Вибір способу кріплення вантажу та його

розрахунок

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

РГР 6.070101 – УЗТ – УПП - ПЗ  

Вантаж кріпиться від поздовжніх зсувів чотирма металевими обв’язками, а від перекочування – упірними брусками у сполученні з обв’язками. Упірні бруски прибивають цвяхами до поперечної підкладки.

По конструкції обв’язка складається з металевої смуги і стержня з різьбленням, сполучених зварюванням. Борти платформи в місці установки обв’язок відчиняють і закріплюють установленим порядком. Стержень із різьбою встановлюють в отвір скоби і відповідним чином закріплюють, одночасно натягуючи смугу гайками до щільного прилягання її до поверхні вантажу.

Розрахунок кріплення від переміщень вантажу уздовж вагона проводиться з урахуванням поздовжньої інерційної сили і поздовжньої сили тертя:

(5.1)

Зусилля в кожній обв’язці , кН, визначається за формулою:

(5.2)

де – кількість обв’язок;

– кут нахилу обв’язки до підлоги вагона.

Кут визначимо з рисунка 1.2.

(5.3)

(5.4)

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

РГР 6.070101 – УЗТ – УПП - ПЗ  

(5.5)

Рисунок 1.2 – Параметри, необхідні для розрахунку зусилля в обв’язці у поздовжньому напрямку

(5.6)

де – ширина вагона, м.

Приймаємо обв’язку із смугової сталі з припустимою напругою , тоді перетин обв’язки , см², буде дорівнювати:

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

РГР 6.070101 – УЗТ – УПП - ПЗ  

(5.7)

За розміром цього перетину підбираємо відповідні розміри смуги: ширина 75 мм, товщина 5 мм.

Мінімальний перетин стержня , см², по внутрішньому діаметру різьби при допустимому розтягу для болтів складе:

(5.8)

Звідси внутрішній діаметр болта , см, повинен бути не менше:

(5.9)

Приймаємо стержень із внутрішнім діаметром різьби = 24 мм.

Довжину зварювального шва , м, для кріплення стержня до смугової обв’язки визначаємо за формулою:

(5.10)

При розрахунку довжини зварювального шва приймаємо товщину катета , .

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

РГР 6.070101 – УЗТ – УПП - ПЗ  

Від перекочування у поперечному напрямку вантаж утримується упірними брусками, що укладаються впритул до вантажу по обидва боки, й обв’язками. Для кріплення упірних брусків до підкладки розраховується необхідне число цвяхів , шт., діаметром = 6 мм за формулою:

(5.11)

Рисунок 1.3 – Кріплення вантажу упірними брусками від перкочування

(5.12)

(5.13)

(5.14)

приймаємо 30 шт.

Зусилля в обв’язках , кН,, що виникають

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

РГР 6.070101 – УЗТ – УПП - ПЗ  

від дії поперечних сил, визначається за формулою:

(5.15)

(5.16)

Рисунок 1.4 – Параметри, необхідні для розрахунку зусилля в обв’язці поперечному напрямку

(5.17)

(5.18)

(5.19)

(5.20)

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

РГР 6.070101 – УЗТ – УПП - ПЗ  

Знак «мінус» говорить про те, що від поперечних сил додаткові зусилля в обв’язках не виникають, отже, не потрібне і додаткове кріплення.

Висновок

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

РГР 6.070101 – УЗТ – УПП - ПЗ  

У розрахунково-графічній роботі було обрано оптимальний спосіб розміщення та кріплення довгомірного вантажу циліндричної форми (маса 34 т, довжина 23 м, діаметр 2.3 м) на платформі. Вантаж на платформі розміщується симетрично відносно поздовжньої та поперечної осей вагона, таким чином: платформа витримає вагу вантажу; вагон з вантажем стійкий до дії на нього поперечних сил; вантаж закріплюється від поздовжніх зсувів чотирма металевими обв’язками (кожна шириною 75 мм і товщиною 5 мм, з кожного краю зварним швом з’єднується із стержнем діаметром 24 мм), а від перекочування – упірними брусками (висотою 150 ммі шириною 200 мм), які кріпляться до підлоги вагона 30 цвяхами діаметром 6 мм та довжиною 200 мм у сполученні з обв’язками. Вантаж розташований у мажах габариту як на прямих ділянках, так і в кривих радіусом 350 м.

Список літератури

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

РГР 6.070101 – УЗТ – УПП - ПЗ  

1. Мироненко В.К, Єгошина В.П., Миронюк І.В. Розрахунок кріплення вантажів на відкритому рухомому складі: Методичні вказівки. – К.: КУЕТТ, 2007. – 50 с.

2. Правила размещения и крепления грузов в вагона и контейнерах. Приложение 14 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС). – [Режим доступа]. – http://uz.gov.ua/ci/org/osjd/pravkrep/Glava1.pdf

3. Інструкція з перевезення негабаритних та великовагових вантажів залізницями України. – К.: УЗ, 2004.

4. Габа В.В., Мироненко В.К., Петренко Л.М. Організація приймання, перевезення та видачі вантажів на залізничному транспорті: Навчальний посібник. – К.: ДЕТУТ, 2009.

5. Петренко Л.М., Габа В.В., Мироненко В.К. Перевезення вантажів залізничним транспортом: Навчальний посібник. – К., 2003.

6. Петренко Л.М. Управління вантажною та комерційною роботою на залізничному транспорті. – К., 2004.

Дата добавления: 2015-08-27