Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

Проверка стартера в режиме полного торможения. | ВНИМАНИЕ испытание проводить в течении не более 10 с. | Проверка обмоток якоря | Прибор для проверки контрольно-измерительной аппаратуры Э204 | Устройство прибора | Устройство прибора, принцип работы. | Электрическая схема прибора ОП | Установка стенда | Порядок проверки ближнего и дальнего света фар. | Шкала индикатора силы света |


Читайте также:
  1. VI. Движение поездов при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
  2. Анализ биоэнергетического состояния человека по методу ГРВ (газоразрядная визуализация) Схематичное представление
  3. Блок-схема коррелатного способа уравнивания
  4. Блок-схема параметрического способа уравнивания
  5. Блок-схема программы
  6. Блок-схема процедуры обработки данных с помощью одномерного массива
  7. В классификации лизинга приведено 14 основных признаков классификации, некоторые из которых имеют подклассы (схема 2 (b)).

- лампы указателей поворота в блок-фарах; 2 - монтажный блок; 3 - выключатель зажигания; 4 - выключатель аварийной сигнализации; 5 - боковые указатели поворота; 6 - лампы указателей поворота в наружных задних фонарях; 7 - переключатель указателей поворота; 8- комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации; КЗ - реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; А - к источникам питания.

 

Два передних указателя поворота могут быть белого или желтого цвета, два задних и два передних боковых повторителя должны быть оранжевого цвета. В передних и задних указателях поворота устанавливают лампы мощностью Р = 21 Вт, в боковых повторителях Р = 3Вт. Устанавливают указатели поворота по сравнению с другими сигнализирующими приборами наиболее близко к крайним точкам транспортного средства. Боковые повторители указателей поворота устанавливают сбоку на крыльях, кабине или кузове.

Работают указатели поворота в проблесковом режиме. Минимальная частота следования проблесков не должна быть менее 1 Гц (60 проблесков в минуту). При такой частоте следования проблесков, обеспечивается минимальный промежуток времени, равный 1 с, необходимый участникам движения для оценки дорожной обстановки. Максимальная частота проблесков должна быть не более 2 Гц. При большей частоте проблески могут восприниматься слитно.

Сила света новых передних указателей поворота должна быть не менее 175 кд и не более 700 кд. Сила света боковых повторителей не нормируется. Задние указатели поворота, как и сигналы торможения, могут быть одно - и двухрежимные. Сила света однорежимных новых указателей не менее 50 кд и не более 200 кд. Сила света двухрежимных указателей днем не менее 175 кд и не более 400 кд, ночью - не менее 40 кд и не более 100 кд.

Лампы, применяемые в светосигнальных приборах, характеризуются теми же параметрами, что и лампы фар. Мощность их не превышает 21 Вт.

Для сигнальных фонарей применяются следующие основные категории ламп (рисунок 1):

Рисунок 1

Лампы, применяемые в сигнальных фонарях:

а- лампа категории Р25-1 с цоколем BA15s; б-лампа категории Р25-2 с цоколем BA 15d; в-лампа категории R19/5 с цоколем ВА15з;г- лампа софитная категории С11 с цоколем SW8,5

 


Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 65 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Общие сведения.| Наименование ламп

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)