Читайте также:
|
|
Уже более 20 лет так называемый подход приемлемого уровня качества (AQL) не используется в Японии. AQL является системой обеспечения качества, которая позволяет поставщикам поставить определенный объем брака клиентам. Например, клиент может позволить поставщику поставлять брак в размере одного процента при условии, что поставщик компенсирует клиенту убытки согласно ранее заключенной договоренности.
Однако крупные японские компании давно отказались от такого подхода к обеспечению качества. За исключением первой единицы поставляемого товара, компании принимают сырье без проверки. Если же во время первой проверки обнаруживается хотя бы один случай брака, вся партия возвращается поставщику.
С 80-х годов, когда началось полномасштабное использование высокоавтоматизированных устройств вроде промышленных роботов, появление даже единичного случая брака в процессе означало серьезные последствия для производственных линий и, в свою очередь, большие экономические потери для компаний. По этой причине японские производители автомобилей подняли рамки требований к качеству — с 0.1 процента до 30-50 промилле (деталей на миллион). Чтобы достичь такого уровня качества было необходимо устранять дефекты непосредственно в процессе.
Таким образом поставщики были обязаны пересмотреть методы обеспечения качества своих производственных линий. Руководители линий приняли вызов повышения способности процессов своих линий до уровней, которых требовали их клиенты. Настоящим испытанием этих усилий стали процент брака внутри процесса и возвраты от клиентов. Эта система известна среди поставщиков фирмы «Ниссан» как лучшая линия обеспечения качества, или «QA Best Line».
После того, как линия достигла определенного уровня качества, руководитель решает подать заявку на сертификацию на лучшую линию. Собираясь сделать это, руководитель и менеджер по производству вместе проводят диагностику линии. Руководитель также просит действующего директора корпоративного отдела обеспечения качества посетить и продиагностировать линию, основываясь на определенных ранее установленных критериях, включая различную статистику по браку и возврату от клиента.
На рисунке 9-4 показан сертификат по лучшим линиям Обеспечения Качества, выданный одному поставщику компании «Ниссан Мотор Кампани». Идея, положенная в основу лучшей линии обеспечения качества, заключается в том, что первая линия достигает необходимых улучшений, а затем процесс распространяется на другие линии, пока каждая линия на заводе не достигнет такого же уровня обеспечения качества и не получит сертификата.
Работа по обеспечению качества | Уровень | |||
В | Б | А | ||
Возврат от клиента | Кол-во возвратов за 3 месяца | Кол-во возвратов за 6 месяцев | Кол-во возвратов за 12 месяцев | |
Кол-во брака при финальной проверке, ppm | ‹500 | ‹50 | ‹10 | |
Брак в процессе | ремонт | ‹0,5 | ‹0,1 | ‹0,01 |
отходы | ‹0,1 | ‹0,05 |
Карта 1. Требования на одобрение
Стандартизация | 55 очков |
Работа согласно стандартам | 34 очка |
Подтверждение качества смены в конструкции/процессе | 16 очков |
5С | 31 очко |
Обучение | 6 очков |
Решенные проблемы | 7 очков |
Карта 2 Пункты оценки на сертификацию системы QA
Дата добавления: 2015-10-02; просмотров: 44 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАДАЧ | | | ПСЕВДО-УПРАВЛЕНЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ GEMBA |