Читайте также:
|
-Грузы подверг.возд-ию атмосферного возд., изменяющего темп. и влажн.
-При качке может произойти сдвиг груза и вызвать его серьезные поврежденияи появление крена судна. Причиной сдвига штучных грузов явл. неплотная укладка и недостаточное использование прокладочных материалов.
-Вибрация корпуса судна – повреждение упаковки и груза от трения.
-Подмочка и увлажнение – при гр. Операциях во время дождя, в рейсе – течь рубопроводов, забортная вода через поврежденную обшивку, просачивание из балластных цистерн через неплотно закрытые горловины, испарение влаги из других грузов и т.д.
Для сохранения мореходных качеств судна должна быть обеспечена его продольная и местная прочность, необходимый дифферент и остойчивость. От размещения грузов зависит распределение по длине судна общей нагрузки. Поэтом приразмещение грузов стремятся к тому, что бы по возможности уравновесить силы поддержания и силы весана отдельных участках по длине судна. Одновременно судно загружают с таким расчетом, чтобы не было крена и существовал надлежащий дифферент.
Остойчивость – способность судна сопротивляться воздействию внешних сил, выводящих судно из положения равновесия, и возвращаться к нему после прекращения этого воздействия.
тОП 2. Система нормативно-руководящих документов по обеспечению безопасной и сохранной пере-возки грузов морем. Правила перевозки, как способ обеспечения сохранности и безопасности перевозки грузов.
В соответствии с установленной классификацией грузов разработана система обеспечения безопасной сохранной перевозки грузов морем. Эта система имеет два уровня: международный и национальный. Международные нормативные документы разрабатываются в рамках Международной морской организации (ИМО) специальным комитетом, который готовит свои предложения и выносит их на рассмотрение Ассамблеи ИМО. После утверждения Ассамблеей государства участники ратифицируют данное постановление и оно вступает в силу. Национальные правила в России разрабатываются ЦНИИМФом с учетом принятых ИМО нормативных актов.
На данный момент в рамках ИМО действуют следующие основные нормативные документы:
Международные конвенции, Резолюции ООН и Кодексы ИМО.
| Генеральные грузы | Опасные грузы | Продовольственные грузы | Наливные грузы | Навалочные грузы |
| Кодекс безопасной практики размещения и крепления грузов | Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов, типовые правила | Международный кодекс по перевозке зерна насыпью | Международное руководство по безопасности для нефтяных танкеров и терминалов | Кодекс безопасной практики твёрдых навалочных грузов |
| Кодекс безопасной практики для судов, перевозящих палубные лесные грузы | Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов, Руководство по испытаниям и критериям | Европейское соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок | Международный кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих химические грузы наливом | Кодекс безопасной практики погрузки и разгрузки балкеров |
| Международный кодекс морской перевозки опасных грузов | Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих химические грузы навалом | Международный кодекс перевозки зерна насыпью | ||
| Кодекс безопасной перевозки отработавшего ядерного топлива, плутония и высокорадиоактивных отходов в контейнерах на борту судов | МАРПОЛ 73/78 | СОЛАС 74/78 | ||
| СОЛАС 74/78 |
Система национальных Правил перевозки грузов включает в себя общие правила отдельных видов груза и специальные правила по категориям грузов, которые учитывают специфику того или иного груза.
Общие и специальные правила перевозки грузов, том I и том 2, включает в себя:
- Металлопродукция; - Подвижная техника; - Тарно-штучная; - Деревянные дома; - Ж/Б изделия и конструкции; - Гранит и мрамор в плитах; - Пакетированные грузы; - Бумага, картон и целлюлоза; - Крупногабаритные и тяжеловесные грузы; - Лесные грузы; - Натуральный каучук и латекс; - Грузы в контейнерах.
«5-М» Правила морской перевозки опасных грузов» вкл. правила перевозки 9 классов опасных грузов: - Взрывчатые материалы, класс 1; - Окисляющиеся вещества и органические перекиси, класс 5; - Газы, класс 2; - Инфекционные вещества, класс 6; - Легковоспламеняющиеся жидкости, класс 3; - Радиоактивные материалы, класс 7; - Легковоспламеняющиеся твёрдые вещества, саморазгорающиеся вещества и вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой, класс 4; - Едкие и коррозийные вещества, класс 8; - Прочие опасные грузы, класс 9; - Разрядные грузы.
«6-М» Правила морской перевозки продовольственных грузов»: - Зерновые грузы; - Сахар и соль; - Плодоовощные грузы; - Животные, пищевые продукты, сырьё животного происхождения и корма; - Мясо, мясопродукты и жиры; - Растительные грузы, подконтрольные карантину; - Рыба, рыбопродукты и морепродукты; - Консервированная продукция; - Правила морской перевозки пищевых грузов наливом на танкерах ММФ, РД 31.11.81 35-81 «6-М», книга 2.
«7-М» Общие и специальные правила перевозки наливных грузов включают в себя правила перевозки групп грузов; нефть и нефтепродукты; химические грузы; сжиженные грузы; пищевые продукты.
«8-М» Правила безопасности морской перевозки незерновых навалочных грузов: - Навалочные грузы, склонные к разжижению; - Химически опасные навалочные грузы; - Навалочные грузы, не обладающие склонностью к разжижению и опасными химическими свойствами.
В подтверждение факта выполнения указанных правил капитан судна должен иметь соответствующие сертификаты на груз от официальных органов, декларации и свидетельства, о чем будет подробно сказано при детальном рассмотрении правил перевозок отдельных видов грузов.
ТОП 3. Нормативные документы, регламентирующие безопасную и сохранную обработку грузов в портах: перечень, назначение, основные понятия и определения.
Международный Кодекс размещения и крепления грузов
Рекомендации по обработке опасных грузов и связанной с этим деятельности в морских портах.
ГОСТ 26653 Подготовка генеральных грузов к перевозке морским транспортом.
Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 162 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Руководство по безопасности и качеству | | | ТОП 4. Виды флота по назначению и специализации. Класс Российского морского регистра судоходства и классификационные признаки морских судов. |