Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Составные элементы подвески

База вагона и тележки | Общие сведения о вагонах метро | Боковые и торцевые стенки кузова | Внутренняя отделка стен и потолка | Шариковое дверное подвешивание | Работа цепного механизма | Неисправности в работе дверей | Составные элементы тележки | Уход за рамой тележки. | Поводковый узел |


Читайте также:
  1. Армированные элементы конструкции каменной кладки при изгибе, изгибе, внецентреном и центральном сжатии
  2. Богослужения и его составные части
  3. Внешнее ориентирование модели. Элементы внешнего ориентирования модели.
  4. Вспомогательные элементы борьбы ногами
  5. Гальванические элементы (первичные элементы)
  6. ГРУНТОВЫЕЭЛЕМЕНТЫ ЛЕТНОГО ПОЛЯ АЭРОДРОМА
  7. ДЕ № 2 Понятие и элементы системы государственного и муниципального управления

Рис. 5.21. Составные элементы подвески

Рис. 5.22. Составные элементы подвески

1 - четыре валика серег в поперечных балках
2 - восемь рамок, соединяющих нижние и средние шарниры
3 - четыре двухшарнирные серьги
4 - два поддона, в гнезда которых установлены комплекты пружин
5 - четыре комплекта двухрядных цилиндрических пружин с верхними и нижними опорами и резиновыми кольцами над верхними
6 - роликовые или плоские скользуны
7 - два гидрогасителя
8 - восемь валиков в нижних и средних шарнирах подвески
9 - центральная балка

Подвеска состоит из четырех серег (3), висящих на седлообразных валиках (1), установленных по краям поперечных балок (2) рамы тележки. Поддоны подвешиваются к серьгам через установленные в них комбинированные валики (8) с помощью четырех рамочных подвесок (2).

Примечания:

Пружины с разной навивкой: внутренняя - левой (8,5 витков), а внешняя - правой (5,5 витков). Это сделано для того, чтобы витки одной пружины не попадали между витками другой при их совместной работе (особенно при изломе одной из них), а также для уменьшения разворачивающих моментов на верхней и нижней опорах пружин.

Цилиндричность пружин обусловлена их разрезом, который представляет собой цилиндр (в отличии, допустим, от конических пружин, разрез которых является конусом).

Применение резиновых колец связано с тем, что резина является хорошим поглотителем высокочастотных колебаний (вибрации).

Серьги - двухшарнирные, то есть имеют возможность совершать колебательные движения (качаться) на своих верхних валиках серег без сопротивления в двух взаимно перпендикулярных плоскостях - как вдоль пути, так и поперек пути. Это возможно из-за валика серьги, который имеет седловидную форму, а также из-за верхнего отверстия серьги (с меньшим радиусом), которое полностью соответствует профилю седла валика (рис 5.23, рис 5.25).


Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 114 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Внешний вид центрального подвешивания| Гидравлический гаситель колебаний

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)