Расчет тяговой характеристики тепловоза

Тяговой характеристикой тепловоза называют графическую зависимость касательной силы тяги от скорости движения при заданной мощности силовой установки.

Суммарное значение касательной силы тепловоза определяется с учетом числа ТЭД, создающих тяговое усилие тепловоза

(23)

Для определения скорости перехода с ПП на ОП1 и ОП2 воспользуемся соотношением

	(24)
где –	скорость перехода тепловоза-образца;
i обр, i 2 –	передаточные числа, соответственно, тепловоза-образца и проектного тепловоза, i обр = 4,41, i 2 = 4,47

Скорость перехода с ОП2 на ОП1 и с ОП1 на ПП принимаем на 10 км/ч меньше, чем при прямом переходе.

Результаты расчета тяговой характеристики проектируемого тепловоза представлены в таблице 2.

Таблица 2 – Результаты расчета тяговой характеристики проектируемого тепловоза

	Режим работы тяговых электродвигателей
ПП (α=100%)	ОП1 (α1=60%)	ОП2 (α2=38%)
I д	F д	V д	F к	F д	V д	F к	F д	V д	F к
А	кН	км/ч	кН	кН	км/ч	кН	кН	км/ч	кН
	77,5			62,0			50,9
	62,0			50,5			40,3
	50,7			40,3			30,6
	40,1			30,6			22,8
	29,5			23,3			16,6
	23,3			16,8			11,1

На тяговую характеристику тепловоза наносим ограничение силы тяги по длительному току и по сцеплению колёс с рельсами.

Ограничение по длительному току I д∞, который был определен выше, позволяет уточнить значение расчетной скорости. Для этого по I д∞ из таблицы 2 определяем F к∞ и проводим на тяговой характеристике соответствующую прямую, параллельную оси V.

Для наложения на тяговую характеристику ограничения по сцеплению колёс с рельсами воспользуемся основным законом локомотивной тяги: F _к≤ F _сц. Силу сцепления колес с рельсами определим по формуле, кН

F сц = yк Р сц,	(25)
где Р сц –	сцепной вес тепловоза, Р сц =1260 кН;
yк –	расчетный коэффициент сцепления
.	(26)

Результаты расчета силы сцепления колес с рельсами сводим в таблицу 3.

Таблица 3 – Результаты расчета силы сцепления колес с рельсами

V, км/ч	ψ к	F сц, кН
	0,300
	0,272
	0,251
	0,223

На основании данных таблиц 2 и 3 строим тяговую характеристику тепловоза, представленную на рисунке 2.

Рисунок 2 – Тяговая характеристика тепловоза

Дата добавления: 2015-09-04