Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет длины якорного каната, потребной для компенсации действующих на судно внешних сил.

Способы постановки на один или два якоря. | Маневрирование при постановке (съемке) на один или два якоря. | Эффект волнообразования. Спутная волна. | Эффект проседания. | Эффект гидродинамического взаимодействия. | Сущность влияния мелководья на управление судном. Потери скорости и критическая скорость судна на мелководье. | Гидродинамическое взаимодействие между судами при расхождении и обгонах. | Особенности управления судном при плавании в каналах. | Расчет тяги винта и тяги на гаке буксирующего судна. | Определение скорости буксировки и прочности буксирного троса на тихой воде. |


Читайте также:
  1. Oпределение потребной длинны ИВПП по методике ICAO
  2. XVI. Расчеты с поставщиками
  3. Анализ и оценка удовлетворительности структуры баланса проводятся на основе расчета следующих показателей
  4. АУДИТ РАСЧЕТОВ С ПЕРСОНАЛОМ ПО ПРОЧИМ ОПЕРАЦИЯМ
  5. Бухгалтерские проводки по учету расчетов с покупателями и заказчиками
  6. ВЗАИМОРАСЧЕТЫ И ПОДОТЧЕТНЫЕ ЛИЦА 1 страница
  7. ВЗАИМОРАСЧЕТЫ И ПОДОТЧЕТНЫЕ ЛИЦА 2 страница

Статическое решение задачи длины якорной цепи т. е. исходя из предположения, что судно во время якорной стоянки не имеет рыскания. Эта кривая называется цепной линией и описывается следующими, уравнениями: l=ash(x/a) y= a+h = a ch (x/a) где l — длина якорной цепи от якоря до клюза, м; а — параметр цепной линии, равный отстоянню ее вершины от начала координат a = T/pц, м; х, у — координаты точки, в которой находится якорный клюз, м; h — отстоянне клюза от грунта, м. Совместное решение приведенной системы уравнений позволяет определить l: l=h или, учитывая, что a = T/pц l=h где Т — горизонтальная составляющая натяжения якорной цепи, Н; Ра. — вес I м якорной цепи в воде, Н. В соответствии с поставленными начальными условиями, горизонтальная составляющая натяжения якорной цепи будет равна суммарной силе ветра и течения, действующей в данный момент на судно, Т=FT+FA lmin = h . Расчеты, выполненные по этим формулам, дают наименьшее зна­чение длины якорной цепи, при которой обеспечивается нормальная работа якоря. Для исключения возможности снижения держащей си­лы якоря за счет рывков при появлении у судна колебательных дви­жений из-за перемены нагрузки (порывов ветра, наличия волнения и др.) длина якорной цепи должна быть несколько увеличена, чтобы часть ее при средних значениях внешней силы лежала на грунте.

 


Дата добавления: 2015-10-28; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор места якорной стоянки.| Обеспечение безопасности якорной стоянки. Способы обнаружения дрейфа судна.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)