Читайте также:
|
|
Наименование узла или вид работы | Снятие | Установка | Разборка | Сборка | Обкатка, и др. работы | Всего | ||||||
разряд | Норма времени в чел-мин | разряд | Норма времени в чел-мин | разряд | Норма времени в чел-мин | разряд | Норма времени в чел-мин | разряд | Норма времени в чел-мин | средний разряд | Норма времени в чел-мин | |
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Наружная очистка и мойка автомобиля Доставка автомобиля на площадку ремфонда, слив жидкостей Доставка автомобиля на место разборки лебедкой | — | — | — | — | — | — | — | — | 1,6 1,8 1,5 | |||
Итого по разрядам | — | — | — | — | — | — | — | — | - - | 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 | - - | |
Итого, чел.-ч | — | — | — | — | — | — | — | — | 1,6 | 1,01 | 1,6 | 1,01 |
РАЗБОРКА И СБОРКА АВТОМОБИЛЯ И УЗЛОВ ШАССИ | ||||||||||||
Пусковое оборудование | — | — | — | — | — | — | 2,6 | |||||
Платформа, брызговики | — | — | — | — | — | — | 1,8 | |||||
— | — | — | — | — | — | |||||||
Подушка и спинка сиденья | — | — | — | — | — | — | 1,6 | |||||
Аккумуляторная батарея | — | — | — | — | — | — | 2,0 | |||||
Электрооборудование | — | — | — | — | — | — | — | — | 3,0 | |||
Колеса (на одно) | 2 60 На 4 колеса | — | — | 1,9 | ||||||||
Отопитель кабины, стекло-очиститель, плафон и часы | — | — | — | — | — | — | 2,5 | |||||
Тяги управления подачей топлива и воздушной заслонкой, гибкий вал спидометра | — | — | — | — | — | — | 2,3 | |||||
Водяной и масляный радиаторы, жалюзи радиатора, шланги радиаторов, растяжки и тяги | — | — | — | — | — | — | 2,5 | |||||
Облицовка радиатора, крылья, брызговики крыльев | — | — | — | — | — | 1,6 | ||||||
Подножки, кронштейны, усилители | 1,0 | |||||||||||
Рулевое управление, рулевое колесо | Регулировка 4 5 | 3,4 | ||||||||||
Кабина, капот, кожух.пола, щитки порогов, кронштейны | — | — | 2,1 | |||||||||
Топливный бак, наливная труба | — | — | 2,2 | ||||||||||
Топливный отстойник и трубки | 2, | - | - | 2,3 | |||||||||
Карданные валы | ■— | —■ | 2,6 | ||||||||||
Педали, площадки педалей, тяга выключения сцепления | 2,4 | ||||||||||||
Управление акселератором, привод ручного тормоза | — | 3,0 | |||||||||||
Глушитель и кронштейны | — | — | — | — | — | 1,6 | |||||||
Двигатель | 1,8 | ||||||||||||
Испытание | |||||||||||||
Коробка передач | 1. | 3,7 | |||||||||||
Центральный тормоз | — | — | — | — | 4" | — | — | 3,6 | |||||
Трубопроводы гидравлических тормозов, гибкие шланги | 2,6 | ||||||||||||
Главный цилиндр гидравлического тормоза | • 3 | — | — | 3,1 | |||||||||
Держатель запасного колеса | 1,0 | ||||||||||||
Амортизаторы и кронштейны | ,3 | 3,3 |
Задний мост | Испытание | 3,1 | |||||||||||
.Передняя ось | 2,5 | ||||||||||||
Рессоры | 2,5 | ||||||||||||
Рама | — | — | 1,7 | ||||||||||
Итого по разрядам | 1,0 | ||||||||||||
— | 2,0 | ||||||||||||
---- | 3,0 | ||||||||||||
— | — | 4,0 | |||||||||||
— | — | — | — | 5,0 | |||||||||
Итого, чел.-ч | 1,7 | 4,93 | 2,5 | 8,35 | 2,2 | 6,25 | 3,'1 | 9,75 | 4,3 | 0,73 | 2,5 | 30,01 | |
РАЗБОРКА, СБОРКА И ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ | |||||||||||||
Наружная и повторная мойка двигателя | — | ' — | 2,0 | ||||||||||
Установка двигателя на место разборки | 1,5 | ||||||||||||
Распределитель и свечи зажигания | 4 2 | 4 2 | — | — | — | — | — | — | 3,1 | ||||
Воздушный фильтр | — | — | 2,6 | ||||||||||
Испытание | |||||||||||||
Карбюратор | 19. | 4 | 4 | 3,5 | ||||||||||
Топливный насос | 6. | Испь 5 | тание 4 | 3,7 | ' 27 |
Вытяжная труба, фильтр вентиляции картера | — | 2,7 | |||||||||||||||||||||||||
Генератор, планки и кронштейн | — | — | — | — | ' | —■ | 2,6 | ||||||||||||||||||||
Стартер | — | 2,7 | |||||||||||||||||||||||||
Фильтр тонкой очистки масла | — — | 2,3 | |||||||||||||||||||||||||
Верхний и нижний картеры сцепления | — | to | |||||||||||||||||||||||||
Фильтр грубой очистки масла | Испь 4 | геание 3 | 3,0 | ||||||||||||||||||||||||
Водяной насос, вентилятор и шкив вентилятора | Испытание 4 5 | 2,8 | |||||||||||||||||||||||||
Выпускной патрубок водяной рубашки, крышки клапанной коробки | 2,0 | ||||||||||||||||||||||||||
Газопровод | . 2 | — | — | 2,2 | |||||||||||||||||||||||
Головка блока цилиндров | 3,7 | ||||||||||||||||||||||||||
Масляный насос, маслоналивной патрубок, указатель уровня масла | Испытание 4 5 | 3,5 | 28- | |||||||||
Шкив коленчатого вала и ступица шкива | — | —. | — | — | — | — | 3,4 | |||||
Крышка распределительных шестерен и пластина крышки | , 1 | — | — | 2,5 | ||||||||
Масляный картер и масло-приемник | — | — | — | — | — | . — | 2,6 | |||||
Шатунно-поршневая группа | 4 3 | 3 5 | — | — | 3,7 | |||||||
Балаисировка | ||||||||||||
Коленчатый вал | 3,6 | |||||||||||
Сцепление Распределительный вал и клапаны | — | — | 3,4 3,7 | 25 28 | ||||||||
Блок цилиндров | ' 4 3 | 15 1 | — | — | 2,8 | |||||||
Очистка и мойка деталей и узлов двигателя в моечной машине | ||||||||||||
-- | 2,0 | |||||||||||
Дефектация | — | — | — | 5,0 | ||||||||
Комплектация | __ | _ | __ | 3,0 | 48 | |||||||
Обкатка и испытание двигателя | — | -— | — | — | — | — | — | — | 5,0 | |||
Контрольный осмотр двигателя | — | — | — | — | — | — | — | — | 5,0 |
Окраска двигателя | — | — | — | 2,0 | ||||||||
Итого по разрядам | - | - | - | 1,0 | ||||||||
2,0 | ||||||||||||
3,0' | ||||||||||||
- | 4,0 | |||||||||||
— | — | — | 5,0 | |||||||||
Итого, чел.-ч | 2,3 | 1,27 | 3,3 | 2,22 | 2,7 | 1,40 | 3,6 | 2,43 | 4,1 | 8,60 | 3,7 | 15,98 |
РАЗБОРКА, СБОРКА И ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ | ||||||||||||
Испытание | ||||||||||||
Генератор | — | — | — | — | 4 | 10 Испытание | 3,7 | ||||||
Реле-регулятор | — | — | — | — | 3,7 | |||||||
Включатель зажигания | — | — | — | — | — | — | 3,6 | |||||
Распределитель | — | — | — | — | — | — | 3,6. | |||||
Испытание | ||||||||||||
Стартер | — | — | — | » | .3 | 4 1 10 Испытание | 3,7 | |||||
Фары | 3,0 |
Подфарники | — | — | — | — | — | - | 2,6 | ||||||
Задние фонари | — | — | — | — | — | - | 2,6 | ||||||
Звуковой сигнал | — | — | — | — | — | 3,7 | |||||||
Щиток приборов | — | — | — | — | Испытание 4 5 | 3,7 | |||||||
Итого по разрядам | ---- | -- | -- | -- | -- | -- | „ | 1,0 | _ | ||||
— | — | —. | — | — | — | 2,0 | |||||||
— | —. | — | — | — | 3,0 | §6 | |||||||
— | —. | — | — | — | 4,0 | ||||||||
— | — | — | — | —- | — | — | 5,0 | — | |||||
Итого, чел.-ч | -- | -- | -- | -- | 2,8 | 1,47 | 3,8 | 2,47 | 4,0 | 0,65 | 3,6 | 4,59 | |
МОИКА, ОБКАТКА, ОКРАСКА АВТОМОБИЛЯ И ДРУГИЕ РАБОТЫ | |||||||||||||
Мойка узлов и деталей автомобиля | — | -- | — | — | — | — | — | — | 2,0 | ||||
Дефектация | — | — | — | — | — | — | — | — | 5,0 | ||||
Комплектация | — | — | — | — | — | — | — | — | 3,0 | ||||
Обкатка и испытание | — | — | — | — | — | — | — | — | 4,8 | ||||
Окраска | — | — | — | — | — | — | — | — | 15 150 | 2,0 | |||
Установка автомобиля на площадку хранения | — | — | — | — | — | — | — | — | 14 10 | 3,6 | |||
Итого по разрядам | — | — | — | — | — | — | — | — | 1,0 2,0 | ||||
— | — | — | — | — | — | — | — | 3,0 | |||||
— | — | — | — | — | — | — | — | 4.0- | |||||
— | — | — | — | — | — | — | — | 5,0 | |||||
Итого, чел.-ч | — | — | — | — | — | — | — | — | 3,7 | 13,82 | 3,7 | 13,82 | |
ОБЩАЯ ТРУДОЕМКОСТЬ ПО АВТОМОБИЛЮ | ||||||||||||
Всего по разрядам | 1,0 | |||||||||||
2,0 | ||||||||||||
3,0 | ||||||||||||
— | 4,0 | |||||||||||
— | --- | --- | --- | 5,0 | ||||||||
Всего, чел.-ч | 1.9 | 6,20 | 2,8 | 10,57 | 2,3 | 9,22 | 3,3 | 14,61 | 3,8 | 24,81 | 3,2 | 65,41 |
ПЕРЕВОД МИНУТ В ЧАСЫ | |||
Минуты | Часы | Минуты | Чаем |
0,017 | 0.517 | ||
0,033 | 0,533 | ||
0,050 | 0,550 | ||
-4 | 0,067 | 0,567 | |
5. | 0,083 | 0,583 | |
0,100 | 0,600 | ||
0,117 | 0,617 | ||
0,133 | 0,633 | ||
0,150 | 0,650 | ||
0,167 | 0,667 | ||
0,183 | 0,683 | ||
0,200 | 0,700 | ||
0,217 | 0,717 | ||
0,233 | 0,733 | ||
0,250 | 0,750 | ||
0,267 | 0,767 | ||
0,283 | 0,783 | ||
IS | 0,300 | 0,800 | |
0,317 | 0,817 | ||
0,333 | 0,833 | ||
21. | 0,350 | 0,850 | |
0,367 | 0,867 | ||
0,383 | 0,883 | ||
0,400 | 0,900 | ||
25. | 0,417 | 0,917 | |
0,433 | 0,933 | ||
0,450 | 0,950 | ||
0,467 | 0,967 | ||
0,483 | 0,983 | ||
0,500 | 1,000 |
СОДЕРЖАНИЕ
Дата добавления: 2015-09-04; просмотров: 491 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
РАЗБОРКА АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ ШАССИ АВТОМОБИЛЯ | | | Общая часть |