Читайте также:
|
При входе в воду компенсатор необходимо частично заполнить воздухом. Начните погружение со стравливания воздуха из компенсатора. У Вас имеется три различных способа:
1. Захватите гофрированный шланг вместе со шлангом быстрого сброса сразу перед пультом управления инфлятором (насосной системой) в левую руку, слегка потяните вниз и на некоторое время задержите - воздух будет выходить из клапана в верхней части гофрированного шланга.
2. Возьмите пульт управления инфлятором (насосную систему) в левую руку и, удерживая её на высоте Вашей головы, нажмите желтую (оранжевую, серую) кнопку, расположенную в нижней части пульта управления - воздух выйдет из клапана (мундштука), устроенного в верхней части пульта управления.
3. Захватите висячий, подвижный шар, находящийся на тарельчатом клапане избыточного давления на правой верхней плечевой лямке компенсатора и оттяните его вниз - воздух выйдет из верхнего клапана избыточного давления.
4. Если же Вы находитесь в положении вверх тормашками, захватите висячий, подвижный шар, находящийся на тарельчатом клапане избыточного давления на правой нижней стороне жилета и оттяните его - воздух выйдет из нижнего клапана избыточного давления.
Во время погружения, скорость имеет тенденцию увеличиваться, но Вы можете компенсировать её быстрыми, кратковременными нажатиями (постукиваниями) по черной кнопке поддува воздуха на пульте управления инфлятором. Когда Вы достигнете необходимой глубины, задержите черную кнопку поддува воздуха нажатой до тех пор, пока плавучесть не станет нейтральной, как рекомендовано правилами безопасности. Находясь на дне, Вы должны компенсировать сжатым воздухом только незначительные изменения глубины и беречь воздух в баллоне. Во время подъема Вы можете поддерживать нейтральную плавучесть, слегка оттягивая гофрированный шланг инфлятора. При необходимости проведения быстрого, а также в случае экстренного всплытия, длительное удержание гофрированного шланга инфлятора оттянутым вызовет массовый выход воздуха и предохранит компенсатор от разрыва.
Скорость всплытия (особенно последние 18 м) не должна превышать 10 м/сек. или не должна проходить быстрей всплытия самых мелких выдыхаемых подводным пловцом пузырьков воздуха.
После всплытия на поверхность необходимо поддуть компенсатор, используя пульт управления инфлятором. Если воздух в баллоне закончился, то нужно надуть компенсатор плавучести ртом, используя микрофон (мундштук) инфлятора, периодически нажимая и отпуская при этом жёлтую (оранжевую, серую) кнопку.
Компенсаторы выпускаются нескольких размеров - S, M, L, XL, XXL, разной модификации и различной ёмкости воздушных танков.
Дата добавления: 2015-10-24; просмотров: 70 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Азотный наркоз | | | ПОМНИТЕ, ЧТО КОМПЕНСАТОР ПЛАВУЧЕСТИ ЭТО НЕ СПАСАТЕЛЬНЫЙ ЖИЛЕТ И НЕ МОЖЕТ УДЕРЖИВАТЬ ПОДВОДНОГО ПЛОВЦА В ПОЛОЖЕНИИ ЛИЦОМ ВВЕРХ. |