Читайте также:
|
Потолок и стены салона и кабины управления обшиваются декоративным бумажно-слоистым пластиком толщиной 3 мм. Стыки листов пластика перекрываются специальными профилями из алюминиевых сплавов.
Наддверные люки, где установлены механизмы раздвижных дверей и дверные блокировки, закрываются крышками из бумажно-слоистого пластика толщиной 1,6 мм, армированными алюминиевыми профилями. Крышки люков запираются трехгранным ключом, а для удержания их в открытом положении имеются специальные опорные планки, прикрепленные к верхнему поясу каркаса кузова.
Рис. 3.8. Внутренняя отделка вагона
Уход за оборудованием салонов
Проверяют наличие табличек, схем, состояние и крепление диванов, люков в полу вагона и над дверями, вентиляционных решеток, номера вагона, подножек, поручней. Ослабленные крепления подтягивают. Контролируют правильность работы замков, петель и дверного подвешивания. Узлы и детали внутривагонного оборудования смазывают в соответствии с картой смазок.
Рис. 3.9. Общий вид салона
Освещение
Выполнено ламповым на вагонах типа "Е" и "Еж-3") или люминесцентным (дневного света) - на номерных вагонах. И то, и другое имеет съемные предохранительные колпаки и защитные кожухи.
Вентиляция
На боковых скатах крыши, заподлицо со средней частью, приварены вентиляционные черпаки по тринадцать штук с каждой стороны. Черпаки правой стороны своим зевом направлены в сторону кабины. Черпаки левой стороны - в противоположном направлении. Правая сторона черпаков засасывает воздух в салон, левая - вытягивает воздух.
Вентиляция приточно-вытяжная естественная. Недостатком существующей конструкции вентиляции является то, что она работает только во время движения поезда. Внутри черпаков установлено несколько перегородок для создания направленного воздушного потока. При движении поезда в любом направлении встречный поток воздуха через черпаки одного ряда поступает в общий вентиляционный канал, расположенный по всей длине вагона, и равномерно подается в пассажирский салон через решетки, смонтированные на потолке по обе стороны вентиляционного канала. Чтобы усилить вентиляцию, дополнительно открывают окна.
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 75 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Боковые и торцевые стенки кузова | | | Шариковое дверное подвешивание |