторон.

Осмотр и дефектовка деталей колесного тормозного цилиндра: 1 - Промыть детали колесного тормозного цилиндра чистой тормозной жидкостью и просушить; 2 - Зеркало цилиндра не должно иметь рисок, раковин и очагов коррозии. При наличии данных дефектов цилиндр необходимо заменить. На резьбовых частях цилиндра не должно быть механических повреждений; 3 - Манжеты колесного цилиндра должны быть упругими и эластичными. Рваные, разбухшие и затвердевшие манжеты, а также имеющие на рабочих поверхностях риски необходимо заменить; 4 - Поверхности поршней, контактирующие с зеркалом цилиндра, не должны иметь следов одностороннего износа. В противном случае рекомендуется заменить колесный цилиндр в сборе; 5 - Резьба наконечника тормозной трубки не должна иметь механических повреждений. Штуцер наконечника не должен иметь трещин и следов видимой деформации.

Дата добавления: 2015-07-08