Читайте также:
|
Установить новые болты, крепящие кордовую оболочку со стороны редуктора.
Проверить корпус редуктора и фланцы на отсутствие трещин, забоин, задиров на посадочных поверхностях. Незначительные забоины и задиры зачистить напильником и наждачной бумагой.
В корпусе редуктора допускается не более двух трещин, не выходящих на привалочные поверхности фланцев. Трещины разделать и заварить в соответствии с инструкцией (п.12 приложения И).
Проверить все отверстия корпуса редуктора, поврежденные восстановить.
Провести ревизию трубы-сапуна с разборкой и заменой набивки (фильтра).
Окрасить поверхности деталей, кроме посадочных и резьбовых. Упругую оболочку окрашивать запрещается.
При комплектации деталей муфт не допускается распаривать полукольца с фланцами, разница в массе полуколец должна быть не более 50 г.
Перед сборкой фланцы двигателя и шестерни притереть по валу. Площадь прилегания притертых поверхностей должна быть не менее 90%.
Фланцы перед посадкой нагреть до температуры от 140 град.С до150 град.С. При посадке на конус вала фланец должен продвинуться на расстояние от 1,7 до 2,0 мм глубже, чем в холодном состоянии.
Конец вала тягового двигателя и конец вала шестерни могут выступать за торец соответствующего фланца не более 2,5 мм.
Проверить равномерность затяжки упругой оболочки и отрегулировать положение упругой муфты в соответствии с нормами допусков согласно приложению А.
Заменить просевшие амортизаторы подвесок, амортизаторы с порезами, вырывами и сквозными трещинами, порванные защитные (стопорные) шайбы.
При сборке узла подвески подбирать в пакеты резиновые амортизаторы с разницей по жесткости не более допустимой.
Произвести НК в соответствии с приложением Ж. При обнаружении трещин - негодные детали заменить.
Разрешается восстанавливать изношенные поверхности вала шестерни осталиванием или цинкованием.
16.2.8.16 Крышки вала шестерни ремонтировать при обнаружении следующих дефектов:
- трещин;
- забоин, задиров и заусенцев на обработанных поверхностях;
- сорванной резьбы;
- не соответствующих нормам допусков диаметров посадочных поверхностей под подшипники;
Ослабления посадки в корпусе редуктора.
Подшипники шестерни редуктора ремонтировать в соответствии с требованиями инструкции (п.9 приложения И).
Установить шестерню с подшипниками в корпус редуктора. Проверить правильность монтажа шестерни. Шестерня должна вращаться свободно, без признаков заедания. Зазор между торцом шестерни и корпусом редуктора должен быть с каждой стороны не менее 4 мм. Осевой разбег вала в подшипниках должен соответствовать нормам допусков согласно приложению А.
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 77 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Тормозные подвески, валы, балансиры, тяги, рычаги, башмаки восстановить наплавкой с последующей механической обработкой до чертежных размеров. | | | Сборку редуктора производить на специальном стенде. В собранном редукторе вал малой шестерни должен легко проворачиваться от руки. |