Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Примітка. Ухил для поїзда, що рухається від нижчої точки до вищої

Розділ 1. Загальні обов’язки працівників залізничного транспорту | Розділ 3. Терміни та визначення | Примітка. | Примітка. | Примітка. | Примітка | ОБОВ‘ЯЗКИ ОГЛЯДАЧА-РЕМОНТНИКА ВАГОНІВ | ОБОВ‘ЯЗКИ ОПЕРАТОРА ПТО | Загальні положення. | Порядок вилучений і повернення талонів-попереджень |


Читайте также:
  1. Примітка.
  2. Примітка.
  3. Примітка.
  4. Примітка.
  5. Примітка.
  6. Примітка.

Ухил для поїзда, що рухається від нижчої точки до вищої, називається підйомом, а від вищої до нижчої - спуском.

Централізована стрілка - стрілка, вістряки якої (за наявності хрестовини з рухомим осердям і осердя) переводять спеціальними пристроями, керованими з одного центрального пункту (станційний пост централізації).

Черговий по станції (ДСП) - змінний помічник начальника станції, який одноособово розпоряджається прийманням, відправленням і пропусканням поїздів, а також іншим переміщенням рухомого складу на головних та приймально - відправних коліях станції (а де немає маневрового диспетчера - і на інших коліях).

Швидкісний поїзд - пасажирський поїзд, який рухається зі швидкістю 161 - 200 км/год.

Шунтова чутливість - властивість рейкового кола забезпечувати контроль зайнятого стану колійної ділянки у разі шунтування рейкової лінії.

 

Розділ 4. Загальні положення (4.1 – 4.4, 4.14 – 4.16)

4.1 "Кожна станція та колійний пост у частині керування рухом поїздів і кожний поїзд мають знаходитися одночасно в розпорядженні тільки одного працівника: станція - чергового по станції, а на ділянках обладнаних диспетчерською централізацією - поїзного диспетчера; пост - чергового поста; поїзд - машиніста ведучого локомотива (моторвагонного поїзда, спеціального самохідного рухомого складу)" (п. 16. 2 Правил технічної експлуатації залізниць України).

Прийманням, відправленням і пропусканням поїздів на кожній станції і колійному посту може розпоряджатися лише один працівник - черговий по станції (ДСП) або відповідно черговий поста, а на ділянках, обладнаних диспетчерською централізацією, - поїзний диспетчер (ДНЦ).

На станціях у залежності від колійного розвитку може бути кілька чергових по станції, посту або парку, кожний з яких одноосібно розпоряджається рухом поїздів або виконує певні операції в межах свого району роботи. Розмежування районів управління на таких станціях і коло обов'язків, пов'язаних з рухом поїздів, кожного чергового по станції, поста або чергового по парку (ДСПП), зазначається в технічно - розпорядчому акті станції (ТРА).

4.2 На станціях машиніст ведучого локомотива (моторвагонного поїзда, спеціального самохідного рухомого складу) і всі інші працівники, які обслуговують поїзд, підкоряються наказам чергового по станції, а на станціях ділянок, обладнаних диспетчерською централізацією, - поїзного диспетчера.

4.3 Усі розпорядження з руху поїздів і маневрової роботи повинні даватися коротко, чітко і ясно з точним виконанням Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції з сигналізації на залізницях України, цієї Інструкці ї та технічно - розпорядчого акта станції.

Працівник, який дав розпорядження, повинен кожного разу вимагати його повторення виконавцями, вислухати повторення розпорядження і переконатися у тому, що його зрозуміли правильно.

Про виконання розпорядження виконавець повинен особисто доповісти працівнику, від якого отримав розпорядження, з використанням наявних засобів зв'язку: двостороннього паркового, радіозв'язку, телефоном, особисто тощо.

Працівник, який дав розпорядження, при можливості, додатково повинен переконатись за показаннями контрольних приладів або іншим шляхом у правильності його виконання.

Відмінити раніше дане розпорядження може тільки особа, яка його давала попередньо, або особа, яка замінила її під час чергування чи заступила на чергування.


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 83 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Примітка.| Розділ 11. Рух відбудовчих поїздів, спеціального самохідного рухомого складу, пожежних поїздів та допоміжних локомотивів.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)