Читайте также:
|
Под общим размывом понимают размыв, происходящий под мостом в результате стеснения водного потока подходами к мосту.
Два характерных сечения:
1) Русло, по которому перемещаются руслоформирующие наносы
2) Не перекрытые подходами к мосту пойменные участки, по которым не происходит перемещение наносов.
Bп=Qпм/Qпб
Вп – коэффициент стеснения поймы подходами к мосту, показывает какую часть занимает мостовой переход от пойм.
Bп=Qпм/Qпб
Вр – коэффициент стеснения русла
Увеличение расхода в результате сжатия сечения сопровождается увеличением скорости течения, что приводит к усиленному выносу грунтовых частиц. А в результате к размыву, т.е. увеличению поперечного сечения.
В бытовых условиях на пойменных участках частицы грунта неподвижны.
Vпб<Vнд – не размывающая донная скорость.
Размыв будет происходить, когда скорость в пойме под мостом будет больше Vнд. При этом площадь поперечного сечения будет постоянно возрастать, а скорость в пойме под мостом уменьшаться. Это наблюдается до тех пор, пока скорость в пойме под мостом не равна Vнд
hпм=(hпб*Vпб*Bп)/Vнд
Размыв на русловом участке:
Частицы грунта, слагающие дно в русле находятся в движении даже при бытовых условиях. Размыв в русле прекращается тогда, когда наступит баланс между поступлением руслоформирующих наносов к мосту и выносом их из-под моста.
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 49 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Морфометрический расчет. Коэффициенты шероховатости. | | | Расчет отверстия моста. Первая расчетная схема |