Особенности определения напряженно- деформированного состояния охлаждаемых лопаток
Учет сегрегации потока в канале рабочего колеса | Особенности течения газа в решетках турбинных лопаток | Теплообмен между газом и поверхностью профиля лопатки | Определение температуры охлаждающего воздуха на входе в расчетное сечение лопатки | Теплообмен в каналах охлаждения | Методика определения эффективности охлаждения | Влияние подогрева воздуха в канале на эффективность конвективного охлаждения лопатки | Термопрочностные явления в деталях | Температурные напряжения в изотермичном стесненном стержне | Температурные напряжения в неравномерно нагретом стержне с жесткой концевой пластиной (бандажом) |
Рисунок 7.1- Силовые факторы, действующие на часть лопатки
|
При расчетах термонапряженного состояния рабочих и сопловых лопаток и других деталей газотурбинных двигателей получили распространение методы решения задач термоупругости, объединенные названием стержневой теории. В ее рамках получены формулы, позволяющие рассчитывать распределение напряжений при неравномерном нагреве деталей.
Модель теплового и силового нагружений в стержневой теории предполагает наличие температурного поля со значительным градиентом в поперечном сечении и плавно изменяющегося или постоянного вдоль оси Z (рис. 7.1). Нагрузки, действующие на часть стержня, отсекаемую поперечным сечением (плоскостью с осями X и Y), заменяют продольной силой P, поперечными силами Qx и Qy и изгибающими моментами Mx и My (действие крутящего момента в настоящей работе не рассматривается). Действует правило, согласно которому момент считается положительным, когда он осуществляет левое вращение (против часовой стрелки), если смотреть с положительного направления оси в начало координат. Силы считаются положительными, если действуют в положительном направлении осей.
Модуль упругости Е, коэффициент линейного расширения β и другие характеристики материала считаются зависящими от температуры.
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 38 | Нарушение авторских прав
mybiblioteka.su - 2015-2025 год. (0.007 сек.)