Мощность электросети для освещения территории производства работ

Потребители электроэнергии	Единицы измерения	Кол-во	Норма освещённости, кВт	Мощность, кВт
Монтаж сборных конструкций	1000 м^2	9,504	2,4	22,8
Внутрипостроечные дороги	км	0,6864	2,0-2,5	1,38
Прожекторы	шт		0,5	10,0
Открытые склады	100м^2	5,89	0,8-1,2	7,1
Итого:	-	-	-	41,25

Мощность электросети для освещения территории производства работ:

Мощность сети внутреннего освещения:

Потребители электроэнергии	Единицы измерения	Кол-во	Норма освещённости, кВт	Мощность, кВт
Диспетчерская	100м^2	0,18	0,1-1,5	0,3
Контора прораба (мастера)	0,18	1,0-1,5	0,3
Проходная	0,12	1,0-1,5	0,18
Медпункт	0,18	1,0-1,5	0,3
Гардеробная	0,18	1,0-1,5	0,3
Душевая	0,36	0,8-1,0	0,36
Помещение для отдыха, обогрева	0,36	0,8-1,0	0,36
Помещение для приема пищи	0,36	0,8-1,0	0,36
Сушилка для одежды и обуви	0,18	0,8-1,0	0,18
Туалет	0,05	0,8-1,0	0,05
Открытые склады	1000 м^2	0,589	0,8-1,2	0,71
Итого:	-	-	-	3,44

Мощность электросети для внутреннего освещения:

,

Отсюда общая мощность энергопотребителей:

.

По общей мощности энергопотребителей подбираем трансформатор:

Подбираем трёхфазный масляный трансформатор, с максимальным напряжением 10кВ и мощностью 100кВт- ТМ-100/10.

7.7. Технико-экономические показатели стройгенплана.

№	Наименование показателей	Единицы измерения	Значение
	Площадь общая	м^2
	Площадь застройки	м^2
	Площадь дорог	м^2
	Площадь временных зданий	м^2
	Площадь складов	м^2

7.8. Устройство постоянных и временных дорог.

В процессе строительства используются подъездные пути, соединяющие строительную площадку с общей сетью автомобильных дорог, и внутрипостроечные дороги, которые используются для движения транспорта на территории строительной площадки. Подъездные пути выполняются до начала работ на площадке (в период проведения инженерно-геологических изысканий) и устраиваются постоянными.

Внутрипостроечные дороги могут устраиваться постоянными и временными. В данном курсовом проекте предусмотрено устройство временных дорог (из железобетонных дорожных плит), которые по окончанию строительства убираются, и постоянных дорог, которые используются после окончания строительства. Ширина внутрипостроечных дорог для двухстороннего движения принимается равной 6 м, для одностороннего - 4 м. Постоянные внутрипостроечные дороги (как и временные) имеют покрытие из сборных железобетонных дорожных плит 2,0х3,0 м и толщиной 140 мм, которые после окончания строительства покрываются асфальтобетоном. Ширина внутрипостроечных дорог принимается равной 4 м с радиусом поворота 19 м, также имеются разъездные карманы 15*4м.

Список используемой литературы.

1. СНиП 3.01.01-85 «Организация строительства».

2. СНиП 3.01.03-84 «Геодезические работы в строительстве».

3. СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Общие требования».

4. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Строительное производство».

5. ГЭСН 2001-07 «Бетонные и железобетонные конструкции сборные».

6. ГЭСН 2001-09 «Строительные металлические конструкции».

7. Г.К.Соколов. Строительные краны, оборудование и приспособления. Москва, 1995.

8. Трепененков Р.И. Альбом чертежей конструкций и деталей промышленных зданий.

Москва, Стройиздат, 1980.

9. С.С.Атаев, Н.Н.Данилов, Б.В.Прыкин, Т.М.Штоль, Э.В.Овчинников. Технология строительного производства. Москва, Стройиздат,1984.

10. В.И.Теличенко, О.М.Терентьев, А.А.Лапидус. Технология возведения зданий и сооружений. Москва, Высшая школа, 2006.

11. В.А.Неелов. Строительно-монтажные работы. Москва, Стройиздат, 1980.

12. А.А.Афанасьев, Г.К.Соколов. Проектирование монтажных работ при возведении одноэтажных промышленных зданий. Учебное пособие. Москва, МИСИ, 1984.

Дата добавления: 2015-09-05