Читайте также:
|
|
Повністю можуть бути зруйновані лише короткі тунелі. Характернішим для тунелів є часткове руйнування. Воно полягає в завалах обрушеною породою однієї або декількох ділянок тунелю, його входів або у середині. У залежності від інженерно-геологічних умов і глибини заставляння зруйнованої ділянки можливі завали:
1) глухі, коли обрушена порода повністю закриває вхід в тунель або заповнює якусь ділянку усередині нього;
2) з відривом, тобто такі, в яких обрушена порода не закриває доступу в простір над завалом (вивал) і не стикається з куполом вивалу;
3) перехідного типу.
Глухі завали на внутрішніх ділянках тунелю можуть бути повними і неповними. Повний глухий завал утворюється осіданням всієї товщі породи над тунелем аж до денної поверхні; на останній з'являються осідання і тріщини. Неповний глухий завал пов'язаний з утворенням вивала великої висоти. В практиці відновлення часто зустрічалися зруйновані тунелі із завалами різного вигляду в одній споруді. Окрім виду, завали характеризуються ще довжиною і об'ємом.
Руйнуванню тунелів підриванням часто супроводжують:
а) захаращування тунелю пошкодженим рухливим складом під завалами і між ними;
б) отруєння повітря між глухими завалами шкідливими газами (продуктами вибуху і горіння рухливого складу і вантажів або розкладу останніх);
в) затоплення тунелю підземними або поверхневими водами.
Підривання штучних споруд ядерними зарядами завжди буде супроводжувати сильним радіоактивним зараженням уламок споруд і місцевості.
Щоб утруднити відновлювальні роботи, війська, що відходять, будуть мінувати підірвані споруди мінами сповільненої дії, а підходи і місцевість, що прилягає до них, - протитранспортними і протипіхотними мінами.
Рис. 1. Типи завалів в тунелях:
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Особливості дій мостових підрозділів при відновленні автодорожніх мостів. | | | А – глухий завал входу; б – повний глухий завал; в – неповний глухий завал; г – завал з відривом біля входу; д – теж саме в середній частині; е – завал перехідного типу. |