Нет страха!

Моряки называют его «Море Страха».

Пролив Дрейка, представляющий собой 500 миль в Южном океане между мысом Горн и полуостровом в Антарктиде, является домом для самых опасных вод планеты. Вода там настолько ледяная, что если вы упадете в воду, то потеряе­те сознание от гипотермии меньше, чем за 5 минут, а затем быстро наступит смерть. Это также одно из сложнейших в мире мест для навигации. Из-за того что никакой конти­нент не преграждает течению путь, вода в проливе Дрейка постоянно циркулирует с запада на восток. Добавьте ветра, которые дуют со скоростью более 35 узлов на протяжении более 200 дней в году, и получите опасно непредсказуемый океанский пролив. Погодные условия могут меняться от штиля к шторму в мгновение ока, и к тому же вы никогда не знаете, с какой стороны на вас придет волна. Море Страха стало водной могилой для более 400 лодок и кораблей, потонувших здесь со всем экипажем.

Будучи капитаном коммерческого рыболовного судна, и к тому же заядлым искателем приключений, я получал истин­ное наслаждение от путешествий в удаленные уголки земли.

Вот так недавно я оказался частью экспедиции, которая проплывала от южной оконечности Чили, минуя мыс Горн, к Морю Страха. Поверьте, вот это было плавание - провести 74-футовую лодку в 3-дневном путешествии через ветра в 40-50 узлов и волны, достигавшие 30 футов! Затем мы про­вели пару недель в Антарктике. Это было такое время года на южном континенте, когда солнце не скрывается за линией горизонта. В течение двух недель мы не наблюдали темноты.

Когда мы начали возвращаться назад через пролив Дрейка, капитан экспедиции, имевший за плечами много­летний опыт плавания в этой части света, сказал: «Я никогда не видел Море Страха таким спокойным». И на самом деле ветра было очень мало, так мало, что мы плыли за счет работы двигателя. В то же самое время мы подняли каждый имевшийся в нашем распоряжении квадратный фут мате­рии, чтобы поймать хоть какой-нибудь ветер.

Мы были на расстоянии 150 миль к югу от мыса Горн, в том районе моря, где ушло ко дну множество лодок, из-за того что 10 000 футов воды постоянно перемещаются вмес­те с течением, накатываются на континентальный шельф и затем как будто взрываются в воздухе. Это была, вероятно, самая коварная и опасная часть пролива.

Было 1:30 ночи, и мы впервые за две недели стали сви­детелями наступления темноты, продолжавшейся всего час. Затем снова взошло солнце.

Из восьми человек, входивших в экспедицию, пять уже спали в своих койках, в то время как капитан (успешный художник, христианин, мой друг Дэвид Костелло (www. davidcostello.com) и я находились на вахте в рулевой рубке. Ночь проходила без особых событий, ветра не было, и море было относительно спокойным; мы находились там просто для того, чтобы управлять парусами и выполнять другую рутинную работу при необходимости. Отапливаемая руле­вая рубка была теплой и уютной. Снаружи тем не менее температура была чуть выше 30° по Фаренгейту (около 0°С - примечание переводчика), что на самом деле достаточно тепло для этого времени года.

Дата добавления: 2015-07-08