Динамический расчет

Кинематика

1. Что такое дезаксиальный КШМ

2. С какой целью применяется дезаксиальный КШМ

3. Что такое l

4. Как влияет увеличение l на износ двигателя и его габариты

5. С какой целью выполняется кинематический расчет двигателя

6. Почему нецелесообразно увеличивать среднюю скорость поршня

7. Что такое угол качания шатуна и как он влияет на ресурс двигателя

8. То такое степень сжатия, чему она равна для бензиновых двигателей и дизелей

9. Нарисовать дезаксиальный КШМ

10. Формула – Угловая скорость вращения коленчатого вала

Динамический расчет

11. Назначение динамического расчета

12. с какой целью мы определяем силы, действующие в КШМ

13. что такое динамически – эквивалентная система масс

14. какие массы совершают вращательное движение

15. какие массы совершают возвратно поступательное движение

16. силы, действующие в КШМ

17. порядок построения полярной диаграммы

18. зачем строят полярную диаграмму

19. показать на полярной диаграмме силы, получающиеся при разложении силы, действующей вдоль оси шатуна для определенного угла поворота к. в.

20. показать на полярной диаграмме силы, получающиеся при разложении суммарной силы, действующей на поршень для определенного угла поворота к. в.

21. показать на полярной диаграмме силу, действующую на шатунную шейку для определенного угла поворота к. в.

22. показать на полярной диаграмме силу, действующую на колено вала

23. Как будет изменятся полярная диаграмма при увеличении сил инерции (сил давления газа)

24. На полярной диаграмме показать наиболее и наименее нагруженные участки шатунной шейки

25. Порядок построения диаграммы износа шатунной шейки

26. Формула – сил инерции возвратно- поступательно движущихся масс

27. Формула – сил инерции вращающихся масс

28. Почему на дизеле силы инерции меньше по сравнению с бензиновым двигателем

29. Два способа построения полярной диаграммы

30. Что такое суммарная сила

31. На схеме КШМ показать силы, действующие на шатунную шейку

32. На схеме КШМ показать силы, действующие на коренную шейку

33. На схеме КШМ показать силы, действующие в двигателе, при положении коленчатого вала равном 45, 90, 135, 180, 225, 270, 315, 360 град

34. При каком положении коленчатого вала суммарная сила, целиком передается на коренную шейку

35. Формула – крутящий момент (по схеме КШМ)

36. Формула – реактивный момент (по схеме КШМ)

37. Формула – суммарная сила, действующая на поршень

38. От каких факторов зависит величина реактивного момента, передаваемого на опоры двигателя

39. Почему на серийных автомобилях частота вращения коленчатого вала, как правило, не превышает 6500 мин^-1

40. С какой целью шатун заменяют системой сосредоточенных масс

41. В каком случае сила инерции положительна, а в каком отрицательна

Дата добавления: 2015-07-10