Скругление индикаторной диаграммы

Построение индикаторной диаграммы

Масштаб хода поршня - в мм

Масштаб давлений - в мм

Приведенные величины рабочего объема цилиндра и объема камеры сгорания соответственно

Поправка Брикса О₁О₂=

Максимальная высота диаграммы (точка ) и положение точки z по оси абсцисс

Ординаты характерных точек

Построение политроп сжатия и расширения производится графическим методом

а) для луча ОС принимаем угол

б)

в) используя лучи ОD и OC, строим политропу сжатия, начиная с точки с

г)

д) используя лучи ОЕ и ОС, строим политропу расширения, начиная с точки z.

Теоретическое среднее индикаторное давление

что очень близко к величине МПа полученному в тепловом расчете.

Скругление индикаторной диаграммы

В теоретическом цикле отсутствуют потери, что не соответствует действительности, поэтому при построении индикаторной диаграммы используют скругление, оно показывает нам реальное протекание циклов в цилиндре (с потерями).

Учитывая достаточную быстроходность рассчитываемого дизеля и величину наддува, ориентировочно устанавливаются следующие фазы газораспределения:

-впуск - начало (точка r’) за 25 до ВМТ и окончание (точка а”) - 60 после НМТ

-выпуск – начало (точка b’) за 60 до НМТ и окончание (точка а’) - 25 после ВМТ

С учетом быстроходности дизеля принимается угол опережения впрыска 20 (точка с’) и продолжительность периода задержки воспламенения (точка f).

В соответствии с принятыми фазами газораспределения и углом опережения впрыска определяется положение точек b’, r’, a’, a”, c’ и f по формуле:

(17)

Обозначе- ние точек	Положение точек			Расстояние АХ точек от ВМТ, мм
b’	до НМТ
r’	до ВМТ
a’	после ВМТ
a”	после НМТ
c’	до ВМТ
f	до ВМТ

Положение точки с”

Точка лежит на линии ориентировочно вблизи точки z.

Дата добавления: 2015-07-10