Читайте также:
|
5.2.4.1. Речные порты подразделяются на категории в зависимости от грузооборота и пассажирооборота.
При расположении пассажирских причалов в общем причальном фронте с грузовыми причалами категория порта определяется по годовому грузообороту грузового района. При проектировании отдельно расположенного пассажирского района его категория определяется по годовому пассажирообороту.
В портах с малым грузооборотом пассажирский и грузовой районы допускается объединять в один грузопассажирский.
5.2.4.2. Речные порты с годовым грузооборотом до 500 тыс. т располагаются компактно, на одном берегу реки, а по отношению к территории городского округа - отдельно от него и ниже по течению реки. Между портом и городским округом предусматривается устройство зеленой защитной зоны. Развитие порта предполагается вниз по течению; городского округа - в противоположную сторону. При необходимости, в пределах городской черты устраиваются пассажирские причалы и специализированные причалы, обслуживающие промышленные предприятия.
5.2.4.3. Речные порты следует размещать за пределами селитебных территорий.
На территориях речных портов могут предусматриваться специализированные районы, предназначенные для переработки грузов определенных категорий, а также судоремонтных или иных портовых устройств.
Расстояния от границ территорий складов, причалов и мест перегрузки и хранения грузов до жилой застройки следует принимать в соответствии с требованиями раздела СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03.
5.2.4.4. Районы речного порта, предназначенные для размещения складов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, следует располагать ниже по течению реки на расстоянии не менее 500 м от селитебной территории, мест массового отдыха населения, пристаней, речных вокзалов, рейдов отстоя судов, гидроэлектростанций, промышленных предприятий и мостов. Допускается их размещение выше по течению реки от перечисленных объектов на расстоянии не менее 5000 м для складов I категории и 3000 м для складов II и III категорий.
5.2.4.5. На территории речных портов и пристаней следует предусматривать съезды к воде и площадки для забора воды пожарными автомашинами.
5.2.4.6. Прибрежные территории речных портов следует проектировать в соответствии с требованиями СанПиН 2.1.5.980-00 «Гигиенические требования к охране поверхностных вод».
Ширину прибрежной территории грузовых районов следует принимать в соответствии с таблицей 5.5.
Таблица 5.5
| Объект | Ширина прибрежной территории, не более, м |
| Речной порт | |
| Пристани | |
| Специализированные речные порты, предназначенные для перегрузки массовых грузов с организацией межнавигационного хранения |
Примечание:
При соответствующем обосновании указанная ширина территории может быть увеличена.
5.2.4.7. Размещение пассажирских речных портов и пристаней следует предусматривать во взаимоувязке с транспортно-пересадочными узлами железнодорожного и автомобильного транспорта в зоне формирования общественно-деловых центров общегородского либо районного значений.
5.2.4.8. Вдоль судоходных каналов, шлюзов и других гидротехнических судопропускных сооружений следует предусматривать с каждой стороны свободную от застройки полосу шириной не менее 80 м, используемую под озеленение и дороги местного значения.
5.2.4.9. Береговые базы и места стоянки маломерных судов, принадлежащих спортивным клубам и отдельным гражданам, следует размещать в пригородных зонах, а в пределах городских округов и поселений - вне селитебной территории и за пределами зон массового отдыха населения.
Размер участка при одноярусном стеллажном хранении судов следует принимать (на одно место): для прогулочного флота - 27 м2, спортивного - 75 м2.
Дата добавления: 2015-10-24; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Воздушный транспорт | | | Искусственные сооружения |