Oпределение потребной длинны ИВПП по методике ICAO

ЗАДАНИЕ 1

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОЙ ДЛИННЫ ИВПП СХЕМЕ «ВЗЛЁТ»

Введение

Для начала необходимо понять задачи, поставленные на занятии. Для этого приведём немного справочных материалов:

Взлётно-посадочная полоса (ВПП) –это определённый прямоугольный участок сухопутного аэродрома, подготовленный для посадки и взлёта воздушных суден.

Взлётом называют ускоренное движение воздушного судна от начала разбега до высоты, на которой достигается безопасная скорость полёта.

Длиной разбега считают расстояние, проходимое воздушным судном от места старта до точки, в которой самолёт достигает скорости отрыва.

Посадкой называется замедленное движение самолёта с высоты, соответствующей входу в глиссаду и до полной его остановки.

Стандартные условия – это условия, принятые за эталон при определении размеров лётных полос аэродромов.

Следует производить расчёты, опираясь на нормативные документы и стараясь соблюдать рекомендации ICAO.

Для того чтобы начать расчёт, необходимо получить данные технических характеристик воздушных судов (табл. 1) и климатические данные исследуемого района строительства.

Исходные данные:

· Финляндия, г. Хельсинки

· самолеты: Boeing B767-300, Ту-204, A300-600ST

· температура – t₁₃ =19,0

· iср=0,004

· высота над уровнем моря – H=26 м

Таблица 1. Характеристики воздушных судов.

Наименование технических характеристик и показателей	Воздушные суда (обозначения)
Boeing B767-300	Ту-204	A300-600ST
Общие сведения о ВС
Назначение	Транспортный	Широкофизюляжный	Военно-транспортный
Производитель	Boeing, США	Россия	США
Первый полёт
Начало эксплуатации
Годы производства	1986-1992	1992-1997
Единиц произведено
Геометрические характеристики
Длина самолета, м	54.9	40,2	56,15
Высота самолета, м	15.8	13,9	17,24
Ширина фюзеляжа, м	5,77	4,0	3,95
Размах крыла, м	47.6	40,88	44,84
Площадь крыла, м^2	283.3	182,4	122,40
Колея шасси, м	5,2	8,01	4,34
База шасси, м	14,2	25,60	30,4
Технические характеристики силовой установки
Тип, модель двигателя	P&W JT9D-7R4	ПС-90П	CF6-80C2A8
Диаметр несущего винта (для ТВД), м	1.52	2.3	2.7
Количество двигателей, шт
Максимальная взлетная тяга (МСА, Н=0), кгс (кН)	2 х 16964	2х16140	96 кН
Массовые характеристики ВС
Максимальная взлетная масса, т	158 760		86 000
Масса пустого (снаряженного), т	86 070		34 274
Полезная нагрузка, тонн груза		62 250	18 955
Максимальная емкость топливных баков, л	63 200		25 552
Летно-технические характеристики ВС
Крейсерская скорость, км/ч
Максимальная скорость, км/ч
Практическая дальность полета, км	9 700
Высота полета (потолок), м	13 100		9 315
Требуемая длина ВПП при взлете (разбеге), м	2 500
Требуемая длина ВПП при посадке (пробеге), м	1 700
Число мест
Летный экипаж
Максимальное количество кресел для пас-сажиров в эконом классе (для пассажирских ВС)

Таблица 2– Исходные данные

Номер варианта	Местонахождения объекта проектирования	Типы воздушных судов, предполагаемые к использованию на аэродроме	Средний продольный уклон ИВПП (іср)
Страна	Город
	Бирма	Мандалай	Boing B 767-300	Ту-204	A300-600ST	0,004

Требуемую длину ИВВП для схемы «взлёт» определяем по формуле:

L_взл= L⁰_взл × K_і × K_н × K_t,

где, L_взл = требуемая длина ИВВП в расчётных условиях

L⁰_взл = требуемая длина ИВВП в стандартных условиях,

K_і = расчётный коэффициент учитывающий уклон ИВВП,

K_н = расчётный коэффициент учитывающий высоту расположения аэродрома,

K_t = расчётный коэффициент учитывающий температуру воздуха.

= 1+9∙0.004 = 1.036

= 1+0.01 (19,00-14,83) =1.041

Температура стандартной атмосферы убывает с высотой на 0,0065⁰С на 1 м до уровня 11000 м.

t_расч = 1,07×t₁₃ – 3⁰,

t_расч= 1,07×19,0 – 3⁰ = 17,33⁰С

t_н = 15 – 0,0065Н = 14,83°

Давление стандартной атмосферы до высоты 1000м над уровнем моря изменяется по формуле:

P_расч = 760 – 0,0865×H,

P_расч = 760 – 0,0865×26=757,76 мм рт. ст.

Н – висота над уровнем моря;

– самая жаркая температура года.

Расчет для BoingB 767-300:

= 2700м

Расчет для Ту-204:

= 2700м

Расчет для A300-600ST:

= 2110м

Требуемую длину ИВПП по схеме «посадка» определяем по формуле

- поправочный коэффициент учитывающий влияние расчетной температуры воздуха и высоты расположения воздуха

К_pt = 2,64 ×(270+1,07×t₁₃)/Pн

К_pt = 2,64 ×(270+1,07×19,0)/757,76=1,011

Расчет для BoingB 767-300:

Расчет для Ту-204:

м

Расчет для A300-600ST:

Таблица 4. Расчетные характеристики воздушных судов

№	Расчётные характеристики	Типы ВС
BoingB 767-300	Ту-204	A300-600ST
1.	Расчётная длина ИВПП при взлёте
2.	Расчётная длина ИВПП при посадки

Oпределение потребной длинны ИВПП по методике ICAO

Поправки в длине ВПП по методике ІСАО:

1) Исходная длина ВПП выбирается для взлета и посадки в стандартных условиях;

2) Исходные данные ВПП следует увеличить на 7% на каждые 300 м превышения;

3) Длину ВПП следует увеличить на 1% на каждый 1 градус Цельсия на то количества градуса на которое расчетная температура воздуха в районе аэродрома превосходит температуру стандартной атмосферы для данного превышения;

4) Если общая поправка не превышает температуру воздуха более чем на 35%, необходимую поправку получают путем специальных исследований. В тех случаях когда исходная длинна ВПП составляет 900 м и более, длину ВПП увеличивают на 10% на каждый % уклона.

Исходные данные дляBoing B 767-300:

= м

м

температура – +19,0

высота над уровнем моря – 26 м

1)

2)

3)

4)

Принимаем =3560м

Исходные данные для Ту-204:

= м

м

Принимаем =3560

Исходные данные для A300-600ST:

= м

м

Принимаем =2780

Из этого следует, что для проектируемого аэродрома, исходя из заданных типов воздушных суден, расчётным является судно Boеing B 767-300. Длина ИВПП в расчётных условиях равна 3560 м, что соответствует категории аэродрома А.

Требования ICAO соблюдены, фактическая длина ИВПП принята согласно расчёту по схеме «Взлёт». Фактическая длина ИВПП равна 3560 м, соответствующее расчётному судну Boеing B 767-300.

Категория аэродрома 4C.

№	Наименование характеристик аэродрома	Значение элементов проектирования аэродрома по СНиП 2.05.08-85	Значение элементов проектирования аэродрома по нормам ICAO
1.	Класс проектируемого аэродрома	А	4C
2.	Длина ИВПП (м)
3.	Ширина ИВПП (м)
4.	Ширина ГВПП
5.	Лётная полоса:
ширина ЛП (м)
6.	Минимальная длина КПБ
7.	Длина БПБ

Дата добавления: 2015-10-28