Летний период

08.04.92 9.00-11.45 ГВПП1: прочность грунта 8 кг/см² Галкин Б.Т. ГВПП1 приго- Винин А.П.

12.00 дна для полетоа

Ан-12 и более

легких типов;

ГВПП2 приго-

дна для полетов

Ан-12

ГВПП2: прочность грунта 5,5 кг/см²

РД - 1, 2, 3 и МС: прочность грунта 6 кг/см²

Перрон очищен от посторонних предметов

1. "Журнал учета состояния летного поля" представляет прону­мерованную, прошнурованную и скрепленную печатью авиапредп­риятия книгу.

2. Начальник аэродромной службы (сменный инженер, мастер) фиксирует под расписку в журнале:

дату и время осмотра летного поля;

время, предоставленное для подготовки летного поля к по­летам;

характеристику состояния и готовность элементов летного поля к производству полетов.

Руководитель полетов (начальник смены службы движения, диспетчер) знакомится под расписку с характеристикой состояния и готовности летного поля к полетам и принимает решение о начале, продолжении или прекращении полетов и делает запись в журнале.

3. Дата осмотра летного поля аэродрома записывается в следу­ющем порядке:

число, месяц, год;

время осмотра в часах и минутах.

4. Характеристики состояния летного поля записываются в журнал после окончания работы, проверки состояния аэродромных покрытий и определения коэффициента сцепления и прочности грунта (снега).

Состояние летного поля характеризуется:

длиной и шириной расчищенной части ВПП;

коэффициентом сцепления (для аэродромов с ИВПП и ВПП, содержащихся подслоем уплотненного снега);

видом и толщиной слоя осадков;

прочностью грунта на ГВПП, МС и РД грунтовых аэродромов; прочностью уплотненного снега;

ровностью грунтовой части летного поля;

наличием посторонних предметов на покрытиях и грунтовой части летного поля;

высотой и состоянием травостоя.

Если в прил. 3 в графе "Характеристика состояния летного поля" не указаны некоторые его элементы, то состояние этих эле­ментов должно учитываться по последней записи, где эти элементы указаны.

5. При характеристике состояния ВПП следует указывать рабо­чий курс, а описание состояния ВПП, в том числе и значения коэф­фициентов сцепления, начинают с рабочего курса. Нормативные значения коэффициентов сцепления для каждой 1/3 длины ВПП записывают в строку и отделяют друг от друга косыми черточками.

6. При характеристике состояния и готовности элементов летно­го поля начальник аэродромной службы (сменный инженер, мас­тер) обязан указать в журнале работы, которые по истечении вре­мени, данного на подготовку, будут продолжаться.

7. Формулировки характеристик, оценок и заключений должны быть лаконичными и четкими, а подписи должны расшифровываться

8. При заполнении графы "Характеристика состояния летного поля" должна применяться терминология оценки состояния повер­хности покрытия, приведенная в прил. 6.

9. Инструкция о ведении журнала утверждается командиром (начальником аэропорта).

10. Журнал должен находиться на аэродромном диспетчерском пункте аэропорта (АДП). Полностью законченный журнал хранит­ся в течение трех лет.

Приложение 4

Дата добавления: 2015-10-28